[發(fā)明專利]一種電子駐車集成閥及其控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810012179.0
• 申請日: 2018-01-05
• 公開（公告）號: CN108146415B
• 公開（公告）日: 2023-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 金方昭;王鮮艷;譚小艷;盧長愛
• 申請（專利權(quán)）人: 瑞立集團瑞安汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60T13/24
• 分類號: B60T13/24;B60T15/18
• 代理公司: 北京馳納南熙知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11999
• 代理人: 馬棟敏

一種電子駐車集成閥，其包括上蓋，該上蓋連接中閥體，該中閥體下方連接下閥體，該中閥體后方連接后蓋，所述中閥體外側(cè)包括ABS進氣口(1)和二位三通電子控制閥進氣口(1?1)，其特征在于：所述中閥體內(nèi)嵌裝至少一個雙通單向閥、至少一個二位三通電子控制閥和至少一個ABS氣壓調(diào)節(jié)器，所述ABS氣壓調(diào)節(jié)器包括兩個并列設(shè)置的電磁閥芯，二位三通電子控制閥位于所述ABS氣壓調(diào)節(jié)器一側(cè)的中閥體內(nèi)，所述二位三通電子控制閥的動鐵芯VI(206)包括氣壓通道VI(106)，該動鐵芯VI(206)外套裝彈簧V(205)，該動鐵芯VI(206)頂部還包括閥門口III(303)；本發(fā)明所述的電子駐車集成閥集成三種閥的功能于一體，控制方便，節(jié)約制造成本，且極大地提高控制效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本專利涉及商用車氣制動電子駐車系統(tǒng)，具體而言，涉及一種商用車制動用電子駐車閥。

背景技術(shù)

目前國內(nèi)商用車的駐車系統(tǒng)都是采用的機械的手制動閥，其主要是通過手制動閥來實現(xiàn)駐車、釋放，產(chǎn)品簡單，但是功能單一，不適應(yīng)現(xiàn)在商用車智能化、自動化的發(fā)展趨勢。本項目的電子駐車閥應(yīng)用于商用車氣制動電子駐車系統(tǒng)即EPB,作用是駐車制動和應(yīng)急制動的執(zhí)行機構(gòu)，除取代傳統(tǒng)的手制動閥外，還能受ECU控制實現(xiàn)臨時停車功能，應(yīng)急功能，起步釋放功能，熄火控制，以及坡道起步輔助功能等。即便有少數(shù)廠家生產(chǎn)電子駐車閥，但其閥件及電器件數(shù)量繁多，管線不易裝配，占用空間較大，帶來極大的不便。

為了順應(yīng)市場，為國內(nèi)商用車智能化，自動化的發(fā)展出一份力，本專利目的在于提供一種電子駐車系統(tǒng)的執(zhí)行機構(gòu)，能實現(xiàn)用電子控制來實現(xiàn)駐車、釋放的記憶功能；臨時停車功能；及為和行車制動結(jié)合使用實現(xiàn)雙通單向功能。

申請?zhí)枮?01010238129.8的中國發(fā)明專利公開了一種氣壓式電子駐車制動系統(tǒng)及制動方法，其包括儲氣筒、手制動開關(guān)、手制動氣室,儲氣筒與手制動氣室之間由氣管路連接,它還包括氣壓式電子駐車閥、駐車制動控制器,氣壓式電子駐車閥連接在儲氣筒與手制動氣室之間,駐車制動控制器連接在手制動開關(guān)與氣壓式電子駐車閥之間。本發(fā)明提供的氣壓式電子駐車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、成本低、能實現(xiàn)駐車制動自動控制。基于該制動系統(tǒng)的制動方法,操作簡單、控制精確、安全可靠，但其功能不夠智能化。

發(fā)明內(nèi)容

本文中所涉及的ABS是指制動防抱死系統(tǒng)(antilock brake system)的英文簡稱。該ABS的作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑(滑移率在20％左右)的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。