[發(fā)明專利]一種汽車可調(diào)節(jié)鈑金件拋光設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810006421.3
• 申請日: 2018-01-04
• 公開（公告）號(hào): CN108214261A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王舒聰
• 申請（專利權(quán)）人: 王舒聰
• 主分類號(hào): B24B29/02
• 分類號(hào): B24B29/02;B24B41/06;B24B47/14;B24B47/08
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本發(fā)明公開了一種汽車可調(diào)節(jié)鈑金件拋光設(shè)備，其包括連接座、線性驅(qū)動(dòng)組件、旋轉(zhuǎn)組件、角度調(diào)節(jié)組件、外支撐板簧、內(nèi)支撐板簧、外夾持吸附爪、內(nèi)夾持吸附爪和輔助帶支撐組件，本發(fā)明采用內(nèi)外布置的外支撐板簧和內(nèi)支撐板簧上的夾持吸附爪進(jìn)行夾持固定，可以很好的提高夾持固定的均勻性和穩(wěn)定性，通過設(shè)置輔助帶支撐組件，可以很好的在夾持過程中對(duì)鈑金件進(jìn)行支撐，帶支撐面積大，而且具有一定的柔性，可以很好的提高支撐效果，本發(fā)明還可以很好的進(jìn)行夾持的角度調(diào)節(jié)以及位置調(diào)節(jié)，可以方便的對(duì)鈑金件的各個(gè)部位進(jìn)行拋光。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車可調(diào)節(jié)鈑金件拋光設(shè)備，屬于汽車鈑金拋光治具技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，汽車鈑金件的加工也越來越廣泛，對(duì)汽車鈑金表面質(zhì)量的要求也越來越高。由于鈑金件一般為較薄的金屬薄板，其在加工中，尤其是在拋光工藝中，需要對(duì)鈑金件進(jìn)行夾持固定，由于其較薄，其難以采用普通的夾具進(jìn)行夾持，一般采用真空吸附的方式進(jìn)行夾持固定。但是，目前的真空吸附夾持方式由于采用單一的一個(gè)或者多個(gè)吸盤進(jìn)行直接吸附，其在夾持時(shí)，很容易導(dǎo)致夾持位置受到較大的力，鈑金件受力較為集中，在拋光過程中，很容易導(dǎo)致汽車鈑金件的輕微變形，難以滿足高質(zhì)量汽車鈑金的拋光要求。

本發(fā)明針對(duì)以上問題，提供一種汽車可調(diào)節(jié)鈑金件拋光設(shè)備，提高汽車鈑金件的拋光性能，增強(qiáng)其拋光的穩(wěn)定性，提高鈑金性能。

發(fā)明內(nèi)容

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種汽車可調(diào)節(jié)鈑金件拋光設(shè)備，其特征在于，其包括連接座、線性驅(qū)動(dòng)組件、旋轉(zhuǎn)組件、角度調(diào)節(jié)組件、外支撐板簧、內(nèi)支撐板簧、外夾持吸附爪、內(nèi)夾持吸附爪和輔助帶支撐組件，其中，所述線性驅(qū)動(dòng)組件通過所述連接座與拋光機(jī)相連，所述旋轉(zhuǎn)組件設(shè)置在所述線性驅(qū)動(dòng)組件的輸出端，所述旋轉(zhuǎn)組件的輸出端連接所述角度調(diào)節(jié)組件，所述角度調(diào)節(jié)組件上固定設(shè)置有所述外支撐板簧，所述外支撐板簧上遠(yuǎn)離所述角度調(diào)節(jié)組件的一側(cè)設(shè)置有所述內(nèi)支撐板簧，所述外支撐板簧上設(shè)置有對(duì)汽車鈑金進(jìn)行真空吸附夾持的外夾持吸附爪，所述內(nèi)支撐板簧上設(shè)置有對(duì)汽車鈑金進(jìn)行真空吸附夾持的內(nèi)夾持吸附爪，所述內(nèi)支撐板簧上設(shè)置有對(duì)汽車鈑金進(jìn)行輔助支撐的所述輔助帶支撐組件。

進(jìn)一步，作為優(yōu)選，所述外支撐板簧與內(nèi)支撐板簧之間采用升降氣缸連接在一起，以便通過升降氣缸調(diào)節(jié)外支撐板簧與內(nèi)支撐板簧之間的距離。

進(jìn)一步，作為優(yōu)選，所述外支撐板簧與內(nèi)支撐板簧均為弧形結(jié)構(gòu)，且該弧形的凹端朝向汽車鈑金設(shè)置，所述內(nèi)支撐板簧的橫截面積小于所述外支撐板簧的橫截面積。

進(jìn)一步，作為優(yōu)選，所述輔助帶支撐組件包括輔助支撐帶、帶輪、帶輪支撐件、鉸接桿一、鉸接軸、調(diào)節(jié)氣缸和鉸接桿二，所述內(nèi)支撐板簧的內(nèi)壁上對(duì)稱的采用鉸接軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的鉸接設(shè)置有兩個(gè)鉸接桿二，所述鉸接桿二的端部可轉(zhuǎn)動(dòng)的鉸接設(shè)置有鉸接桿一，兩個(gè)鉸接桿一的端部采用鉸接軸可轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接在一起，所述鉸接桿一的端部的鉸接軸上還鉸接設(shè)置有兩個(gè)所述帶輪支撐件，兩個(gè)所述帶輪支撐件非平行設(shè)置，所述帶輪支撐件的端部設(shè)置有帶輪，兩個(gè)帶輪之間采用輔助支撐帶連接在一起，所述帶輪支撐件的中部與所述鉸接桿一的中部之間設(shè)置有調(diào)節(jié)兩個(gè)帶輪支撐件之間夾角大小的夾角調(diào)節(jié)器。

進(jìn)一步，作為優(yōu)選，所述夾角調(diào)節(jié)器采用調(diào)節(jié)氣缸。

進(jìn)一步，作為優(yōu)選，所述線性驅(qū)動(dòng)組件包括底座、滑塊、絲桿和絲桿電機(jī)，所述底座的下端設(shè)置所述連接座，所述底座上設(shè)置有絲桿，所述絲桿通過減速機(jī)與所述絲桿電機(jī)連接，所述絲桿與所述滑塊螺紋連接，所述滑塊與所述底座之間滑動(dòng)配合設(shè)置，所述旋轉(zhuǎn)組件設(shè)置在所述滑塊上。

進(jìn)一步，作為優(yōu)選，所述旋轉(zhuǎn)組件采用能夠?qū)崿F(xiàn)360°旋轉(zhuǎn)的具有分度功能的旋轉(zhuǎn)座。

進(jìn)一步，作為優(yōu)選，所述角度調(diào)節(jié)組件為鉸接座，所述鉸接座的旋轉(zhuǎn)中心軸線與所述絲桿的中心軸線方向平行。

進(jìn)一步，作為優(yōu)選，還包括控制器，所述控制器負(fù)責(zé)控制整個(gè)夾持裝置的夾持動(dòng)作。