[發(fā)明專利]秋千型體驗(yàn)裝置的控制方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201780091354.3 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110678240B | 公開(公告)日: | 2021-01-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李桄杓 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 瓦巴達(dá)達(dá)有限公司 |
| 主分類號(hào): | A63G9/08 | 分類號(hào): | A63G9/08;A63G9/16 |
| 代理公司: | 成都超凡明遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51258 | 代理人: | 洪玉姬;金相允 |
| 地址: | 韓國(guó)*** | 國(guó)省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 秋千 體驗(yàn) 裝置 控制 方法 | ||
本發(fā)明提供一種秋千型體驗(yàn)裝置,包括:兩個(gè)垂直柱(110),垂直安裝在地面,驅(qū)動(dòng)裝置(120),位于兩個(gè)垂直柱中任意一個(gè)垂直柱的上端,旋轉(zhuǎn)軸(130),沿著橫向位于兩個(gè)垂直柱上端,通過驅(qū)動(dòng)裝置旋轉(zhuǎn),兩個(gè)垂直桿(150),各垂直桿的一端固定在旋轉(zhuǎn)軸,另一端與水平桿(140)互相連接;驅(qū)動(dòng)裝置包括:馬達(dá)(121),離合器(125),間歇性地將馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)力傳遞到旋轉(zhuǎn)軸(130),離合器是使用磁性鐵粉的粉末離合器,旋轉(zhuǎn)軸具備用于檢測(cè)出旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)方向的編碼器。本發(fā)明的秋千型體驗(yàn)裝置中,驅(qū)動(dòng)體驗(yàn)者搭乘秋千型體驗(yàn)裝置后通過并用自身的力量旋轉(zhuǎn)和通過馬達(dá)動(dòng)力旋轉(zhuǎn),給予實(shí)際蕩秋千的感覺,且自然提供360°旋轉(zhuǎn)體驗(yàn),賦予逼真的體驗(yàn)效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種可360°旋轉(zhuǎn)的秋千型旋轉(zhuǎn)體驗(yàn)裝置及其控制方法,具體而言,涉及一種并用通過馬達(dá)動(dòng)力將旋轉(zhuǎn)力傳遞給秋千的模式和不傳遞馬達(dá)動(dòng)力的模式,使體驗(yàn)者可以實(shí)際蕩秋千的感覺進(jìn)行體驗(yàn)的秋千體驗(yàn)裝置技術(shù)。
背景技術(shù)
一般來說,秋千包括:秋千框架,具有距離底部朝向上側(cè)隔開間隔的橫向構(gòu)件;多個(gè)連接部,上端連接在橫向構(gòu)件;以及座位(seat),分別結(jié)合在連接部的下端,體驗(yàn)者可搭乘。
如此,秋千通過由體驗(yàn)者引發(fā)的活動(dòng),懸掛在橫向構(gòu)件的座位進(jìn)行鐘擺運(yùn)動(dòng),從而向前后方向移動(dòng)體驗(yàn)者,讓體驗(yàn)者感受到仿佛在天上飛翔的感覺。
但是,所述現(xiàn)有的秋千是座位由繩索或者鏈條形成的連接部懸掛在框架上的,體驗(yàn)者通過鐘擺運(yùn)動(dòng),只能體驗(yàn)向前后方向移動(dòng),體驗(yàn)簡(jiǎn)單,存在體驗(yàn)者容易失去興趣的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的問題是,讓體驗(yàn)者搭乘秋千型體驗(yàn)裝置后體驗(yàn)蕩秋千,并用通過自身的力量旋轉(zhuǎn)和通過馬達(dá)動(dòng)力旋轉(zhuǎn),從而給予實(shí)際蕩秋千的感覺,并且為體驗(yàn)者提供360°旋轉(zhuǎn)體驗(yàn)。
本發(fā)明提供一種秋千型體驗(yàn)裝置包括:兩個(gè)垂直柱110,垂直安裝在地面,驅(qū)動(dòng)裝置120,位于所述兩個(gè)垂直柱中任意一個(gè)垂直柱的上端,旋轉(zhuǎn)軸130,沿著橫向位于所述兩個(gè)垂直柱上端,通過所述驅(qū)動(dòng)裝置旋轉(zhuǎn),兩個(gè)垂直桿150,各垂直桿的一端固定在所述旋轉(zhuǎn)軸,另一端通過水平桿140互相連接;所述驅(qū)動(dòng)裝置包括:馬達(dá)121,離合器125,間歇性地將所述馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)力傳遞至所述旋轉(zhuǎn)軸130。
除了利用離合器間歇性地傳遞旋轉(zhuǎn)力的方法之外,也可具備多種方式的動(dòng)力傳遞及阻斷或減速單元。例如,可以不具備離合器,可以采用通過開啟/關(guān)閉馬達(dá)本身的電源來傳遞動(dòng)力的方法,也可以利用汽車加速/減速的機(jī)構(gòu)傳遞動(dòng)力。上述離合器傳遞方式是其中一個(gè)例示性的實(shí)施方式。
所述離合器是使用磁性鐵粉的粉末離合器,所述旋轉(zhuǎn)軸具備用于檢測(cè)出旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)方向的編碼器。
另外,本發(fā)明是一種秋千型體驗(yàn)裝置的控制方法,其用于控制秋千型體驗(yàn)裝置,由如下模式構(gòu)成:幫助(HELP)模式,所述驅(qū)動(dòng)裝置的旋轉(zhuǎn)力通過所述離合器向所述旋轉(zhuǎn)軸間歇性地傳遞;及非幫助模式,不向所述旋轉(zhuǎn)軸傳遞所述驅(qū)動(dòng)裝置的旋轉(zhuǎn)力,而是通過自身重量和慣性來旋轉(zhuǎn)所述旋轉(zhuǎn)軸。
所述幫助模式由如下步驟構(gòu)成:離合器開啟步驟,當(dāng)所述編碼器檢測(cè)出的旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)方向?yàn)檎较驎r(shí),開啟所述離合器并且使所述馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)力傳遞至所述旋轉(zhuǎn)軸;及離合器關(guān)閉步驟,當(dāng)所述編碼器檢測(cè)出的旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)方向?yàn)榉捶较驎r(shí),關(guān)閉所述離合器,從而不向所述旋轉(zhuǎn)軸傳遞所述馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)力。
設(shè)所述垂直桿150與垂直于地面的方向所形成的角度為θ,所述垂直桿在停止的初始狀態(tài)下θ=0°,所述垂直桿從初始狀態(tài)朝向前方移動(dòng)的情況下,θ為正值,所述垂直桿從初始狀態(tài)朝向后方移動(dòng)的情況下,θ為負(fù)值,則所述幫助模式的離合器開啟步驟可以在所述θ值達(dá)到第一特定值的時(shí)刻被解除并且轉(zhuǎn)換為離合器關(guān)閉步驟,所述幫助模式可以在所述θ值達(dá)到第二特定值的時(shí)刻被解除并且轉(zhuǎn)換為非幫助模式,
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