[發明專利]用于載客飛行器的地勤設備和地勤操作方法

在審

• 申請號: 201780092514.6
• 申請日: 2017-07-24
• 公開（公告）號: CN110831861A
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: A·佐塞爾
• 申請（專利權）人: 沃科波特有限公司
• 主分類號: B64F1/00
• 分類號: B64F1/00;B64F1/22;B64F1/31;E01F3/00
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 桑傳標

1.一種用于載客飛行器(100)的地勤設備(1)，具體地，所述飛行器是垂直起降的多旋翼直升機，所述地勤設備具有：至少一個第一平臺，所述第一平臺構造成用于載客飛行器(100)的降落平臺(2)，其中，

a)所述至少一個第一平臺同時構造成用于載客飛行器(100)的起飛平臺(3)，或者

b)設有至少一個第二平臺，所述第二平臺構造成用于載客飛行器(100)的起飛平臺(3)；

至少一個區域(4)，所述區域(4)構造成用于乘客和飛行器(100)的天氣防護結構，具體地，通過設置頂棚構造成所述天氣防護結構；

至少一個用于飛行器的輸送裝置(5、5.1、5.2、5.3)，所述輸送裝置構造成，使飛行器(100)從所述降落平臺(2)通過所述區域移動到所述起飛平臺(3)，

在所述區域(4)中設有至少一個站(6、6.1-6.5)，所述站設置成用于與所述飛行器(100)進行預先規定的交互作用(I)。

2.根據權利要求1所述的地勤設備(1)，其中，所述至少一個站(6.1-6.5)構造成以下站中的一個站：

-提取站(6.1)，用于取出飛行器的至少一個供能單元，具體地，所述供能單元是蓄電池；

-裝入站(6.4)，用于裝入飛行器的至少一個供能單元，具體地，所述供能單元是蓄電池；

-充能站，用于給飛行器的至少一個供能單元充電或加燃料，具體地，所述供能單元是蓄電池或燃料電池或者內燃機；

-登機站(6.3)，用于讓乘客進入飛行器；

-離機站(6.2)，用于讓乘客離開飛行器；

-裝載站(6.3)，用于將運輸貨物裝載到飛行器中；

-卸載站(6.2)，用于從飛行器中卸載運輸貨物；

-維護站，用于對飛行器進行技術維護；

-送出站(6.5)，用于從所述輸送裝置(5、5.2)中送出飛行器；

-送入站(6.5)，用于將飛行器送入所述輸送裝置(5、5.2')。

3.一種地勤設備(1)，其中，在所述區域(4)中設置多個根據權利要求2的站(6、6.1-6.5)，具體地，多個所述站沿所述輸送裝置(5、5.1、5.2)的輸送方向前后相繼地設置，優選地，設有至少一個離機站(6.2)和至少一個登機站(6.3)，最優選地，設有至少一個提取站(6.1)、至少一個離機站(6.2)、至少一個登機站(6.3)和至少一個裝入站(6.4)。

4.根據權利要求1-3中任一項所述的地勤設備(1)，其中，所述區域(4)至少被覆蓋。

5.根據權利要求1-4中任一項所述的地勤設備(1)，其中，所述輸送裝置(5)構造成多部分式的輸送裝置(5.1、5.2、5.3)。

6.根據權利要求5所述的地勤設備(1)，所述地勤設備具有第一輸送裝置(5.1)、第二輸送裝置(5.2)和第三輸送裝置(5.3)，所述第一輸送裝置(5.1)構造成用于將飛行器(100)從降落平臺(2)輸送到所述區域(4)或進入所述區域(4)中，所述第二輸送裝置(5.2、5.2')構造成用于輸送飛行器(100)通過所述區域(4)，并且所述第三輸送裝置(5.3)構造成用于輸送飛行器(100)離開所述區域(4)或將飛行器(100)從所述區域(4)輸送到所述起飛平臺(3)。

7.根據權利要求6所述的地勤設備(1)，其中，至少所述第一輸送裝置(5.1)和所述第二輸送裝置構造成與所述第二輸送裝置(5.2、5.2')不同，具體是具有不同的輸送速度，優選地，所述第一輸送裝置(5.1)和所述第三輸送裝置(5.3)具有比所述第二輸送裝置(5.2；5.2')高的輸送速度。

8.根據權利要求1-7中任一項所述的地勤設備(1)，其中，所述輸送裝置(5)或至少一個根據權利要求6或7所述的輸送裝置(5.1、5.2、5.3)構造成用于使飛行器(100)連續移動。