[發明專利]一種管路連接結構及汽車在審
| 申請號: | 201810007171.5 | 申請日: | 2018-01-04 |
| 公開(公告)號: | CN108194734A | 公開(公告)日: | 2018-06-22 |
| 發明(設計)人: | 宋海龍;劉成祺 | 申請(專利權)人: | 北京新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | F16L33/24 | 分類號: | F16L33/24 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人: | 許靜;安利霞 |
| 地址: | 102606 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 開槽 管路連接結構 連接結構本體 通孔 第一端 安全事故 管路設置 密封性能 強度性能 插設 密封 汽車 斷裂 泄露 貫穿 | ||
1.一種管路連接結構,其特征在于,包括:
連接結構本體(1),包括用于與第一管路(2)相連接的第一端以及用于與第二管路(3)相連接的第二端;
所述連接結構本體(1)設有貫穿所述第一端和所述第二端的通孔(13);
所述第一端的端面上設有圍繞所述通孔(13)的呈環形的第一開槽(11),所述第一管路(2)插設于所述第一開槽(11)內;
所述第二端的端面上設有第二開槽(12),且所述第二開槽(12)的槽底與所述通孔(13)相連通;所述第二管路(3)設置于所述第二開槽(12)內。
2.根據權利要求1所述的管路連接結構,其特征在于,所述第二開槽(12)的槽底設有一環形突起(14);
所述環形突起(14)的第一內壁與所述連接結構本體(1)上形成所述通孔(13)的第二內壁之間,形成一光滑表面。
3.根據權利要求2所述的管路連接結構,其特征在于,所述環形突起(14)的外壁(140)與所述第二開槽(12)的槽底呈預設角度設置;
設有翻邊結構(31)的第二管路(3)設置于所述第二開槽(12)內時,所述翻邊結構(31)與所述外壁(140)相抵接。
4.根據權利要求1所述的管路連接結構,其特征在于,所述管路連接結構還包括:
呈中空結構的緊固件(4),所述緊固件(4)設有外螺紋;
所述第二開槽(12)的側壁設有內螺紋;
所述第二管路(3)穿設于所述緊固件(4)的中空結構內,并通過所述外螺紋與所述內螺紋的螺接配合與所述連接結構本體(1)固定。
5.根據權利要求1所述的管路連接結構,其特征在于,所述第一管路(2)鉚接于所述第一開槽(11)內。
6.根據權利要求1所述的管路連接結構,其特征在于,所述第一開槽(11)的槽底設有弧形倒角。
7.根據權利要求1所述的管路連接結構,其特征在于,所述第一管路(2)為柔性管路;所述第二管路(3)為剛性管路。
8.根據權利要求1所述的管路連接結構,其特征在于,所述第一開槽(11)為圓環形開槽。
9.根據權利要求1所述的管路連接結構,其特征在于,所述第二開槽(12)為圓形開槽;所述通孔(13)為圓形通孔;
所述圓形開槽的直徑大于所述圓形通孔的直徑。
10.一種汽車,其特征在于,包括權利要求1至9中任一項所述的管路連接結構。
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