[發明專利]底盤車合閘閉鎖裝置

有效

• 申請號: 201780092964.5
• 申請日: 2017-07-11
• 公開（公告）號: CN110870150B
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 王其亮;呂育蓉;莊志堅;李巧玲
• 申請（專利權）人: ABB瑞士股份有限公司
• 主分類號: H02B11/133
• 分類號: H02B11/133
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 李輝;龐淑敏

1.一種底盤車合閘閉鎖裝置，其特征在于，包括合閘閉鎖單元(5)；

合閘閉鎖單元(5)包括支撐板(501)、鎖扣板(502)和拉伸彈簧(503)；

拉伸彈簧(503)一端固定在鎖扣板(502)上，另一端固定在支撐板(501)上；

支撐板(501)包括第一限位板(5011)和第二限位板(5012)；

鎖扣板(502)可旋轉的固定在轉軸(5015)上；且在驅動板(4)的作用下，繞轉軸(5015)順時針或逆時針旋轉；

鎖扣板(502)旋轉到被第一限位板(5011)限制時，驅動板(4)脫離合閘閉鎖單元(5)；鎖扣板(502)旋轉到被第二限位板(5012)限制時，驅動板(4)與合閘閉鎖單元(5)接觸，且驅動板(4)的復位會帶動鎖扣板(502)繞轉軸(5015)離開第二限位板(5012)向第一限位板(5011)方向旋轉。

2.如權利要求1所述的底盤車合閘閉鎖裝置，其特征在于：還包括翻板和螺桿機構(3)，所述翻板和螺桿機構(3)包括具有伸出片(3012)的翻板(301)，并且所述鎖扣板(502)的高度和寬度適應于：當鎖扣板(502)旋轉到被第一限位板(5011)限制時，鎖扣板(502)位于伸出片(3012)下方，且阻擋伸出片(3012)下移；當鎖扣板(502)旋轉到被第二限位板(5012)限制時，鎖扣板(502)脫離伸出片(3012)上下移動的限制范圍。

3.如權利要求1所述的底盤車合閘閉鎖裝置，其特征在于：所述驅動板(4)隨開關裝置致動器的合閘或分閘操作而上下運動，進而帶動鎖扣板(502)順時針或逆時針旋轉。

4.如權利要求1所述的底盤車合閘閉鎖裝置，其特征在于：所述鎖扣板(502)在第一限位板(5011)和第二限位板(5012)限位之間存在死點位置，所述拉伸彈簧(503)在該死點位置時，達到最大拉伸儲能。

5.如權利要求1所述的底盤車合閘閉鎖裝置，其特征在于：所述鎖扣板(502)包括U形槽(5021)，其適應于容納驅動板凸起(401)，并被驅動板(4)驅動，在第一限位板(5011)和第二限位板(5012)限位之間繞轉軸(5015)順時針或逆時針旋轉。

6.如權利要求5所述的底盤車合閘閉鎖裝置，其特征在于：所述U形槽(5021)包括第一凸起(50211)和第二凸起(50212)；所述第一凸起(50211)適應于當鎖扣板(502)在第一限位板(5011)限位時，被驅動板(4)驅動繞轉軸(5015)直到鎖扣板(502)到達第二限位板(5012)限位位置；所述第二凸起(50212)適應于當鎖扣板(502)在第二限位板(5012)限位時，被驅動板(4)驅動繞轉軸(5015)直到鎖扣板(502)到達第一限位板(5011)限位位置。

7.如權利要求5所述的底盤車合閘閉鎖裝置，其特征在于：所述驅動板(4)包括驅動板凸起(401)，其適用于與鎖扣板(502)的U形槽(5021)匹配，當鎖扣板(502)到達第一限位板(5011)位置或第二限位板(5012)限位位置時，驅動板(4)同方向繼續運動則驅動板凸起(401)從U形槽(5021)中脫出，反向運動則驅動鎖扣板(502)。

8.如權利要求4所述的底盤車合閘閉鎖裝置，其特征在于：所述鎖扣板(502)包括凸起銷(5022)，所述支撐板(501)包括彈簧吊鉤(5013)；拉伸彈簧(503)一端固定在凸起銷(5022)上，另一端固定在彈簧吊鉤(5013)上。

9.如權利要求8所述的底盤車合閘閉鎖裝置，其特征在于：當鎖扣板(502)旋轉到凸起銷(5022)、彈簧吊鉤(5013)和轉軸(5015)成一條直線時，鎖扣板(502)到達死點位置。