[發明專利]滑軌總成

有效

• 申請號: 201810004821.0
• 申請日: 2018-01-03
• 公開（公告）號: CN109984493B
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 陳庚金;楊順和;游凱文;王俊強
• 申請（專利權）人: 川湖科技股份有限公司;川益科技股份有限公司
• 主分類號: A47B88/423
• 分類號: A47B88/423
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 聞卿

1.一種滑軌總成，包含：

一第一軌，所述第一軌包含一第一墻、一第二墻及一側墻連接在該第一軌的第一墻與第二墻之間，該第一軌的第一墻、第二墻及側墻定義一第一通道；

一第二軌，所述第二軌包含一第一墻、一第二墻及一側墻連接在該第二軌的第一墻與第二墻之間，且該第二軌的第一墻與第二墻之一具有一抵靠部；

一安裝配件，包括一第一部和一第二部；

一第三軌固定地連接該安裝配件的一第一側并且通過該第一通道可相對該第一軌位移，其中，所述第三軌包含一第一墻、一第二墻及一側墻連接在該第三軌的第一墻與第二墻之間，該第三軌的側墻連接至該安裝配件的第一部，且該第三軌的第一墻與第二墻位于該第一通道內；

一第四軌固定地連接該安裝配件的一第二側，其中，所述第四軌包含一第一墻、一第二墻及一側墻連接在該第四軌的第一墻與第二墻之間，該第四軌的側墻連接至該安裝配件的第二部，該第四軌的第一墻、第二墻及側墻定義一第二通道；

一第一助滑裝置活動地安裝在該第一軌與該第三軌之間，其中，該第一助滑裝置包含數個助滑件，用以支撐在該第一軌與該第三軌的第一墻之間，以及用以支撐在該第一軌與該第三軌的第二墻之間；

一第二助滑裝置活動地安裝在該第四軌與該第二軌之間，該第二助滑裝置包含數個助滑件，用以支撐在該第二軌與該第四軌的第一墻之間，以及用以支撐在該第二軌與該第四軌的第二墻之間；以及

一卡掣件及一彈性件，其中，該卡掣件活動地安裝至該安裝配件，該彈性件提供彈力至該卡掣件，

其中，該第三軌可相對該第一軌位移，且該第二軌可相對該第四軌位移；

其中所述安裝配件還包含一水平部，且該第一部與該第二部實質上垂直地連接該水平部而分別朝不同方向延伸；

所述卡掣件相對該安裝配件樞接，

其特征在于，

該第二軌的第一墻與第二墻位于該第二通道內，該第二軌通過該第二通道可相對該第四軌位移；

該第四軌的第一墻與第二墻之一具有一缺口，該缺口可供該卡掣件的一卡掣部穿入；

所述第二軌處于一收合位置時，該卡掣件的卡掣部通過該第四軌的缺口而抵于該第二軌的第一墻，使該彈性件的彈力部累積一彈力；

當該第二軌從一收合位置往一第一方向位移至一第一預定位置時，該卡掣件響應該彈性件提供彈力而能卡掣至該第二軌，使該安裝配件能夠與該第二軌往該第一方向同步地位移；

其中當該第二軌處于該第一預定位置時，該卡掣件的卡掣部接觸至該抵靠部，使該第二軌通過該抵靠部能往該第一方向帶動該安裝配件；

所述第一軌的第一墻與第二墻的其中之一具有一定位部，當該安裝配件往該第一方向位移至一第三預定位置時，該卡掣件響應該彈性件的彈力能卡掣至該第一軌的定位部且該卡掣件的卡掣部處于該第四軌的缺口內，用以防止該安裝配件相對該第一軌往該第一方向或一第二方向的位移。

2.根據權利要求1所述的滑軌總成，其特征在于，所述第一軌與該第二軌呈上、下平行的配置關系。

3.根據權利要求1所述的滑軌總成，其特征在于，所述安裝配件的第一側與第二側是相反側。

4.根據權利要求1所述的滑軌總成，其特征在于，所述第一軌的第一墻具有一第一段與一第二段相對該第一段彎折，且該第一軌的第二墻具有一第三段與一第四段相對該第三段彎折。

5.根據權利要求1所述的滑軌總成，其特征在于，還包含一工作件配置于該第一軌，當該第二軌從該第一預定位置往該第一方向位移至一第二預定位置時，通過該工作件導引該卡掣件，使該卡掣件的卡掣部不再接觸該抵靠部，用以解除該安裝配件與該第二軌的同步位移關系。

6.根據權利要求5所述的滑軌總成，其特征在于，還包含一緩沖件配置在該第一軌，及一接觸件配置在該第三軌，當該第三軌響應該安裝配件往該第一方向位移至一預定行程時，該接觸件接觸該緩沖件，用以提供緩沖作用。

7.根據權利要求6所述的滑軌總成，其特征在于，相鄰該第一軌的一前部包含一第一擋座，且該滑軌總成還包含一保持座，該緩沖件安裝在該第一擋座與該保持座之間。