[發(fā)明專利]應(yīng)用于山體的升降裝置以及升降系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810012418.2
• 申請(qǐng)日: 2018-01-05
• 公開（公告）號(hào): CN108360415A
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 關(guān)大鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): E01F13/04
• 分類號(hào): E01F13/04
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種應(yīng)用于山體的升降裝置(10)，其特征在于，包括：

主體(1)，所述主體(1)包括：主液腔(11)和輔助液腔(12)，所述主液腔(11)和所述輔助液腔(12)連通且內(nèi)部充滿介質(zhì)，所述主液腔(11)的頂部敞開；

承載體(2)，所述承載體(2)安裝于所述主液腔(11)的頂部且在外力或所述介質(zhì)的作用下相對(duì)所述主液腔(11)的側(cè)部可升降。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于山體的升降裝置(10)，其特征在于，所述主液腔(11)的側(cè)部具有從頂部延伸至底部的敞口(111)，所述承載體(2)還連接有側(cè)部導(dǎo)引板(21)，所述側(cè)部導(dǎo)引板(21)密封所述敞口(111)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的應(yīng)用于山體的升降裝置(10)，其特征在于，所述主液腔(11)的底部在所述敞口(111)的下方連接有豎向延伸的軌道(112)，所述側(cè)部導(dǎo)引板(21)可滑動(dòng)地設(shè)置于所述軌道(112)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的應(yīng)用于山體的升降裝置(10)，其特征在于，所述主液腔(11)為頂部敞開和一個(gè)側(cè)面敞開的長(zhǎng)方體或正方體，所述主液腔(11)的敞開側(cè)面為所述敞口(111)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于山體的升降裝置(10)，其特征在于，所述主液腔(11)的底部上表面設(shè)置有緩沖件(113)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的應(yīng)用于山體的升降裝置(10)，其特征在于，所述緩沖件(113)為多個(gè)且在所述主液腔(11)的上表面間隔開分布。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于山體的升降裝置(10)，其特征在于，所述主液腔(11)和所述輔助液腔(12)之間設(shè)置有連接管(3)，所述連接管(3)設(shè)置有控制閥。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于山體的升降裝置(10)，其特征在于，所述輔助液腔(12)的高度與所述主液腔(11)的高度相同，所述輔助液腔(12)的上方還連接有蓄能腔(4)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的應(yīng)用于山體的升降裝置(10)，其特征在于，所述蓄能腔(4)的頂部設(shè)置有氣孔(41)和保護(hù)罩(42)，所述保護(hù)罩(42)位于所述氣孔(41)的上方。

10.一種應(yīng)用于山體的升降系統(tǒng)，其特征在于，包括：多個(gè)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的應(yīng)用于山體的升降裝置(10)，多個(gè)所述升降裝置(10)適于在所述山體的傾斜方向上依次設(shè)置，在相鄰的兩個(gè)升降裝置(10)中，斜上方的所述升降裝置(10)的所述承載體(2)下降至最低處與斜下方的所述升降裝置(10)的所述承載體(2)上升至最高處平齊。