[發明專利]一種電子駐車集成閥及其控制方法

有效

• 申請號: 201810012179.0
• 申請日: 2018-01-05
• 公開（公告）號: CN108146415B
• 公開（公告）日: 2023-03-31
• 發明（設計）人: 金方昭;王鮮艷;譚小艷;盧長愛
• 申請（專利權）人: 瑞立集團瑞安汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60T13/24
• 分類號: B60T13/24;B60T15/18
• 代理公司: 北京馳納南熙知識產權代理有限公司 11999
• 代理人: 馬棟敏

1.一種電子駐車集成閥，其包括上蓋，該上蓋連接中閥體，該中閥體下方連接下閥體，該中閥體后方連接后蓋，所述中閥體外側包括ABS進氣口(1)和二位三通電子控制閥進氣口(1-1)，其特征在于：所述中閥體內嵌裝至少一個雙通單向閥、至少一個二位三通電子控制閥和至少一個ABS氣壓調節器，所述ABS氣壓調節器包括兩個并列設置的電磁閥芯，二位三通電子控制閥位于所述ABS氣壓調節器一側的中閥體內，所述二位三通電子控制閥的動鐵芯VI (206)包括氣壓通道VI(106)，該動鐵芯VI(206)外套裝彈簧V(205)， 該動鐵芯VI(206)頂部還包括閥門口III(303)，二位三通電子控制閥的閥門口III(303)與所述上蓋之間設置氣壓通道V(105)，動鐵芯VI (206)的下方包括閥門口IV(304)，所述二位三通電子控制閥的動鐵芯外側纏繞線圈I，所述二位三通電子控制閥底部與所述下閥體之間設置氣壓通道VII(107)；所述ABS氣壓調節器包括設置在所述中閥體中心的電磁閥II和電磁閥III，所述電磁閥II外側纏繞電磁閥線圈II，所述電磁閥II上方與所述上蓋之間裝有彈簧VII(207)，所述電磁閥II上部設置動鐵芯VIII(208)，所述電磁閥II的動鐵芯VIII(208)下方包括閥門口VI(306)，所述電磁閥II的動鐵芯VIII (208)上方包括閥門口V(305)，所述電磁閥II的動鐵芯VIII (208)上方與所述電磁閥III上方及所述上蓋之間構成氣壓通道I (101)，該氣壓通道I(101)連通ABS進氣口(1)；所述電磁閥III外側纏繞電磁閥線圈III，所述電磁閥III下部設置動鐵芯IX(209)，該電磁閥III的動鐵芯IX(209)上方包括閥門口VII(307)，該電磁閥III的動鐵芯IX(209)下方與所述下閥體之間嵌裝彈簧X(210)；所述電磁閥III的動鐵芯IX(209)下方包括閥門口VIII (308)，所述電磁閥III的動鐵芯IX(209)下部與所述下閥體之間還包括氣壓通道IV(104)，所述下閥體與所述電磁閥II下部之間包括氣壓通道VIII(108)。

2.如權利要求1所述的電子駐車集成閥，其特征在于：所述中閥體側面包括第二輸出口(2)，所述下閥體下部設置排氣口(3)。

3.如權利要求1所述的電子駐車集成閥，其特征在于：第二輸出口(2)內側的所述上蓋及所述中閥體之間設置所述雙通單向閥(211)，該雙通單向閥(211)一側與所述中閥體之間包括閥門口IX(309)。

4.如權利要求1所述的電子駐車集成閥，其特征在于：雙通單向閥(211)的另一側與所述中閥體之間包括閥門口X(310)，雙通單向閥(211)另一側的中閥體內包括氣壓通道VI(106)，該氣壓通道VI(106)在特定工況下連通所述二位三通電子控制閥及所述雙通單向閥的閥門口X(310)；雙通單向閥(211)一側的閥門口IX(309)外側的中閥體內設置有氣壓通道IX(109)。

5.如權利要求1所述的電子駐車集成閥，其特征在于：氣壓通道IX(109)連通氣壓通道II (102)，氣壓通道IX(109)的末端設置膜片II(202)，該膜片II(202)外側與所述中閥體之間設置彈簧I (201)，該膜片II(202)外側一方包括氣壓通道XI (111)；膜片II (202)與所述中閥體之間設置閥門口I( 301)。

6.如權利要求1所述的電子駐車集成閥，其特征在于：雙通單向閥(211)右側的中閥體內還包括氣壓通道II(102)，所述氣壓通道II(102)與所述氣壓通道IX(109)的中心軸線垂直；氣壓通道II(102)下方的中閥體內設置氣壓通道XII(112)，該氣壓通道XII (112)末端包括膜片III (203)，該膜片III (203)下方與所述下閥體之間設置彈簧IV (204)；氣壓通道XII(112)外側的中閥體與所述膜片III(203)之間還包括閥門口II(302)；氣壓通道XII(112)的中心軸線與所述氣壓通道II(102)的中心軸線垂直。

7.如權利要求1所述的電子駐車集成閥，其特征在于：彈簧IV(204)與所述下閥體之間還包括氣壓通道III (103)。