[發明專利]具有凸緣式柱狀凸輪的壓縮機組件

有效

• 申請號: 201780084241.0
• 申請日: 2017-11-24
• 公開（公告）號: CN110650852B
• 公開（公告）日: 2022-01-07
• 發明（設計）人: 康斯坦丁·特斯波里迪斯
• 申請（專利權）人: KT項目推進股份有限公司;伊利諾斯工具制品有限公司
• 主分類號: B60C23/12
• 分類號: B60C23/12
• 代理公司: 上海脫穎律師事務所 31259
• 代理人: 脫穎

1.一種用于為能夠安裝在輪轂（18）上的車輪的輪胎的腔體（24）提供壓力介質的壓縮機組件（10），其中，所述輪轂（18）能夠圍繞旋轉軸線（29）可旋轉地支承在車輪支架（16）上，所述壓縮機組件（10）包括：

至少一個輪轂側的壓力腔（40，42），該壓力腔的體積通過壓縮機構件的平移運動而改變，其中，通過減小該壓力腔（40，42）的體積使要導入該輪胎腔體中的壓力介質置于壓力下，和

傳動裝置，所述傳動裝置被配置成用于通過車輪支架側的傳動件（44）與輪轂側的傳動件（34）的相互作用將車輪支架與輪轂之間的旋轉運動（60）轉化為該壓縮機構件的振蕩平移運動，其中，所述車輪支架側的傳動件（44）包括凸緣式柱狀凸輪（50），

其中所述輪轂側的傳動件（34）包括接觸機構（46，48），其中，從旋轉軸線（29）方向看，所述接觸機構（46，48）在所述車輪支架側的傳動件（44）的凸緣式柱狀凸輪（50）前后具有配置成能夠與所述車輪支架側的傳動件（44）的凸緣式柱狀凸輪（50）接觸的接觸元件。

2.根據權利要求1所述的壓縮機組件（10），其特征在于，所述輪轂側的傳動件（34）包括挺桿輸出驅動件。

3.根據權利要求1所述的壓縮機組件（10），其特征在于，所述壓縮機構件的平移運動至少部分地在所述旋轉軸線（29）的方向上進行。

4.根據權利要求1所述的壓縮機組件（10），其特征在于，所述輪轂側的傳動件（34）包括帶有接觸元件的接觸機構，所述接觸元件沿著可變的接觸區段（152）與所述凸緣式柱狀凸輪（50）接觸。

5.根據權利要求1所述的壓縮機組件（10），其特征在于，所述壓縮機構件包括環形活塞。

6.根據權利要求1所述的壓縮機組件（10），其特征在于，沿著所述旋轉軸線（29）看，在包括所述凸緣式柱狀凸輪（50）的所述輪轂側的傳動件（34）的接觸區段前后布置有所述輪轂側的壓力腔（40，42）。

7.根據權利要求1所述的壓縮機組件（10），其特征在于，所述車輪支架側的傳動件（44）布置在所述輪轂側的傳動件（34）的徑向內部。

8.根據權利要求1所述的壓縮機組件（10），其特征在于，所述車輪支架側的傳動件（44）布置在所述輪轂側的傳動件（34）的徑向外部。

9.根據權利要求1所述的壓縮機組件（10），其特征在于，所述車輪支架側的傳動件（44）包括帶有圓盤區段（130）的所述凸緣式柱狀凸輪（50）。

10.根據權利要求1所述的壓縮機組件（10），其特征在于，所述輪轂側的傳動件（34）包括帶有滾輪或自潤滑的滾輪（120）的滾輪推桿，所述滾輪推桿包括潤滑劑貯存器（125）。

11.根據權利要求1所述的壓縮機組件（10），還包括布置在所述壓縮機構件上的開閉閥（95）。

12.根據權利要求11所述的壓縮機組件（10），還包括布置在所述壓縮機構件上的雙環密封件（102），所述雙環密封件界定所述壓縮機構件的潤滑劑貯存器并且使所述壓力腔相對于所述壓縮機構件密封。

13.根據權利要求12所述的壓縮機組件（10），其特征在于，所述開閉閥（95）與所述雙環密封件（102）的至少一部分一體式地形成。

14.根據權利要求1所述的壓縮機組件（10），還包括聯接機構（54），所述聯接機構配置成使所述輪轂側的傳動件（34）與所述車輪支架側的傳動件（44）相互作用。