[發明專利]尺寸測定裝置

有效

• 申請號: 201780087067.5
• 申請日: 2017-02-27
• 公開（公告）號: CN110325472B
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 丸山直之
• 申請（專利權）人: 三菱電機株式會社
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02;G01C3/06;B66B7/00
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 歐陽柳青;崔成哲

尺寸測定裝置(8)具有：測距儀(9、10)，其對水平面內的距離進行測量；以及運算部(11)，其根據由測距儀(9、10)測量出的距離，對測距儀的位置進行辨識并且對測定對象物(3、6、7)的位置和姿勢進行計算。運算部(11)根據基準線(4)與測距儀之間的距離、基準線(5)與測距儀之間的距離、以及基準線(4、5)之間的間隔，對測距儀的位置進行辨識，并且根據辨識出的測距儀的位置和由測距儀測量出的與測定對象物之間的距離，對測定對象物的表面上的被預先設定為測定對象的至少2個特征點的位置進行計算，并且對這些特征點之間的傾斜度進行計算。

技術領域

本發明涉及尺寸測定裝置，特別涉及用于對設置在電梯的井道內的設備的位置和姿勢進行測定的尺寸測定裝置。

背景技術

以往，在電梯的井道內設置轎廂側導軌和對重側導軌的情況下，需要進行將這些導軌的位置準確地定位并鉛垂地設置的作業，即所謂的定心作業。

圖7示出了以往的通常定心作業的情況(例如，參照專利文獻1)。如圖7所示，首先，根據作為建筑的基準線的層站基準用鋼琴線50、51，在井道上部設置上部模板52，并且在井道下部設置下部模板53。這樣，從上部模板52朝向下部模板53懸掛4根鋼琴線54～57，并且進行轎廂側導軌(未圖示)和對重側導軌(未圖示)相對于鋼琴線54～57的定位。另外，鋼琴線54、55是轎廂側導軌的定心用的鋼琴線，鋼琴線56、57是對重側導軌的定心用的鋼琴線。因此，轎廂側導軌以鋼琴線54、55為基準實施定位，對重側導軌以鋼琴線56、57為基準實施定位。

另外，使用層站基準用鋼琴線50、51，實施層站設備的定位。在圖7中，作為層站設備之一，圖示了層站地坎58。層站設備中包括層站門裝置等其他設備，但在圖7中省略了它們的圖示。

并且，在轎廂側導軌和對重側導軌的定心作業中，使用圖8所示的定心裝置(例如，參照專利文獻1、2)。在圖8中，示出了以鋼琴線54、55為基準，使用定心裝置進行轎廂側導軌73、74的定位的情況。另外，對于對重側導軌也同樣地進行定位，因此這里僅對轎廂側導軌73、74的定位進行說明。如圖8所示，定心裝置由棒狀的軌距尺70和被固定在軌距尺70的兩端的尺板71、72構成。在尺板71、72形成有切口71a、72a，該切口71a、72a用于通過與轎廂側導軌73、74的導軌面抵接來設定轎廂側導軌73、74之間的間隔。并且，在尺板71、72形成有用于插入鋼琴線54、55的切口71b、72b。

對圖8所示的定心裝置的使用方法進行說明。首先，將轎廂側導軌73、74臨時固定于未圖示的托架。在該狀態下，使在軌距尺70的兩端設置的各尺板71、72上形成的切口71a、72a臨時抵接于轎廂側導軌73、74的側面。之后，進行調整，使得轎廂側導軌73、74的導軌面與切口71a、72a的尺面可靠地達到一致。另外，此時，使用固定于軌距尺70的水平器75，對軌距尺70的水平進行確認。接著，通過將鋼琴線54、55對準切口71b、72b，進行定心裝置的定位。這樣，在該狀態下，將轎廂側導軌73、74固定于托架。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2002-362850號公報

專利文獻2：日本實公昭60-40537號公報

發明內容

發明要解決的課題

如上所述，在以往的定心作業中，在井道的上部和下部設置上部模板52和下部模板53，并且設置導軌定心用的鋼琴線54、55、56、57。但是，在這些鋼琴線54、55、56、57的設置作業中，需要進行相對于層站基準用鋼琴線50、51的定位調整，與層站基準用鋼琴線50、51的設置作業相比，需要大量的時間。

并且，在進行導軌的定位時，由于使圖8所示的軌距尺70與左右的轎廂側導軌73、74抵接，并且通過目視對與定心用的鋼琴線54、55、56、57之間的位置關系進行微調整，因此定位需要大量的時間。