[發(fā)明專利]應(yīng)用于山體的升降裝置以及升降系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810012418.2
• 申請日: 2018-01-05
• 公開（公告）號: CN108360415A
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 關(guān)大鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本發(fā)明公開了一種應(yīng)用于山體的升降裝置以及升降系統(tǒng)，應(yīng)用于山體的升降裝置包括：主體和承載體，所述主體包括：主液腔和輔助液腔，所述主液腔和所述輔助液腔連通且內(nèi)部充滿介質(zhì)，所述主液腔的頂部敞開；所述承載體安裝于所述主液腔的頂部且在外力或所述介質(zhì)的作用下相對所述主液腔的側(cè)部可升降。由此，通過主體和承載體配合，可以使車輛安全地下山，也可以提升車輛的下山速度，還可以降低車輛下山時的能耗。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及升降技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)用于山體的升降裝置以及具有該升降裝置的升降系統(tǒng)。

背景技術(shù)

相關(guān)技術(shù)中，車輛在山區(qū)下坡工況行駛時，由于坡度大，目前主要采用盤山道通過繞路緩坡的方式實現(xiàn)下坡，這種方式有以下缺點：

1.如果山比較高，需要設(shè)置十幾甚至幾十道U型彎道(180°轉(zhuǎn)向)，車輛容易失控沖出道路，尤其是雨雪天氣更易發(fā)生危險。

2.彎道多要求車速不能過快，車輛需要頻繁制動，下坡時間長，會降低運輸效率。

3.車輛在低速、頻繁制動情況下油耗大大升高，增加了運營成本和環(huán)境成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明提出一種應(yīng)用于山體的升降裝置，該應(yīng)用于山體的升降裝置可以使車輛安全地下山，也可以提升車輛的下山速度，還可以降低車輛下山時的能耗。

本發(fā)明進(jìn)一步地提出了一種應(yīng)用于山體的升降系統(tǒng)。

根據(jù)本發(fā)明的應(yīng)用于山體的升降裝置包括：主體和承載體，所述主體包括：主液腔和輔助液腔，所述主液腔和所述輔助液腔連通且內(nèi)部充滿介質(zhì)，所述主液腔的頂部敞開；所述承載體安裝于所述主液腔的頂部且在外力或所述介質(zhì)的作用下相對所述主液腔的側(cè)部可升降。

根據(jù)本發(fā)明的應(yīng)用于山體的升降裝置，通過主體和承載體配合，可以使車輛安全地下山，也可以提升車輛的下山速度，還可以降低車輛下山時的能耗。

可選地，所述主液腔的側(cè)部具有從頂部延伸至底部的敞口，所述承載體還連接有側(cè)部導(dǎo)引板，所述側(cè)部導(dǎo)引板密封所述敞口。

進(jìn)一步地，所述主液腔的底部在所述敞口的下方連接有豎向延伸的軌道，所述側(cè)部導(dǎo)引板可滑動地設(shè)置于所述軌道。

具體地，所述主液腔為頂部敞開和一個側(cè)面敞開的長方體或正方體，所述主液腔的敞開側(cè)面為所述敞口。

可選地，所述主液腔的底部上表面設(shè)置有緩沖件。

具體地，所述輔助液腔為多個且在所述主液腔的周向分布。

可選地，所述主液腔和所述輔助液腔之間設(shè)置有連接管，所述連接管設(shè)置有控制閥。

進(jìn)一步地，所述輔助液腔的高度與所述主液腔的高度相同，所述輔助液腔的上方還連接有蓄能腔。

具體地，所述蓄能腔的頂部設(shè)置有氣孔和保護(hù)罩，所述保護(hù)罩位于所述氣孔的上方。

根據(jù)本發(fā)明的應(yīng)用于山體的升降系統(tǒng)，包括：多個所述的應(yīng)用于山體的升降裝置，多個所述升降裝置適于在所述山體的傾斜方向上依次設(shè)置，在相鄰的兩個升降裝置中，斜上方的所述升降裝置的所述承載體下降至最低處與斜下方的所述升降裝置的所述承載體上升至最高處平齊。

附圖說明

圖1是根據(jù)本發(fā)明實施例的升降裝置的主體的示意圖；

圖2是根據(jù)本發(fā)明實施例的升降裝置的主體的俯視圖；

圖3是根據(jù)本發(fā)明實施例的升降裝置的承載體與側(cè)部導(dǎo)引板的裝配圖；

圖4是根據(jù)本發(fā)明實施例的升降裝置的承載體的俯視圖；

圖5是根據(jù)本發(fā)明實施例的升降裝置的蓄能腔的示意圖；