[發明專利]燃料電池系統有效
| 申請號: | 201780093390.3 | 申請日: | 2017-07-28 |
| 公開(公告)號: | CN110959217B | 公開(公告)日: | 2021-03-16 |
| 發明(設計)人: | 篠原幹彌;柳澤政成 | 申請(專利權)人: | 日產自動車株式會社 |
| 主分類號: | H01M8/04007 | 分類號: | H01M8/04007;H01M8/2475;H01M8/2425;H01M8/12;H01M8/1231 |
| 代理公司: | 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 劉新宇;張會華 |
| 地址: | 日本神*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 燃料電池 系統 | ||
1.一種燃料電池系統,其是具有包括燃料電池的燃料電池模塊的燃料電池系統,其中,
該燃料電池系統具備殼體和絕熱分隔壁,
所述殼體具有:高溫室,其配置有所述燃料電池模塊;和低溫室,其配置有向所述燃料電池模塊供給燃料和氧化劑的氣體供給系統,
所述絕熱分隔壁以劃定所述高溫室和所述低溫室的方式劃分所述殼體的截面,并且,形成有容許由所述氣體供給系統進行的向所述燃料電池模塊供給燃料和氧化劑的供給路徑,
所述絕熱分隔壁的端部與構成所述殼體的壁部抵接。
2.根據權利要求1所述的燃料電池系統,其中,
所述低溫室由以下空間構成,該空間由所述絕熱分隔壁和熱傳遞性能比該絕熱分隔壁的熱傳遞性能高的低溫室壁部包圍。
3.根據權利要求1或2所述的燃料電池系統,其中,
所述殼體具有水密構造。
4.根據權利要求3所述的燃料電池系統,其中,
所述氣體供給系統具有:燃料配管,其從所述殼體的外部經由所述低溫室和所述供給路徑向所述燃料電池模塊供給燃料;和氧化劑配管,其從所述殼體的外部經由所述低溫室和所述供給路徑向所述燃料電池模塊供給氧化劑,
在所述殼體的低溫室壁部形成有供所述燃料配管貫穿的燃料配管通過孔和供所述氧化劑配管貫穿的氧化劑配管通過孔,
在所述燃料配管通過孔和所述氧化劑配管通過孔設置有水密性密封材料。
5.根據權利要求4所述的燃料電池系統,其中,
所述水密性密封材料為密封件或墊片。
6.根據權利要求4所述的燃料電池系統,其中,
在所述殼體的外部配置有向所述燃料配管送出燃料的燃料供給裝置以及向所述氧化劑配管送出氧化劑的氧化劑供給裝置。
7.根據權利要求1或2所述的燃料電池系統,其中,
在所述高溫室設置包圍所述燃料電池模塊的絕熱包覆體。
8.根據權利要求7所述的燃料電池系統,其中,
所述絕熱包覆體的局部區域構成為所述絕熱分隔壁。
9.根據權利要求7所述的燃料電池系統,其中,
所述絕熱包覆體以與所述殼體的高溫室壁部接觸的方式設置。
10.根據權利要求1或2所述的燃料電池系統,其中,
所述低溫室構成為,在該低溫室的溫度成為預定溫度以上的情況下,滿足從該低溫室向所述殼體的外部的釋放熱量成為經由所述絕熱分隔壁的來自所述高溫室的流入熱量以上的目標熱收支條件,
所述預定溫度是出于耐熱的觀點考慮對于所述氣體供給系統所容許的所述低溫室的溫度的上限值或從該上限值減去預定的余量而得到的值。
11.根據權利要求10所述的燃料電池系統,其中,
以滿足所述目標熱收支條件的方式確定了所述殼體的低溫室壁部的面積、所述殼體的低溫室壁部的導熱系數、所述殼體的低溫室壁部的厚度、所述絕熱分隔壁的面積、所述絕熱分隔壁的導熱系數、以及所述絕熱分隔壁的厚度中的至少任一個。
12.根據權利要求11所述的燃料電池系統,其中,
以滿足所述目標熱收支條件的方式確定了所述殼體的低溫室壁部的面積與所述絕熱分隔壁的面積的比率。
13.根據權利要求1或2所述的燃料電池系統,其中,
所述燃料電池是固體氧化物型燃料電池。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于日產自動車株式會社,未經日產自動車株式會社許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201780093390.3/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:上行鏈路數據傳輸和調度的方法和設備
- 下一篇:通過以太網傳送非接入層消息





