[發明專利]一種零件分離工具

有效

• 申請號: 201810007258.2
• 申請日: 2018-01-04
• 公開（公告）號: CN110000736B
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 李志平;胡一廷;陳壽宇
• 申請（專利權）人: 中國航發商用航空發動機有限責任公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 喻學兵

1.一種零件分離工具，用于分離固定在航空發動機的渦輪級間機匣上的供油管，所述供油管具有直徑較小的第一部分及用于受力的直徑較大的第二部分，所述零件分離工具包括勾塊組件(3)、滑桿(4)、擋塊(5)和滑塊(6)；所述勾塊組件(3)用于勾住固定在所述渦輪級間機匣上的所述供油管；

所述勾塊組件(3)連接在所述滑桿(4)的一端，所述擋塊(5)固定設置在所述滑桿(4)的另一端，所述滑塊(6)可滑動地套設在所述滑桿(4)上，以滑動撞擊所述擋塊(5)，從而帶動所述滑桿(4)的所述一端提拉勾住所述供油管的所述勾塊組件(3)，進而使所述供油管與所述渦輪級間機匣分離；

其特征在于，所述勾塊組件(3)包括勾塊本體(30)和鎖緊件(31)；

所述勾塊本體(30)具有貫通所述勾塊本體(30)的凹槽(301)，所述凹槽(301)具有開口(301a)，借助于所述開口(301a)的導引，所述勾塊本體(30)能通過所述凹槽(301)套在所述供油管的所述第一部分的外側，并能夠通過圍繞所述凹槽(301)的所述勾塊本體(30)的壁體(303)將所述供油管的所述第二部分勾住，所述凹槽(301)的相對的兩個槽壁面沿相反方向分別凹陷形成兩個定位槽(302a、302b)，所述兩個定位槽(302a、302b)在所述勾塊本體(30)的周壁(304)上各自具有入口；

所述鎖緊件(31)包括基板(310)、兩個定位柱(311a、311b)和抵頂部(312)，所述兩個定位柱(311a、311b)和所述抵頂部(312)自所述基板(310)的同側向外延伸，并且所述兩個定位柱(311a、311b)分別位于所述抵頂部(312)的兩側，所述兩個定位柱(311a、311b)經由所述入口分別插入到所述兩個定位槽(302a、302b)中；

通過緊固件(32a、32b)貫穿每個定位槽的兩個側壁和對應的定位柱，所述勾塊本體(30)和所述鎖緊件(31)可拆卸地連接，進而使所述抵頂部(312)經由所述開口(301a)伸入所述凹槽(301)并抵頂所述供油管的所述第一部分，并使所述基板(310)能夠抵頂所述勾塊本體(30)的所述周壁(304)。

2.如權利要求1所述的零件分離工具，其特征在于，所述勾塊本體(30 )為U形板狀。

3.如權利要求1所述的零件分離工具，其特征在于，所述兩個定位槽關于所述凹槽(301)對稱設置。

4.如權利要求1所述的零件分離工具，其特征在于，所述凹槽(301)的槽底面為圓弧面狀，所述抵頂部(312)具有圓弧面狀的抵頂面，圓弧面狀的所述槽底面與圓弧面狀的所述抵頂面相對設置，以包圍夾緊所述供油管。

5.如權利要求1所述的零件分離工具，其特征在于，所述勾塊組件(3)還包括連接組件(33)，所述連接組件(33)包括連接板(330)以及相互平行設置的第一連接桿(331)和第二連接桿(332)；

所述勾塊本體(30)的所述壁體(303)包括內緣部(303a)和外緣部(303b)，所述內緣部(303a)用于勾住所述供油管；所述第一連接桿(331)的一端和所述第二連接桿(332)的一端均垂直連接在所述外緣部(303b)上，并且分別位于所述凹槽(301)兩側；

所述連接板(330)的中部固定連接有所述滑桿(4)的所述一端，所述第一連接桿(331)的另一端和所述第二連接桿(332)的另一端均垂直連接在所述連接板(330)上且關于所述滑桿(4)對稱設置。

6.如權利要求5所述的零件分離工具，其特征在于，所述第一連接桿(331)的所述一端和所述第二連接桿(332)的所述一端均可拆卸地連接在所述外緣部(303b)上；所述第一連接桿(331)的所述另一端和所述第二連接桿(332)的所述另一端均可松緊地連接在所述連接板(330)上，以使所述第一連接桿(331)和所述第二連接桿(332)的間距可調并且能夠替換不同規格的勾塊本體(30)及鎖緊件(31)。