[發(fā)明專利]鎖定、解鎖以及啟動車輛的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810007211.6
• 申請日: 2018-01-04
• 公開（公告）號: CN108297829B
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 烏維·贊克;拉爾夫·斯托克施;艾哈邁德·西納;塞巴斯蒂安·奧彭林德爾;馬庫斯·沃爾夫
• 申請（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號: B60R25/24
• 分類號: B60R25/24;B60R25/23
• 代理公司: 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 回旋

本發(fā)明涉及一種在不使用無線電鑰匙或者電子車輛鑰匙的情況下鎖定、解鎖以及啟動車輛的方法。根據(jù)本發(fā)明，在不主動使用鑰匙的情況下啟動車輛的功能當(dāng)車輛被鎖定時被阻止。當(dāng)車輛以免受中繼站攻擊的方式被解鎖時，能夠在不主動使用鑰匙的情況下啟動車輛。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用無線電鑰匙或電子車輛鑰匙來鎖定、解鎖以及啟動車輛(特別是機(jī)動車輛)的方法。

背景技術(shù)

無鑰匙遠(yuǎn)程啟動系統(tǒng)是一種用于在不主動使用車輛鑰匙的情況下解鎖車輛(所謂的被動車輛解鎖)并且僅通過致動啟動旋鈕來啟動車輛的系統(tǒng)。為此，用戶僅需要攜帶無線電鑰匙或電子車輛鑰匙。如果僅被動車輛解鎖是可能的，則這被稱為無鑰匙進(jìn)入。

當(dāng)用戶接近車輛或者例如觸摸車輛的車門把手時，安裝在車輛中的裝置被喚醒并且將具有30至300kHz的范圍內(nèi)的第一頻率的包含編碼詢問信號無線電信號發(fā)送到無線電鑰匙。如圖1所示，無線電鑰匙對詢問信號進(jìn)行解碼、為詢問信號提供新的編碼以及以位于超高頻(UHF)范圍內(nèi)的第二頻率將詢問信號作為響應(yīng)信號再次發(fā)送出去。安裝在車輛中的裝置已知無線電鑰匙的編碼布置，并且如果響應(yīng)信號對應(yīng)于預(yù)期的響應(yīng)信號，則車輛被解鎖。具有第一較低頻率的無線電信號的范圍被限制為幾米，使得車輛上的裝置通常只能通過位于車輛附近的無線電鑰匙來喚醒。

范圍擴(kuò)展或中繼站攻擊(以下稱為RSA)主要使用兩個中繼站擴(kuò)展具有較低頻率的無線電信號的范圍，如將在下面圖2中所描述的，第一中繼站在車輛車門附近，第二中繼站在攜帶無線電鑰匙的人員附近。

攜帶第一中繼站的攻擊者例如通過觸摸車門把手來喚醒車輛上的裝置，使得后者發(fā)送具有較低頻率的無線電信號。該無線電信號由第一中繼站接收，并由后者以相當(dāng)不同的頻率發(fā)送到第二中繼站，該第二中繼站將無線電信號再次轉(zhuǎn)換成具有較低頻率的原始無線電信號并將有較低頻率的原始無線電信號發(fā)送到無線電鑰匙。無線電鑰匙的響應(yīng)信號通常足夠強(qiáng)以跨越距離回傳給車輛并打開車輛(所謂的RSA的小型變體)。如果無線電鑰匙的響應(yīng)信號不夠強(qiáng)，則中繼站可以提供擴(kuò)展具有較高頻率的無線電信號的范圍的返回信道(所謂的RSA的大型變體)。

如果鑰匙例如通過乘客空間內(nèi)的另外的近場通信而被識別為位于車輛中，則現(xiàn)有技術(shù)中被動車輛的啟動獨(dú)立于被動車輛解鎖而被觸發(fā)并且儀表板上的啟動按鈕被推動。因此，此功能也可以當(dāng)小偷無論是通過RSA還是通過闖入已進(jìn)入車輛時經(jīng)由RSA被觸發(fā)并且小偷可以將車輛開走。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明基于提供用無線電鑰匙或電子車輛鑰匙來鎖定、解鎖以及啟動車輛的安全方法的目的。

根據(jù)本發(fā)明，在不主動使用鑰匙的情況下啟動車輛的功能(所謂的被動啟動)當(dāng)車輛被鎖定時被阻止，并且該功能僅當(dāng)車輛以免受中繼站攻擊的方式被解鎖時才能夠被再次釋放。

免受中繼站攻擊的解鎖可以以各種方式進(jìn)行，也可以作為替代方式提供給用戶。

在一個優(yōu)選實施例中，在不主動使用鑰匙的情況下啟動車輛的功能僅當(dāng)車輛通過來自通常是車輛擁有者的授權(quán)訪問人員的專用解鎖命令來解鎖時才被再次釋放，專用解鎖命令在此處被理解為不能僅僅通過接近車輛來觸發(fā)而是僅通過授權(quán)訪問人員的有針對性的行動來觸發(fā)。

專用解鎖命令可以優(yōu)選地由授權(quán)訪問人員的一個或多個以下動作發(fā)出：致動操作元件(像例如鑰匙上的開關(guān)或按鈕)；操作車輛上的打開鍵盤，即安裝在車輛上以及在鎖定車輛的情況下從外部可操作的按鈕，該車輛上的打開鍵盤也可以被或多或少地隱藏；或者在用于車輛的遠(yuǎn)程信息處理控制的裝置(像例如為此配置的智能手機(jī))上的輸入。

此外，可以規(guī)定，車輛也可以用鑰匙上的機(jī)械齒(mechanical bit)來常規(guī)地解鎖，該機(jī)械齒也釋放至少在不另外主動使用鑰匙的情況下啟動車輛的功能。

自然地，上述解鎖方法與無鑰匙遠(yuǎn)程啟動系統(tǒng)相比意味著一定的舒適性喪失，但是在不主動使用鑰匙的情況下能夠啟動車輛的舒適功能被保持。