[發明專利]連結系統和建筑物

在審

• 申請號: 201780092721.1
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN110832154A
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 田中丈久;石川厚太
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: E04H1/02
• 分類號: E04H1/02
• 代理公司: 北京華夏正合知識產權代理事務所(普通合伙) 11017
• 代理人: 韓登營;高偉

1.一種連結系統(10)，其特征在于，

包括移動體(22)和建筑物(20)，其中，

所述建筑物(20)具有地板(80)和墻壁(82、84)，其中，所述地板(80)與所述移動體(22)的地板面連結；所述墻壁(82、84)在所述移動體(22)的所述地板面與所述地板(80)連結時，與打開狀態的所述移動體(22)的第1開閉體一體化。

2.根據權利要求1所述的連結系統(10)，其特征在于，

所述建筑物(20)在所述建筑物(20)的所述墻壁(82、84)上具有收容部(90、90a)，在所述建筑物(20)與所述移動體(22)連結時使所述第1開閉體為打開狀態的情況下，該收容部(90、90a)收容所述第1開閉體的至少一部分。

3.根據權利要求2所述的連結系統(10)，其特征在于，

所述第1開閉體是設置于所述移動體(22)的端部的開口部(178)的門(166、166a)，

所述門(166、166a)沿水平方向開閉。

4.根據權利要求2所述的連結系統(10)，其特征在于，

所述第1開閉體是設置于所述移動體(22)的端部的開口部(178)的門(166b)，

所述門(166b)沿上下方向開閉。

5.根據權利要求3或4所述的連結系統(10)，其特征在于，

所述門(166a、166b)在艙內側的表面上具有掛鉤(300)或者照明器具(330)。

6.根據權利要求1～5中任一項所述的連結系統(10)，其特征在于，

所述移動體(22)具有乘員能就座的座椅(162、164)，

所述座椅(162、164)的座椅靠背(172)能夠以與所述移動體(22)的地板面共面的狀態收納在地板下。

7.根據權利要求1～6中任一項所述的連結系統(10)，其特征在于，

所述建筑物(20)在與玄關(50)鄰接的位置具有連結時供所述移動體(22)停止的停止空間(62)。

8.根據權利要求7所述的連結系統(10)，其特征在于，

在所述移動體(22)停止在所述停止空間(62)的狀態下，使設置于所述移動體(22)的側面的第2開閉體為從初始位置移動到另一位置的打開狀態時，形成于所述初始位置的開口部(169)和所述玄關(50)相連通。

9.根據權利要求8所述的連結系統(10)，其特征在于，

所述建筑物(20)具有：在所述移動體(22)停止在所述停止空間(62)的狀態下使所述第2開閉體為打開狀態時，位于所述玄關(50)與所述第2開閉體之間的墻面或者格柵(70)。

10.根據權利要求1～9中任一項所述的連結系統(10)，其特征在于，

與連結前的駕駛模式無關，所述移動體(22)通過由所述移動體(22)識別周圍的環境而自主移動的自動駕駛模式進行連結。

11.根據權利要求10所述的連結系統(10)，其特征在于，

所述周圍的環境的識別包括在所述移動體(22)與所述建筑物(20)之間進行的通信。

12.一種建筑物(20)，其特征在于，

具有地板(80)和墻壁(82、84)，其中，

所述地板(80)與移動體(22)的地板面連結；

所述墻壁(82、84)在所述移動體(22)的所述地板面與所述地板(80)連結時，與打開狀態的所述移動體(22)的第1開閉體一體化。

13.根據權利要求12所述的建筑物(20)，其特征在于，

所述建筑物(20)在所述墻壁(82、84)上具有收容部(90、90a)，該收容部(90、90a)在所述建筑物(20)與所述移動體(22)連結時，當所述第1開閉體為打開狀態時收容所述第1開閉體的至少一部分。