[發明專利]燃料電池系統

有效

• 申請號: 201780093390.3
• 申請日: 2017-07-28
• 公開（公告）號: CN110959217B
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 篠原幹彌;柳澤政成
• 申請（專利權）人: 日產自動車株式會社
• 主分類號: H01M8/04007
• 分類號: H01M8/04007;H01M8/2475;H01M8/2425;H01M8/12;H01M8/1231
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

提供一種燃料電池系統，其具有包括燃料電池和改性裝置的燃料電池模塊，其中，該燃料電池系統具備殼體和絕熱分隔壁，該殼體設置有：高溫室，其配置有燃料電池模塊；和低溫室，其配置有向燃料電池模塊供給燃料和氧化劑的氣體供給系統，該絕熱分隔壁以劃定高溫室和低溫室的方式劃分殼體的截面，并且，形成有容許由氣體供給系統進行的向燃料電池模塊供給燃料和氧化劑的供給路徑。

技術領域

本發明涉及一種燃料電池系統。

背景技術

在具備固體氧化物型燃料電池(SOFC：Solid Oxide Fuel Cell)、熔融碳酸鹽型燃料電池等以相對高溫進行動作的燃料電池的燃料電池系統中，為了抑制向外部的散熱，將包括燃料電池和用于燃料電池的運轉的改性裝置等周邊裝置的燃料電池模塊收容于絕熱材料。

例如，在WO2012-128368中提出了在絕熱材料中收容有包括燃料電池和改性裝置的燃料電池模塊的燃料電池系統的一個例子。而且，在該燃料電池系統中，出于進一步抑制向外部的散熱的觀點考慮，設置有包圍上述絕熱材料的氣密性的殼體。并且，在殼體的為了使通向燃料電池模塊的配管和配線通過而設置的孔，設置有密封材料，抑制了從該孔向外部的散熱。

發明內容

在WO2012-128368的燃料電池系統中，利用氣密性的殼體包圍絕熱材料的周圍整體，因此，未被絕熱材料完全阻斷而漏出的熱滯留于該絕熱材料與殼體之間的氣密空間。因而，為了保護配置于該氣密空間的配管等熱保護零部件免受熱害，另外設置有對該氣密空間進行換氣的鼓風機等換氣裝置。因此，存在系統構成變得復雜、導致成本上升這樣的問題。

本發明是鑒于這樣的狀況而做成的，其目的在于提供一種能抑制成本上升、同時相對于由絕熱材料內的燃料電池模塊產生的熱而保護熱保護零部件的燃料電池系統。

根據本發明的某形態，提供一種具有包括燃料電池和改性裝置的燃料電池模塊的燃料電池系統。該燃料電池系統具有殼體，該殼體設置有：高溫室，其配置有燃料電池模塊；和低溫室，其配置有向燃料電池模塊供給燃料和氧化劑的氣體供給系統。而且，燃料電池系統具備絕熱分隔壁，該絕熱分隔壁以劃定高溫室和低溫室的方式劃分殼體的截面，并且，形成有容許由氣體供給系統進行的向燃料電池模塊供給燃料和氧化劑的供給路徑。

附圖說明

圖1是說明第1實施方式的燃料電池系統的結構的圖。

圖2A是示意性地表示相對于高溫室和低溫室流入流出的熱的圖。

圖2B是說明低溫室的設計方法的一個例子的圖。

圖3是說明第2實施方式的燃料電池系統的結構的圖。

圖4是說明第3實施方式的燃料電池系統的結構的圖。

圖5是說明第3實施方式的變形例的燃料電池系統的結構的圖。

圖6是說明第4實施方式的燃料電池系統的結構的圖。

圖7是說明燃料電池系統的進一步的變形形態的圖。

圖8是說明燃料電池系統的進一步的變形形態的圖。

具體實施方式

以下，參照附圖對本發明的實施方式進行說明。

(第1實施方式)

圖1表示本發明的第1實施方式的燃料電池系統S的結構。

本實施方式的燃料電池系統S搭載于例如車輛等。如圖示那樣，燃料電池系統S具備構成燃料電池模塊1的作為燃料電池的燃料電池堆10和改性裝置12。