[發明專利]一種混凝土路面破碎清理車

有效

• 申請號: 201810001487.3
• 申請日: 2018-01-02
• 公開（公告）號: CN108118602B
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 劉大康;于和軍;吳勇;華凌
• 申請（專利權）人: 蘇州因知成新能源有限公司
• 主分類號: E01C23/12
• 分類號: E01C23/12;E01H1/04
• 代理公司: 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588
• 代理人: 國紅

1.一種混凝土路面破碎清理方法，其特征在于：包括牽引車(1)、起落架(2)、破碎箱(3)、切割單元(4)、破碎單元(5)和霧化單元(6)；所述起落架(2)一端連接在牽引車(1)一側；所述破碎箱(3)設在起落架(2)下方；所述破碎箱(3)上端設有減震板(31)，所述起落架(2)另一端配合連接在減震板(31)上，起落架(2)用于收起或放落破碎箱(3)；所述切割單元(4)安裝在破碎箱(3)內部，切割單元(4)用于對混凝土路面進行切割；所述破碎單元(5)安裝在破碎箱(3)內部，所述破碎單元(5)用于將切割后的混凝土路面進行破碎；所述霧化單元(6)安裝在破碎箱(3)外側；其中，

所述起落架(2)包括起落桿(21)、水平油缸(22)和豎直油缸(23)；所述起落桿(21)一端轉動連接在牽引車(1)一側，所述起落桿(21)另一端轉動連接在破碎箱(3)的減震板(31)上方，所述起落桿(21)中部分別轉動連接著水平油缸(22)和豎直油缸(23)；所述水平油缸(22)另一端鉸接在牽引車(1)一側，所述豎直油缸(23)另一端鉸接在減震板(31)上方；水平油缸(22)運動實現起落桿(21)的升起或降落，豎直油缸(23)在起落桿(21)運轉過程中用于保持破碎箱(3)的水平；

所述切割單元(4)包括驅動電機(41)、旋轉軸(42)和刀片(43)；所述驅動電機(41)安裝在破碎箱(3)一側，所述驅動電機(41)轉軸固定連接著旋轉軸(42)，所述旋轉軸(42)外側設有一組刀片(43)；所述旋轉軸(42)一端設有螺旋齒；所述螺旋齒用于配合連接破碎單元(5)；

所述霧化單元(6)包括氣箱(61)、水箱(62)和霧化管(63)；所述氣箱(61)安裝在破碎箱(3)一側，所述氣箱(61)能夠利用破碎單元(5)的運動產生高壓氣體；所述水箱(62)安裝在破碎箱(3)一側，所述霧化管(63)配合連接著氣箱(61)和水箱(62)，所述霧化管(63)安裝在切割單元(4)一側，所述霧化管(63)用于降低切割產生的粉塵；

所述減震板(31)和破碎箱(3)之間設有一組臺階軸(32)，所述臺階軸(32)用于將減震板(31)安裝在破碎箱(3)上方，所述臺階軸(32)上套接著減震彈簧(33)；將破碎箱(3)放至混凝土路面切割的瞬間，會產生較大的沖擊力，利用減震彈簧(33)減少沖擊，提高裝置的使用壽命；

所述臺階軸(32)設有彈性卡扣；

所述破碎單元(5)包括安裝板(51)、傳動軸(52)、渦輪(53)、凸輪(54)、連桿(55)和破碎桿(56)；所述安裝板(51)安裝在破碎箱(3)內部，所述安裝板(51)上轉動安裝著傳動軸(52)，所述傳動軸(52)一端設有渦輪(53)，所述渦輪(53)配合旋轉軸(42)設置的螺旋齒實現傳動軸(52)旋轉；所述傳動軸(52)另一端固定連接著凸輪(54)；所述凸輪(54)一側轉動連接著連桿(55)一側，所述連桿(55)另一側轉動連接著破碎桿(56)；所述傳動軸(52)、渦輪(53)、凸輪(54)和連桿(55)配合實現破碎桿(56)的水平往復運動；

所述破碎桿(56)一端設有活塞(561)；所述活塞(561)用于配合氣箱(61)產生高壓氣體；

所述氣箱(61)一側設有進氣孔，所述進氣孔上覆蓋有一組相互貼緊的進氣橡膠片(611)，所述進氣橡膠片(611)設置成圓心朝向氣箱內部的弧形；

所述霧化管(63)和氣箱(61)連接口設有一組相互貼緊的出氣橡膠片(612)，所述出氣橡膠片(612)設置成圓心朝向霧化管(63)方向弧形；

所述破碎桿(56)設有破碎齒(562)，所述破碎齒(562)表面布滿尖刺；在破碎桿(56)的左右運動下，尖刺首先刺穿混凝土槽的側壁，降低混凝土的強度，便于破碎齒(562)將混凝土路面破碎；

清理車行駛至施工路段，啟動切割單元(4)和破碎單元(5)，通過起落架(2)的水平油缸(22)和豎直油缸(23)的配合運動，將破碎箱(3)放至路面，破碎箱(3)放至混凝土路面切割的瞬間，會產生較大的沖擊力，利用減震彈簧(33)減少沖擊；切割單元(4)的驅動電機(41)旋轉使得刀片(43)高速旋轉，刀片(43)將混凝土路面切割成多股細槽，緊跟著破碎單元(5)的破碎齒(562)嵌入切割縫內，傳動軸(52)旋轉帶動凸輪(54)旋轉，配合連桿(55)實現破碎桿(56)的水平往復運動，在破碎桿(56)的左右運動下，破碎齒(562)表面的尖刺首先刺穿混凝土槽的側壁，降低混凝土的強度，將混凝土路面破碎，在切割破碎的同時，霧化單元(6)利用破碎桿(56)設置的活塞(561)的往復運動產生高壓氣體，通過氣箱(61)向霧化管(63)輸入高壓氣體，水箱向霧化管(63)輸入水流，在高壓氣體的作用下產生水霧，用于降低切割混凝土路面產生的粉塵；清理車切割破碎前行，后側設置的清理單元(7)將破碎的碎石進行收集。