[發明專利]驅動電機系統故障診斷的方法、裝置及設備及電動汽車

在審

• 申請號: 201810002380.0
• 申請日: 2018-01-02
• 公開（公告）號: CN108152740A
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 饒界;才立忠;趙姍;汪坤
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司;重慶長安新能源汽車有限公司;合肥長安汽車有限公司
• 主分類號: G01R31/34
• 分類號: G01R31/34
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

本申請公開了一種驅動電機系統故障診斷的方法，包括根據接收的輸出扭矩獲得輸出扭矩參數；判斷所述輸出扭矩參數是否超出輸出扭矩預定參數；若是，則執行所述輸出扭矩參數對應的預警指令。該方法能夠及時預測到影響電動汽車安全運行的驅動電機系統故障，提前對故障進行診斷處理，進一步保證車輛安全運行。本申請還公開了一種驅動電機系統故障診斷的裝置、設備及電動汽車，均具有上述有益效果。

技術領域

本申請涉及新能源汽車驅動電機領域，特別涉及一種驅動電機系統故障診斷的方法，還涉及一種驅動電機系統故障診斷的裝置、設備及電動汽車。

背景技術

隨著電動汽車的普及，人們對電動汽車的要求越來越高，特別是在乘車安全性方面以及各種突發故障的及時正確處理方面有著非常高的要求。

當前電動汽車普遍采用電機驅動，與內燃機相比，電機及電力驅動系統中會使用大量的電子元件，在各種惡劣條件下，其運行的可靠性相比機械式內燃機還是有不小的差距。而對于電機本身，線圈、軸承等電磁和機械元件的實時工作狀態也難以全部準確監控，一旦出現故障，若診斷系統處理不及時，車輛就面臨失控的風險，對乘客造成嚴重損害。

因此，如何及時預測到影響電動汽車安全運行的驅動電機系統故障，提前對故障進行診斷處理，進一步保證車輛安全運行是本領域技術人員亟待解決的問題。

發明內容

本申請的目的是提供一種驅動電機系統故障診斷的方法，該方法可及時預測到影響電動汽車安全運行的驅動電機系統故障，提前對故障進行診斷處理，進一步保證車輛安全運行；本發明的另一目的是提供一種驅動電機系統故障診斷的裝置、設備及電動汽車，均具有上述有益效果。

為解決上述技術問題，本申請提供一種驅動電機系統故障診斷的方法，該方法包括：

根據接收的輸出扭矩獲得輸出扭矩參數；

判斷所述輸出扭矩參數是否超出輸出扭矩預定參數；

若是，則執行所述輸出扭矩參數對應的預警指令。

優選的，所述根據接收的輸出扭矩獲得輸出扭矩參數包括：

接收輸出扭矩監測器實時發送的輸出扭矩數據集；

根據所述輸出扭矩數據集獲得輸出扭矩變化率。

優選的，所述判斷所述輸出扭矩參數是否超出輸出扭矩預定參數包括：

判斷在預定時間內所述輸出扭矩變化率是否超出預定輸出扭矩變化率，和/或，判斷所述輸出扭矩是否超出最大輸出扭矩。

優選的，所述執行所述輸出扭矩參數對應的預警指令包括：

根據所述輸出扭矩參數與所述輸出扭矩預定參數獲得超出扭矩閾值；

確定所述超出扭矩閾值對應的故障危險等級；

根據所述故障危險等級執行對應的預警指令。

優選的，還包括：

根據接收的溫度獲得溫度參數；

判斷所述溫度參數是否超出預定溫度參數；

若是，則執行所述溫度參數對應的預警指令。

優選的，所述根據接收的溫度獲得溫度參數包括：

接收溫度監測器實時發送的溫度數據集；

根據所述溫度數據集獲得溫度變化率。

優選的，所述判斷所述溫度參數是否超出預定溫度參數包括：

判斷在預定時間內所述溫度變化率是否超出預定溫度變化率，和/或，判斷所述溫度是否超出最大溫度。