[發明專利]MIMO天線模塊

有效

• 申請號: 201780088682.8
• 申請日: 2017-03-24
• 公開（公告）號: CN110462932B
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 亞力山大·克瑞普科夫;澤拉圖尤布·米洛薩耶維
• 申請（專利權）人: 華為技術有限公司
• 主分類號: H01Q9/30
• 分類號: H01Q9/30;H01Q21/30;H01Q9/40;H01Q13/10;H01Q13/18;H01Q21/28
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 熊永強;李稷芳

用于天線模塊的多輸入多輸出(multiple input?multiple output，簡稱MIMO)天線組件包括平面電介質構件以及在所述平面電介質構件表面上形成的至少一根MIMO天線。所述至少一根MIMO天線包括單極天線和在所述平面電介質構件表面上形成且呈第一導電圖案的縫隙天線。所述單極天線在所述平面電介質構件表面上形成，呈第二導電圖案，并且設置在所述縫隙天線的縫隙部分。

技術領域

本發明的各方面一般涉及天線系統，尤其涉及多輸入多輸出(multiple input-multiple output，簡稱MIMO)天線模塊。

背景技術

適用于下一代車聯網系統的天線系統必須滿足特定需求并符合相關標準。對于移動通信，所述天線必須支持3GPP版本14(LTE Advanced Pro)，并滿足有關頻率范圍(698MHz～6GHz和或400MHz～6GHz)、MIMO能力(例如4x4 MIMO)以及載波聚合的所有要求。在當前車載天線系統中，MIMO能力，例如4x4 MIMO，通常由兩個彼此相距一定距離的獨立鯊魚鰭式車頂天線實現。然而，不存在支持4x4 MIMO的單個天線模塊。

典型車聯網系統中的所述鯊魚鰭式車頂天線不支持698兆赫(megahertz，簡稱MHz)～6(千兆赫)GHz和/或400MHz～6GHz的頻率范圍。通常要求采用單獨的天線來提供MIMO能力、載波聚合或支持Wi-Fi功能，例如車載Wi-Fi熱點。

因此，可期望能夠提供一種解決上述的至少一些問題的天線系統。

發明內容

本發明的目的在于提供一種MIMO天線系統。該目的由獨立權利要求的主題來解決。進一步，在從屬權利要求中可以發現有利的修改。

根據第一方面，上述和進一步的目的和優點是通過用于天線模塊的MIMO天線組件獲得的。所述天線組件包括平面電介質構件以及在所述平面電介質構件表面上形成的至少一根MIMO天線。所述至少一根MIMO包括縫隙天線和單極天線。所述縫隙天線在所述平面電介質構件表面上形成，呈第一導電圖案。所述單極天線在所述平面電介質構件表面上形成，呈第二導電圖案，設置在所述縫隙天線的縫隙部分。所公開實施例的所述MIMO天線組件提供一種配備縫隙天線的單極天線且不會占用額外空間，所述天線之間的隔離至少-15dB。所述天線組件提供不同頻帶的系統能力。

根據第一方面，在所述天線組件的可能的實現形式中，所述縫隙天線包括導電周邊構件。所述導電周邊構件為所述單極天線奠定了基礎。這允許在所述縫隙天線內形成所述單極天線且無需額外空間。

根據第一方面或第一方面的前述可能的實現形式，在所述天線組件的另一可能的實現形式中，所述縫隙天線在縫隙模式下的表面電流與所述單極天線在所述單極天線的單極模式下的表面電流基本正交。所公開實施例的各方面提供了所述縫隙天線和所述單極天線，以在所述相同頻帶內工作，同時提供了所述天線之間大于-15dB的隔離。

根據第一方面或任一前述可能的實現形式，在所述天線組件的另一可能的實現形式中，所述縫隙天線的縫隙部分的形狀是錐形。錐形形狀提供了寬帶阻抗匹配。

根據第一方面或任一前述可能的實現形式，在所述天線組件的另一可能的實現形式中，所述單極天線的形狀是錐形。錐形形狀為所述單極天線提供了寬帶阻抗匹配。

根據第一方面或任一前述可能的實現形式，在所述天線組件的另一可能的實現形式中，所述單極天線經配置基本與所述平面電介質構件在一個平面上。所述天線組件的扁平輪廓確保美觀、優質且降低了風噪聲。

根據第一方面或任一前述可能的實現形式，在所述天線組件的另一可能的實現形式中，所述縫隙天線還包括至少一根饋線。所述至少一根饋線經配置使所述縫隙天線在多個頻帶處發生諧振。這提供了不同頻帶的附加系統能力。