[發明專利]一種飛機制動裝置

有效

• 申請號: 201810000591.0
• 申請日: 2018-01-02
• 公開（公告）號: CN108216598B
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 梁定璿;陳偉忠
• 申請（專利權）人: 晨龍飛機（荊門）有限公司
• 主分類號: B64C25/42
• 分類號: B64C25/42;B64C25/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種飛機制動裝置，其特征在于：包括飛機機身、起落架、起落架制動裝置、機腹制動裝置，所述機腹制動裝置安裝在機腹的后部，并且與飛機控制室的控制裝置連接，所述起落架制動裝置安裝在起落架上，所述起落架制動裝置包括：起落桿，輪胎連接桿，輪胎，輪胎鍵、輪胎鍵槽，第一平行伸縮桿，第一制動連接桿，固定螺母，第二平行伸縮桿，第二制動連接桿，第一制動鍵，第一制動鍵槽，第二制動鍵，第二制動鍵槽，第一豎直伸縮桿，第二豎直伸縮桿，所述起落桿和輪胎連接桿連接，輪胎通過輪胎連接桿和起落桿連接，輪胎鍵和輪胎連接，并均勻分布在輪胎的兩側，輪胎鍵之間形成了輪胎鍵槽，所述第一平行伸縮桿和第二平行伸縮桿通過固定螺母與起落桿連接，并對稱分布在起落桿的兩側，第一平行伸縮桿和第二平行伸縮桿與飛機控制室的控制裝置連接，第一制動連接桿通過第一豎直伸縮桿與第一平行伸縮桿連接，第二制動連接桿通過第二豎直伸縮桿與第二平行伸縮桿連接，第一制動連接桿、第二制動連接桿的內側分別設置有第一制動鍵、第二制動鍵，第一制動鍵之間形成了第一制動鍵槽，第二制動鍵之間形成了第二制動鍵槽，所述機腹制動裝置包括：第一托架，第二托架，第一伸縮桿，第二伸縮桿，第三制動塊，第一托架和第一伸縮桿的上端連接，第二托架和第二伸縮桿的上端連接，第三制動塊分別和第一伸縮桿的下端、第二伸縮桿的下端連接；或作為一種變形，所述機腹制動裝置的第一伸縮桿的下端、第二伸縮桿的下端分別連接第一制動塊和第二制動塊。