[發(fā)明專(zhuān)利]斜交輪胎有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201780089696.1 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110520306B | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-10-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 元滿(mǎn)隆昌 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 橫濱橡膠株式會(huì)社 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60C9/06 | 分類(lèi)號(hào): | B60C9/06;B60C15/05;B60C15/06 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105 | 代理人: | 王增強(qiáng) |
| 地址: | 日本*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輪胎 | ||
1.一種斜交輪胎,其具備:一對(duì)胎圈芯;配置在所述一對(duì)胎圈芯各自的輪胎徑向外側(cè)的胎邊芯;以及架設(shè)在所述一對(duì)胎圈芯之間,并且包入所述胎圈芯以及所述胎邊芯且端部被卷回而卡定的胎體層,其中,
在輪胎子午線(xiàn)方向的剖面,在供所述斜交輪胎嵌入的輪輞的凸緣的高度的0.9倍以上且1.6倍以下的范圍的任意位置處,所述胎體層的輪胎寬度方向最內(nèi)側(cè)的簾線(xiàn)的彎曲形狀為向輪胎寬度方向的外側(cè)凸出,并且,
在輪胎子午線(xiàn)方向的剖面,在所述凸緣的高度的1.1倍以上且1.6倍以下的范圍的任意位置處,所述胎體層的輪胎寬度方向最外側(cè)的簾線(xiàn)的彎曲形狀為向輪胎寬度方向的外側(cè)凸出,
其中,在輪胎子午線(xiàn)方向的剖面,在所述凸緣的高度的1.5倍的位置處,所述胎體層的輪胎寬度方向最內(nèi)側(cè)的簾線(xiàn)的曲率半徑R1與從所述胎體層的最大高度位置至所述胎體層的最大寬度位置的沿著輪胎徑向的長(zhǎng)度的1/3的位置處的所述胎體層的輪胎寬度方向最內(nèi)側(cè)的簾線(xiàn)的曲率半徑R3之比R1/R3為0.5以上且1.0以下。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜交輪胎,其中,
在輪胎子午線(xiàn)方向的剖面,所述胎邊芯的輪胎寬度方向的厚度隨著從所述胎圈芯朝向輪胎徑向外側(cè)而遞減。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜交輪胎,其中,
包括多對(duì)所述胎圈芯,
與所述胎圈芯分別對(duì)應(yīng)地包括多個(gè)所述胎邊芯和所述胎體層,
多個(gè)所述胎體層分別包入所述胎圈芯和與所述胎圈芯對(duì)應(yīng)的所述胎邊芯并且被卷回而卡定,
在輪胎子午線(xiàn)方向的剖面,多個(gè)所述胎邊芯中輪胎徑向的高度最高的胎邊芯的高度是胎體剖面高度的0.17倍以上且0.23倍以下。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的斜交輪胎,其中,
還包括覆蓋與多對(duì)所述胎圈芯分別對(duì)應(yīng)的多個(gè)所述胎體層的其他胎體層。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的斜交輪胎,其中,
在輪胎子午線(xiàn)方向的剖面,在所述凸緣的高度的1.5倍的位置處,
所述胎體層的輪胎寬度方向最內(nèi)側(cè)的簾線(xiàn)的曲率半徑R1與所述胎體層的輪胎寬度方向最外側(cè)的簾線(xiàn)的曲率半徑R2之比R1/R2為1.0以上且1.8以下。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的斜交輪胎,其中,
在輪胎子午線(xiàn)方向的剖面,在所述凸緣的高度的1.5倍的位置處,
所述胎體層的輪胎寬度方向最內(nèi)側(cè)的簾線(xiàn)的曲率半徑R1與輪胎輪廓線(xiàn)的曲率半徑R4之比R1/R4為2.5以下。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的斜交輪胎,其中,
所述胎體層各自所包括的胎體的片數(shù)為4片以上且8片以下。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的斜交輪胎,其中,
在輪胎寬度方向最內(nèi)側(cè)的胎體層的簾線(xiàn)的角度相對(duì)于輪胎周向?yàn)?5度以上且45度以下。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的斜交輪胎,其中,
在輪胎子午線(xiàn)方向的剖面,所述胎體層的輪胎寬度方向最內(nèi)側(cè)的簾線(xiàn)具有所述彎曲形狀從向輪胎寬度方向的內(nèi)側(cè)凸出變?yōu)橄蜉喬挾确较虻耐鈧?cè)凸出的拐點(diǎn),
所述拐點(diǎn)位于所述凸緣的高度的0.25倍以上且0.75倍以下的范圍。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的斜交輪胎,其中,
在輪胎子午線(xiàn)方向的剖面,所述胎體層的輪胎寬度方向最外側(cè)的簾線(xiàn)具有所述彎曲形狀從向輪胎寬度方向的內(nèi)側(cè)凸出變?yōu)橄蜉喬挾确较虻耐鈧?cè)凸出的拐點(diǎn),
所述拐點(diǎn)位于所述凸緣的高度的0.60倍以上且1.15倍以下的范圍。
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