[發明專利]一種重型載重汽車平衡軸支架

在審

• 申請號: 201810011615.2
• 申請日: 2018-01-05
• 公開（公告）號: CN107933236A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 楊葉成;邱麗萍;于振華;孟國玉;常建軍;蘇征
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: B60G21/05
• 分類號: B60G21/05
• 代理公司: 濟南智圓行方專利代理事務所(普通合伙企業)37231
• 代理人: 王希剛

技術領域

本發明涉及重型載重汽車平衡懸架技術領域，尤其涉及一種重型載重汽車平衡軸支架。

背景技術

重型載重汽車由于載重量大，路況復雜，多采用雙后橋設計。平衡軸安裝于兩后橋之間,起到平衡兩橋載荷，降低汽車側傾力的作用。平衡軸支架作為平衡軸主要承載力的結構，其結構是否合理直接影響到平衡軸的安全穩定性。目前重型載重汽車的平衡軸主要分為兩種：一種是整體式平衡軸，另一種是斷開式平衡軸。其中，整體式的平衡軸支架，不僅造價昂貴，不易于后期維護，而且自重較大，降低了汽車的承載量。同時由于重型載重汽車工作環境惡劣，載重量大，斷開式平衡軸支架若結構設計不合理，則會造成支架受應力不均衡，引起平衡軸支架變形、撕裂等形式的破壞。

發明內容

本發明的目的在于為了進一步提高平衡軸的可靠性，對斷開式平衡軸支架結構進行重新設計，而提供一種重型載重汽車平衡軸支架，該重型載重汽車平衡軸支架整體受力均衡，可有效減輕應力集中現象，降低制造成本與使用成本，提高平衡軸的可靠性以及型載重汽車的安全性。

本發明是通過如下措施實現的：一種重型載重汽車平衡軸支架，平衡軸支架前部有兩根前加強筋，工藝孔，前加強筋從底部連接到車架連接部，車架連接部上分別有三組沉頭螺釘安裝孔以及六組螺栓安裝孔；平衡軸支架兩側面各有一根側加強筋，側加強筋底部連接推力桿安裝支座；平衡軸支架底部推力桿安裝支座中間有底部加強筋；平衡軸支架的橫梁連接部開有八個螺栓連接孔，橫梁連接部下部左右兩側各開有一個工藝長孔，橫梁連接部通過過渡凸臺與車架連接部相連，橫梁連接部內部有一根內加強筋，平衡軸支架后部有兩根后加強筋，左右兩側各有一根側后加強筋，側后加強筋由底部貫穿至平衡軸支架頂部。

一種重型載重汽車平衡軸支架，其中，包括車架連接部件，設置在所述車架連接部件一側的承載支撐結構，設置在所述車架連接部件與所述承載支撐結構連接處的軸殼安裝組件，以及設置在所述軸殼安裝組件底部的推力桿安裝支座結構。

所述車架連接部件為凹形狀，其包括連接板，設置在所述連接板兩端的固定翅板，設置在所述固定翅板上的若干個螺栓固定孔，所述每個固定翅板上各開設有一個L型槽口，所述若干個螺栓固定孔等間距設置在所述L型槽口周邊。

在所述固定翅板與所述連接板之間為圓弧過渡連接，所述連接板的外側面為凸弧曲面狀。

所述承載支撐結構包括中空狀承載支撐殼體，設置在所述中空狀承載支撐殼體頂部凹型連接件，貫穿所述中空狀承載支撐殼體和所述凹型連接件的內承載塊，設置在所述中空狀承載支撐殼體兩側的翼形支撐件，以及貫通所述中空狀承載支撐殼體，且軸線與所述螺栓固定孔軸線平行的空心軸。

所述軸殼安裝組件是由軸殼安裝架，設置在所述軸殼安裝架前端，并與所述空心軸相互連通的軸殼端蓋，設置在所述軸殼端蓋上方的軸殼本體和復合襯套。

所述推力桿安裝支座結構包括與所述軸殼安裝架相連接的豎向固定板，設置在所述豎向固定板一側面的弧形曲面連接板，以及分別設置在所述豎向固定板和弧形曲面連接板底部推力桿安裝支座，所述推力桿安裝支座為中空圓柱套。

所述中空狀承載支撐殼體上還開設有減重孔，所述減重孔為槽口狀，且其兩相對應的邊與所述凹型連接件的頂面平行；所述凹型連接件上開設有若干個連接孔。

所述弧形曲面連接板靠接所述軸殼端蓋一側為凹弧曲面。

所述軸殼本體由底面固定連接在所述軸殼端蓋頂面的橫向軸板，固定連接在所述橫向軸板兩端的凸型擋板構成。

所述豎向固定板與所述弧形曲面連接板連接處為圓弧過渡連接，在所述豎向固定板與所述弧形曲面連接板連接處開設有長圓孔。

為了更好的實現上述發明目的，本發明提供了一種重型載重汽車平衡軸支架，具體說，所述平衡軸支架前端部設有兩根前加強筋，開設有一個工藝孔，所述前加強筋從底部連接到所述車架連接部，所述車架連接部上分別有三組沉頭螺釘安裝孔和六組六角頭螺栓安裝孔；

所述平衡軸支架兩側面各設有一根側加強筋，所述側加強筋底部連接推力桿安裝支座；

所述平衡軸支架底部的推力桿安裝支座中間設置底部加強筋；

所述平衡軸支架的橫梁連接部開有八個螺栓連接孔，所述橫梁連接部底部的左右兩側各開有一個工藝長孔，所述橫梁連接部通過過渡凸臺與所述車架連接部相連接，所述橫梁連接部的內部設有一根內加強筋；

所述平衡軸支架后部設有兩根后加強筋，左右兩側各設置一根側后加強筋，側后加強筋由底部貫穿至平衡軸支架頂部。