[發(fā)明專利]車載設(shè)備控制系統(tǒng)的異常處理方法、裝置和系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810005891.8
• 申請日: 2018-01-03
• 公開（公告）號: CN109987118A
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳丹丹;王發(fā)平;其他發(fā)明人請求不公開姓名
• 申請（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B61L15/00
• 分類號: B61L15/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張潤

1.一種車載設(shè)備控制系統(tǒng)的異常處理方法，其特征在于，所述車載設(shè)備控制系統(tǒng)包括至少兩個車載控制器VOBC，包括以下步驟：

若列車的至少兩個所述VOBC中的一個出現(xiàn)異常，將未出現(xiàn)異常的VOBC作為主VOBC，將出現(xiàn)異常的VOBC作為備用VOBC；

獲取用于對出現(xiàn)異常的備用VOBC進行重啟的重啟指令；

根據(jù)所述重啟指令，先斷開再恢復(fù)所述備用VOBC的供電，以使所述備用VOBC重啟。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的異常處理方法，其特征在于，所述根據(jù)所述重啟指令，先斷開再恢復(fù)所述備用VOBC的供電，以使所述備用VOBC重啟，包括：

向遠程重啟模塊發(fā)送所述重啟指令，所述重啟指令用于指示所述備用VOBC重啟；所述遠程重啟模塊，用于控制供電系統(tǒng)對所述至少兩個VOBC的斷開或恢復(fù)供電；

接收所述遠程重啟模塊回復(fù)的重啟指令，并在ATS工作站界面對所述遠程重啟模塊回復(fù)的重啟指令進行顯示；

當(dāng)探測到用戶確認指令時，再次向遠程重啟模塊發(fā)送所述重啟指令，以在所述遠程重啟模塊確定兩次接收到的所述重啟指令相同時，先斷開再恢復(fù)所述重啟指令指示的備用VOBC供電。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的異常處理方法，其特征在于，所述再次向遠程重啟模塊發(fā)送所述重啟指令之后，還包括：

接收所述遠程重啟模塊發(fā)送的錯誤信息，所述錯誤信息是所述遠程重啟模塊確定兩次接收到的重啟指令不相同時生成的；

根據(jù)所述錯誤信息發(fā)出提示。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的異常處理方法，其特征在于，所述獲取用于對出現(xiàn)異常的備用VOBC進行重啟的重啟指令，包括：

當(dāng)探測到用戶通過所述ATS工作站的界面對所述備用VOBC執(zhí)行的重啟操作時，獲取所述備用VOBC的系統(tǒng)標識和所述備用VOBC所在列車的列車標識；

根據(jù)所述系統(tǒng)標識和列車標識，生成所述重啟指令。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的異常處理方法，其特征在于，所述至少兩個所述VOBC中的一個出現(xiàn)異常，將未出現(xiàn)異常的VOBC作為主VOBC系統(tǒng)，將出現(xiàn)異常的VOBC作為備用VOBC，包括：

將處于故障狀態(tài)的VOBC，確定為出現(xiàn)異常的所述備用VOBC；

將處于異步狀態(tài)且達到預(yù)設(shè)時長的VOBC，確定為出現(xiàn)異常的所述備用VOBC。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的異常處理方法，其特征在于，所述根據(jù)所述重啟指令，先斷開再恢復(fù)所述備用VOBC系統(tǒng)的供電之后，還包括：

在所述備用VOBC重啟后，接收所述備用VOBC的系統(tǒng)狀態(tài)；

將所述備用VOBC的系統(tǒng)狀態(tài)從異常狀態(tài)更新為接收到的所述系統(tǒng)狀態(tài)。

7.一種車載設(shè)備控制系統(tǒng)的異常處理裝置，其特征在于，車載設(shè)備控制系統(tǒng)包括至少兩個車載控制器VOBC，所述裝置包括：

切換模塊，用于若列車的至少兩個所述VOBC中的一個出現(xiàn)異常，將未出現(xiàn)異常的VOBC作為主VOBC，將出現(xiàn)異常的VOBC作為備用VOBC；

獲取模塊，用于獲取用于對出現(xiàn)異常的備用VOBC進行重啟的重啟指令；

控制模塊，用于根據(jù)所述重啟指令，先斷開再恢復(fù)所述備用VOBC的供電，以使所述備用VOBC重啟。

8.一種ATS工作站，其特征在于，包括存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機程序，所述處理器執(zhí)行所述程序時，實現(xiàn)如權(quán)利要求1-6中任一項所述的車載設(shè)備控制系統(tǒng)的異常處理方法。