[發(fā)明專利]一種車輛懸架結構缺陷檢測系統(tǒng)及檢測方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810001541.4
• 申請日: 2018-01-02
• 公開（公告）號: CN108181241A
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發(fā)明（設計）人: 王捷;張巖;閔剛
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: G01N21/17
• 分類號: G01N21/17
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;劉偉

1.一種車輛懸架結構缺陷檢測系統(tǒng)，其特征在于，包括：

掃描執(zhí)行系統(tǒng)，所述掃描執(zhí)行系統(tǒng)用于掃描車輛懸架結構表面以選取激光源點和測量點；

激光超聲激發(fā)裝置，所述激光超聲激發(fā)裝置用于發(fā)射激光束并在所述懸架結構表面激勵出聲表面波；

激光超聲測量裝置，所述激光超聲測量裝置用于測量在所述車輛懸架結構表面產(chǎn)生的聲表面波并輸出聲表面波測量信號；

信號處理器，所述信號處理器接收所述聲表面波測量信號并對其進行處理后輸出垂直位移信號；

計算機，所述計算機分別與所述掃描執(zhí)行系統(tǒng)和所述信號處理器相連以控制所述掃描執(zhí)行系統(tǒng)工作。

2.根據(jù)權利要求1所述的車輛懸架結構缺陷檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述激光超聲激發(fā)裝置為脈沖激發(fā)器。

3.根據(jù)權利要求1所述的車輛懸架結構缺陷檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述激光超聲測量裝置為激光干涉儀。

4.根據(jù)權利要求1所述的車輛懸架結構缺陷檢測系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

觸發(fā)源，所述觸發(fā)源觸發(fā)所述激光超聲激發(fā)裝置發(fā)出激光束的同時，并將同步觸發(fā)信號發(fā)送給所述信號處理器以接收由所述激光超聲測量裝置測量得到的聲表面波并對其進行處理后輸出垂直位移信號的時域信號。

5.根據(jù)權利要求4所述的車輛懸架結構缺陷檢測系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

數(shù)據(jù)采集卡和數(shù)字示波器，所述數(shù)據(jù)采集卡接收所述觸發(fā)源發(fā)出的同步觸發(fā)信號以及所述信號處理器所接收的聲表面波，并將所述信號處理器處理后的垂直位移信號的時域信號輸出至所述計算機，

所述數(shù)字示波器用于聲表面波的存儲、顯示和處理。

6.根據(jù)權利要求1所述的車輛懸架結構缺陷檢測系統(tǒng)，其特征在于，還包括：機器人，所述機器人與所述計算機相連，所述計算機控制所述機器人使所述激光束對準所述懸架結構。

7.一種車輛懸架結構缺陷檢測方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1.用掃描執(zhí)行系統(tǒng)在懸架結構表面確定激光源點和測量點；

S2.使用激光超聲激發(fā)裝置對準所述激光源點發(fā)射激光以在所述懸架結構的表面激勵出聲表面波；

S3.使用激光超聲測量裝置測量所述聲表面波并輸出聲表面波測量信號；

S4.通過信號處理器采集所述聲表面波測量信號并進行處理，輸出垂直位移信號的時域信號；

S5.顯示所述垂直位移信號的時域信號，并據(jù)此判斷所述懸架結構是否存在缺陷。

8.根據(jù)權利要求7所述的車輛懸架結構缺陷檢測方法，其特征在于，所述激光超聲測量裝置為激光干涉儀，所述激光干涉儀發(fā)射激光束，所述激光束經(jīng)分光器分為參考光和測量光，所述測量光到達結構表面并將結構表面由所述聲表面波引起的表面微位移調(diào)制到所述測量光中，將所述測量光與所述參考光進行對比分析以將所述表面微位移信息進行解調(diào)，由此獲得所述聲表面波測量信號。

9.根據(jù)權利要求7所述的車輛懸架結構缺陷檢測方法，其特征在于，在所述步驟S3中，利用反射波測量并輸出所述聲表面波測量信號；在步驟S5中，通過觀察所述時域信號在直達波之后是否出現(xiàn)反射回波來判定是否有缺陷存在。

10.根據(jù)權利要求7所述的車輛懸架結構缺陷檢測方法，其特征在于，在所述步驟S3中，利用透射波測量并輸出所述聲表面波測量信號；在步驟S5中，通過觀察所述時域信號的直達波峰值是否出現(xiàn)明顯衰減來判定是否有缺陷存在。