[發明專利]一種混凝土路面破碎清理車

有效

• 申請號: 201810001487.3
• 申請日: 2018-01-02
• 公開（公告）號: CN108118602B
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 劉大康;于和軍;吳勇;華凌
• 申請（專利權）人: 蘇州因知成新能源有限公司
• 主分類號: E01C23/12
• 分類號: E01C23/12;E01H1/04
• 代理公司: 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588
• 代理人: 國紅

本發明屬于道路施工技術領域，具體的說是一種混凝土路面破碎清理車，包括牽引車、起落架、破碎箱、切割單元、破碎單元、霧化單元和清理單元；切割單元包括驅動電機、旋轉軸和刀片；霧化單元包括氣箱、水箱和霧化管；破碎單元包括安裝板、傳動軸、渦輪、凸輪、連桿和破碎桿；刀片將混凝土路面切割成多股細槽，在破碎桿的左右運動下，將混凝土路面破碎，在切割破碎的同時，霧化單元利用破碎桿設置的活塞的往復運動產生高壓氣體，在高壓氣體的作用下產生水霧，用于降低切割混凝土路面產生的粉塵。本發明通過采用分層切割、破碎和剝離的方式，減小混凝土路面破碎過程中產生的噪聲、粉塵等危害，保護生態環境。

技術領域

本發明屬于道路施工技術領域，具體的說是一種混凝土路面破碎清理車。

背景技術

混凝土是當代最主要的土木工程材料之一。它是由膠凝材料，顆粒狀集料，水，以及必要時加入的外加劑和摻合料按一定比例配制，經均勻攪拌，密實成型，養護硬化而成的一種人工石材。混凝土具有原料豐富，價格低廉，生產工藝簡單的特點，因而使其用量越來越大。同時混凝土還具有抗壓強度高，耐久性好，強度等級范圍寬等特點。這些特點使其使用范圍十分廣泛，不僅在各種土木工程中使用，就是造船業，機械工業，海洋的開發，地熱工程等，混凝土也是重要的材料。

隨著混凝土使用時間的不斷增長，很多混凝土路面都需要定期進行維修或改建，維修過程或改建之前通常都需要人工用液壓破碎錘將混凝土路面擊碎，但是在混凝土破碎過程中會產生強大的破碎振動，長時間會導致操作工人手部陣痛或傷筋的現象，且采用這種人工破碎方式存在著勞動強度大、破碎效率低和工作效率低下等缺陷，并且在破碎過程中會產生粉塵，影響操作工人的身體健康；雖然現有技術中也有全自動液壓破碎機，但是它依舊使用的是高速沖擊的破碎模式，依然避免不了振動、噪聲和粉塵的危害。

鑒于此，提供一種減小噪聲，降低粉塵的混凝土路面破碎設備，變得非常必要。

發明內容

為了彌補現有技術的不足，本發明提出了一種混凝土路面破碎清理車，通過采用分層切割、破碎和剝離的方式，減小混凝土路面破碎過程中產生的噪聲、粉塵等危害，保護生態環境。

本發明所述的一種混凝土路面破碎清理車，包括牽引車、起落架、破碎箱、切割單元、破碎單元和霧化單元；所述起落架一端連接在牽引車一側；所述破碎箱設在起落架下方，所述破碎箱上端設有減震板，所述起落架另一端配合連接在減震板上，起落架用于收起或放落破碎箱；所述切割單元安裝在破碎箱內部，切割單元用于對混凝土路面進行切割；所述破碎單元安裝在破碎箱內部，所述破碎單元用于將切割后的混凝土路面進行破碎；所述霧化單元安裝在破碎箱外側，霧化單元用于降低切割單元產生的粉塵；清理車行駛至施工路段，啟動切割單元和破碎單元，將起落架將破碎箱放至路面，對路面進行切割破碎，切割破碎的同時，霧化單元配合破碎單元對切割位置進行噴霧降塵；清理車切割破碎前行。

所述起落架包括起落桿、水平油缸和豎直油缸；所述起落桿一端轉動連接在牽引車一側，所述起落桿另一端轉動連接在破碎箱的減震板上方，所述起落桿中部分別轉動連接著水平油缸和豎直油缸；所述水平油缸另一端鉸接在牽引車一側，所述豎直油缸另一端鉸接在減震板上方；水平油缸運動實現起落桿的升起或降落，豎直油缸在起落桿運轉過程中用于保持破碎箱的水平。

所述切割單元包括驅動電機、旋轉軸和刀片；所述驅動電機安裝在破碎箱一側，所述驅動電機轉軸固定連接著旋轉軸，所述旋轉軸外側設有一組刀片；所述旋轉軸一端設有螺旋齒；所述螺旋齒用于配合連接破碎單元；驅動電機旋轉使得刀片高速旋轉，對混凝土路面進行切割。

所述霧化單元包括氣箱、水箱和霧化管；所述氣箱安裝在破碎箱一側，所述氣箱能夠利用破碎單元的運動產生高壓氣體；所述水箱安裝在破碎箱一側，所述霧化管配合連接著氣箱和水箱，所述霧化管安裝在切割單元一側，所述霧化管用于降低切割產生的粉塵，氣箱向霧化管輸入高壓氣體，水箱向霧化管輸入水流，在高壓氣體的作用下產生水霧，用于降低切割混凝土路面產生的粉塵。