[發(fā)明專利]一種輕量化重型卡車牽引座及工藝方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201810003376.6
• 申請日: 2018-01-03
• 公開（公告）號: CN108146525A
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊俊凡
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥零點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
• 主分類號: B62D53/08
• 分類號: B62D53/08;B21D53/88
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• 代理人: 暫無信息

1.一種輕量化重型卡車牽引座，包括殼體，其特征在于：所述殼體包括牽引座板、支腳框架、上框架、下框架，所述牽引座板四周具有翻邊，所述牽引座板底部中間位置焊接有上框架，所述上框架為矩形框架結(jié)構(gòu)，所述牽引座板底部下方焊接有下框架，所述牽引座板中部設(shè)置有沖壓槽，所述沖壓槽外形為倒梯形，所述沖壓槽中部開設(shè)有牽引銷孔，所述牽引銷孔下方的牽引座板還開設(shè)有V型開口，所述牽引座板兩側(cè)具有一組沖壓筋組，每組所述沖壓筋組均包括多個相互平行的沖壓筋，所述沖壓筋從沖壓槽上部外側(cè)斜向下延伸至沖壓槽下方外側(cè)部,所述支腳框架焊接在兩個所述沖壓筋組下方。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化重型卡車牽引座，其特征在于：所述沖壓筋上部穿過牽引座板的板面延伸至牽引座板側(cè)面的翻邊，所述沖壓筋下部穿過牽引座板的板面延伸至V型開口處的翻邊。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輕量化重型卡車牽引座，其特征在于：每個所述支腳框架通過轉(zhuǎn)銷與支腳鉸接，所述上框架中部還鉸接有鎖鉤，且所述上框架中部的牽引座板上還安裝有拉簧支架，所述拉簧支架與鎖鉤通過第一拉簧連接，所述第一拉簧用于驅(qū)動所述鎖鉤從牽引銷孔中移出，所述牽引銷孔和V型開口之間的上框架上焊接有導(dǎo)向板，且所述導(dǎo)向板兩側(cè)與沖壓筋組焊接，且所述牽引座板上還焊接有與所述導(dǎo)向板平行設(shè)置的止擋板，所述導(dǎo)向板和止擋板之間穿設(shè)有可移動的楔塊，所述楔塊的尾端與拉桿鉸接，所述拉桿外端通過牽引座板上的拉桿開口伸出至所述牽引座板外部。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輕量化重型卡車牽引座，其特征在于：所述支腳包括支板、套筒和加強(qiáng)筋，所述套筒兩側(cè)對稱焊接有兩個支板，所述支板包括傾斜部和支撐部，兩個所述傾斜部與套筒焊接，兩個所述支撐部處于同一平面內(nèi)，且兩個所述傾斜部與套筒之間的空間中焊接有所述加強(qiáng)筋，所述殼體和支板均由機(jī)器人焊接后經(jīng)過拋丸處理。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輕量化重型卡車牽引座，其特征在于：所述牽引座板由B510L板材液壓成型。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輕量化重型卡車牽引座，其特征在于：所述拉桿上開設(shè)有保險卡扣和斜口槽。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輕量化重型卡車牽引座，其特征在于：所述牽引座板中還安裝有可調(diào)節(jié)的限位桿，所述限位桿的一端伸出所述牽引座板外部，其另一端止擋在牽引銷孔位置處，用于為楔塊限位。

8.一種生產(chǎn)權(quán)利要求1所述牽引座板的工藝方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1、根據(jù)板材形狀下料；

S2、壓型兩個沖壓筋組；

S3、對牽引座板進(jìn)行成型；

S4、對牽引座板進(jìn)行校型。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的工藝方法，其特征在于：所述步驟S2中依次沖壓成型每個沖壓筋。