[發明專利]用于從開放式傾翻液壓回路輔助驅動拖車的系統

有效

• 申請號: 201780079673.2
• 申請日: 2017-10-24
• 公開（公告）號: CN110099816B
• 公開（公告）日: 2022-05-31
• 發明（設計）人: 法比安·羅杰;塞德里克·馬格尼安;格里·德皮埃爾;大衛·德弗雷德;洛里斯·塔西爾;馬特吉·埃爾佐諾尼克
• 申請（專利權）人: 波克蘭液壓工業設備公司
• 主分類號: B60K25/02
• 分類號: B60K25/02;B60K25/06;B60K17/10;B60K7/00;B62D59/04;B60P1/16
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 王瑞朋;張云肖

本發明涉及一種液壓系統，其包括安裝在卡車牽引機(10)上的液壓泵(130)、連接至泵(130)的出口的液壓管(160)、以及連接器(170)，該連接器位于管(160)的出口處，并且設計成連接至設置在拖車(20)上的互補插口(180)，以便例如為傾翻目的而供應位于拖車上的油缸(110)，其特征在于，它包括設計成選擇性地將所述插口(180)連接至油缸(110)或供應驅動輔助回路的管道(220)的回路選擇器(210)、以及設計成連接至位于卡車牽引機上的罐(120)的輔助回路返回管道(250)。

技術領域

本發明涉及車輛驅動中的輔助回路領域。

更具體而言，本發明涉及拖車驅動輔助。

背景技術

已經提出了各種系統來確保對拖車驅動的輔助。

公知系統的示例可以在文獻FR 2379394、EP 0399932、EP 0993982、FR 2935128和WO 2012/123056中找到。

許多這些已知的裝置通常是令人滿意的。

然而，大多數這些裝置復雜且昂貴。

另外，盡管包括機械地聯接至車輪車軸的液壓發動機的驅動輔助回路的一般結構(如1977年(即，近40多年以前)提交的上述文獻FR 2379394中所示)長期以來是已知的，但所提出的用于對拖車驅動提供輔助的系統近年來并未真正發展。

具體而言，據申請人所知，到目前為止還沒有提出任何系統能夠利用設置在牽引車輛上且旨在供應氣缸(尤其是用于傾翻操作的氣缸)的開放式回路供應回路來有效地對拖車驅動提供輔助。開放式回路包括無壓力液壓流體罐、形成泵的液壓機器、可包括液壓接收器的回路、液壓管線以及朝向罐的返回管線。

因此，申請人注意到現有技術非常不足。

因此，本發明旨在改進現有技術。

發明內容

根據本發明，該目的通過一種系統實現，所述系統包括：安裝在牽引車輛上的液壓泵；連接至泵的出口的液壓軟管；以及連接器，其設置在前述軟管的出口處并適于連接至設置在拖車上的互補插口，以允許供應設置在拖車上的氣缸(例如用于傾翻目的)，其特征在于，其包括適于將所述插口選擇性地朝向氣缸或朝向驅動輔助回路的供應管道連接的回路選擇器以及適于連接至設置在牽引車輛上的罐的輔助回路的返回管道。

本領域技術人員將理解，如在本發明的上下文內所推薦的那樣，選擇器和返回管道的簡單添加通過提供迄今為止不可能的驅動輔助能力可以完全改變存在多年的系統的能力。

本發明還涉及一種利用前述類型的系統和配備有前述類型的系統的車輛來從現有組件制造輔助驅動拖車的回路的方法。

附圖說明

通過閱讀以下詳細描述并考慮通過非限制性示例給出的附圖，本發明的其它特性、目的和優點將變得顯而易見，并且其中：

圖1示出了從設計用于供應傾翻氣缸的液壓回路的現有技術中已知的結構的示意圖，

圖2示意性地示出了根據本發明的回路，其允許實現用于傾翻操作的已知液壓回路，以便執行對拖車驅動的輔助，以及

圖3、圖4、圖5、圖6和圖7示出了能夠集成在本發明的上下文內的特定裝置的不同變型，以確保第一輔助功能和第二功能(例如傾翻功能)公用的回路的安全性。

具體實施方式

附圖1示意性地示出了牽引車輛10和適于附接至牽引車輛的后部并由其牽引的拖車20以及大致設置在牽引車輛10上并適于選擇性地驅動氣缸110以便傾翻拖車20的液壓回路100。