[發(fā)明專利]具有支撐部分和卷簾組件的車(chē)頂

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201780079745.3
• 申請(qǐng)日: 2017-11-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110475686B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: M·米勒;G·蒂尓皮茨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 韋巴斯托股份公司
• 主分類號(hào): B60J7/02
• 分類號(hào): B60J7/02;B60J1/20
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 周家新

本發(fā)明涉及一種車(chē)頂，其包括至少一個(gè)透明車(chē)頂部分、車(chē)頂附接式支撐部分和用于選擇性地遮蔽或至少部分地暴露透明車(chē)頂部分的卷簾組件(15)，所述卷簾組件具有至少一個(gè)卷簾單元(16、17)，所述卷簾單元包括可卷繞成卷簾卷筒(20、21)的卷簾簾幅(18、19)和位于車(chē)頂?shù)呢Q直縱向中心平面的每一側(cè)上的側(cè)向的支承元件(30)。卷簾卷筒(20、21)設(shè)置在兩個(gè)側(cè)向的支承元件(30)之間，卷簾組件(15)包括支承殼體(24)，至少一個(gè)卷簾單元(16、17)經(jīng)由側(cè)向的支承元件(30)附接到支承殼體的頂部上，支承殼體從下方固定至至少一個(gè)支撐部分。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種具有權(quán)利要求1的前序部分的特征的車(chē)頂。

背景技術(shù)

這種車(chē)頂從實(shí)踐中已知并且包括至少一個(gè)、優(yōu)選兩個(gè)透明車(chē)頂部分，透明車(chē)頂部分中的一個(gè)例如由天窗組件的玻璃蓋元件形成。透明車(chē)頂部分可以通過(guò)卷簾組件選擇性地遮蔽或至少部分地暴露。為此，卷簾組件包括用于每個(gè)透明車(chē)頂部分的卷簾單元，所述卷簾單元具有卷簾簾幅，該卷簾簾幅可在設(shè)置于相應(yīng)的透明車(chē)頂部分的邊緣處的卷軸上卷繞成卷簾卷筒，或從卷軸展開(kāi)以遮蔽相應(yīng)的透明車(chē)頂部分。所述卷簾簾幅在車(chē)頂?shù)呢Q直縱向中心平面的每一側(cè)上設(shè)置有引導(dǎo)帶，引導(dǎo)帶在設(shè)置于所討論的透明車(chē)頂部分的相應(yīng)邊緣處的車(chē)頂附接式導(dǎo)軌中被引導(dǎo)。以這種方式，卷簾簾幅的從卷軸展開(kāi)的部分可以在車(chē)輛的橫向方向上保持張緊。

在目前已知的上述類型的車(chē)頂中，卷簾組件在車(chē)頂連接到車(chē)輛的車(chē)身殼體之前完全預(yù)安裝在車(chē)頂上。由于所需的安裝空間不再可接近，因此在將車(chē)頂安裝在車(chē)身殼體上后，無(wú)法安裝卷簾組件。另外，當(dāng)將簾幅定中裝置連接到導(dǎo)軌時(shí)，安裝上述類型的現(xiàn)有卷簾組件需要高工作精度。該工序無(wú)法自動(dòng)化。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種上述類型的車(chē)頂，其中卷簾組件也可以在之后、即在車(chē)頂連接到車(chē)身殼體之后從下方安裝。

根據(jù)本發(fā)明，該目的通過(guò)具有本發(fā)明的特征的車(chē)頂來(lái)實(shí)現(xiàn)。

根據(jù)本發(fā)明的車(chē)頂?shù)奶卣髟谟冢?chē)頂包括具有支承殼體的卷簾組件，至少一個(gè)卷簾單元經(jīng)由側(cè)向的支承元件附接到支承殼體的頂部上，支承殼體從下方固定至至少一個(gè)支撐部分上。因此，卷簾組件包括在其上設(shè)置或布置卷簾單元的呈支承殼體形式的安裝平臺(tái)，即使車(chē)頂已經(jīng)被固定至車(chē)身殼體，安裝平臺(tái)也可以以模塊的方式連接到車(chē)頂。因此，卷簾組件可以以模塊化方式遲后且自動(dòng)地安裝。這進(jìn)而使得卷簾組件能夠在稍后的時(shí)間點(diǎn)根據(jù)顧客的意愿定制，例如在卷簾簾幅的顏色方面進(jìn)行定制。另外，卷簾組件可以在車(chē)頂?shù)奈挥谕该鬈?chē)頂部分之外的區(qū)域中從下方朝向車(chē)頂移動(dòng)。因此，卷簾組件不會(huì)影響車(chē)頂?shù)目捎猛敢暡糠帧＞砗焼卧?jīng)由支承元件布置在支承殼體上，支承元件例如用于安裝卷簾卷筒，并且還用于將相應(yīng)的卷簾單元耦接到車(chē)頂附接式耦接軌道，并且特別地分別由注塑成型的塑料部件形成。支承殼體特別是制成一體件并沿車(chē)頂?shù)臋M向方向延伸。

在根據(jù)本發(fā)明的車(chē)頂?shù)囊粋€(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，卷簾組件構(gòu)造成使得如果支承殼體已經(jīng)固定至車(chē)頂附接式支撐部分，則卷簾單元還可以相對(duì)于支承殼體和支撐部分定位。這意味著卷簾單元預(yù)定位在支承殼體上，支承殼體與預(yù)定位的卷簾單元一起附接到支撐部分，然后可進(jìn)行卷簾單元在支承殼體上的精確定位，使得卷簾單元移動(dòng)到其在車(chē)頂處的精確安裝位置。

優(yōu)選地，卷簾組件具有至少一個(gè)定位輔助裝置，以用于使卷簾單元相對(duì)于支承殼體并相對(duì)于支撐部分定位。例如，定位輔助裝置包括定位槽口，該定位槽口形成為用于每個(gè)支承殼體上的側(cè)向的支承元件并且通過(guò)相應(yīng)支承元件的定位元件、特別是定位肋接合。

為了能夠?qū)⒅С性３衷谥С袣んw上的預(yù)定位狀態(tài)，每個(gè)支承元件優(yōu)選地設(shè)置有至少一個(gè)限位元件，該限位元件穿過(guò)支承殼體的開(kāi)口并且接合在支承殼體的下方。限位元件優(yōu)選地與相應(yīng)的支承元件制成一體件，支承元件特別是注塑成型的部件。