[發明專利]內燃機的控制方法以及內燃機的控制裝置

有效

• 申請號: 201780090232.2
• 申請日: 2017-05-01
• 公開（公告）號: CN110621860B
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 星川裕聰;金子格三;森口幸長;村木一雄
• 申請（專利權）人: 日產自動車株式會社
• 主分類號: F02D15/04
• 分類號: F02D15/04;F02B75/04;F02D15/02;F02D43/00
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112
• 代理人: 何立波;張天舒

1.一種內燃機的控制方法，該內燃機能夠通過對活塞相對于缸孔的滑動范圍進行變更從而變更機械壓縮比，其中，

獲取與缸孔壁溫相關的溫度，

在獲取到的溫度低于規定溫度時，將機械壓縮比固定為規定壓縮比，

與相當于使得在上述缸孔產生冷凝水的上述缸孔壁溫的溫度相比，上述規定溫度設定于高溫側。

2.根據權利要求1所述的內燃機的控制方法，其中，

上述活塞具有：活塞冠面側的第1活塞環；以及與該第1活塞環相比更遠離活塞冠面的第2活塞環，

上述規定壓縮比為控制范圍內的最低壓縮比與最高壓縮比之間的中間壓縮比，

上述規定壓縮比時的上述第1活塞環的位置，高于將機械壓縮比控制為控制范圍內的最高壓縮比時的上述第2活塞環的位置。

3.根據權利要求1所述的內燃機的控制方法，其中，

上述規定壓縮比為控制范圍內的最高壓縮比。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的內燃機的控制方法，其中，

作為與上述缸孔壁溫相關的溫度，獲取在上述缸孔的周圍流動的冷卻水的溫度。

5.根據權利要求1至3中任一項所述的內燃機的控制方法，其中，

如果獲取到的與上述缸孔壁溫相關的溫度大于或等于上述規定溫度，則進行基于內燃機運轉條件的壓縮比的可變控制。

6.一種內燃機的控制裝置，該內燃機能夠通過對活塞相對于缸孔的滑動范圍進行變更從而變更機械壓縮比，其中，

上述內燃機的控制裝置具有：

壁溫獲取部，其獲取與缸孔壁溫相關的溫度；以及

壓縮比控制部，在利用上述壁溫獲取部獲取到的溫度低于規定溫度時，該壓縮比控制部將機械壓縮比固定為規定壓縮比，

與相當于使得在上述缸孔產生冷凝水的上述缸孔壁溫的溫度相比，上述規定溫度設定于高溫側。