[發明專利]夾持機構及使用該夾持機構的飛機牽引器

在審

• 申請號: 201810007848.5
• 申請日: 2018-01-04
• 公開（公告）號: CN110001991A
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 吳志中;張智慧;李一塵;李川;李闖
• 申請（專利權）人: 新鄉平原航空技術工程有限公司
• 主分類號: B64F1/22
• 分類號: B64F1/22
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 陳曉輝

1.夾持機構，其特征在于：包括相向設置的兩夾持頭和用于驅動兩夾持頭相互靠近或遠離的夾緊機構，所述夾持頭包括殼體和陣列地設置在所述殼體中的插針，各插針平行于殼體軸線設置且沿殼體軸向位置可調，所述殼體中還設有用于向插針施加朝向另一夾持頭的彈性力的彈性件。

2.根據權利要求1所述的夾持機構，其特征在于：所述殼體還包括設置在殼體的遠離另一夾持頭一端的蓋板，蓋板上設有用于引導所述插針移動的插針孔。

3.根據權利要求2所述的夾持機構，其特征在于：所述插針上套設有用于向插針施加朝向另一夾持頭的彈性力的彈簧，彈簧形成所述彈性件，插針的遠離另一夾持頭的一端還設有用于與所述殼體沿殼體軸向擋止配合以防止插針從所述殼體中脫出的擋止件。

4.根據權利要求1至3任一項所述的夾持機構，其特征在于：所述插針的靠近另一夾持頭的一端為用于引導待夾持件進入的錐形端。

5.根據權利要求1至3任一項所述的夾持機構，其特征在于：所述插針為圓柱形插針。

6.根據權利要求1至3任一項所述的夾持機構，其特征在于：所述夾緊機構包括轉動平面共面的兩夾持臂和用于驅動兩夾持臂相向轉動或相互遠離的夾持臂驅動裝置，兩所述夾持頭分別設置在兩夾持臂的端部。

7.根據權利要求6所述的夾持機構，其特征在于：所述夾持臂由并列且間隔設置的兩夾持桿形成。

8.飛機牽引器，包括架體和設置在架體上的用于夾持飛機前輪的夾持機構、用于抬升所述夾持機構的抬升機構，其特征在于：所述夾持機構包括相向設置的兩夾持頭和用于驅動兩夾持頭相互靠近或遠離的夾緊機構，所述夾持頭包括殼體和陣列的設置在所述殼體中的插針，各插針平行于殼體軸線設置且沿殼體軸向位置可調，所述殼體中還設有用于向插針施加朝向另一夾持頭的彈性力的彈性件。

9.根據權利要求8所述的飛機牽引器，其特征在于：所述殼體還包括設置在殼體的遠離另一夾持頭一端的蓋板，蓋板上設有用于引導所述插針移動的插針孔。

10.根據權利要求9所述的飛機牽引器，其特征在于：所述插針上套設有用于向插針施加朝向另一夾持頭的彈性力的彈簧，彈簧形成所述彈性件，插針的遠離另一夾持頭的一端還設有用于與所述殼體沿殼體軸向擋止配合以防止插針從所述殼體中脫出的擋止件。