[發明專利]帶有可移位的轎廂門的電梯轎廂

有效

• 申請號: 201780079250.0
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN110088029B
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 卡爾·埃爾尼
• 申請（專利權）人: 因溫特奧股份公司
• 主分類號: B66B13/08
• 分類號: B66B13/08;B66B13/30
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 靖亮

公開了一種電梯設備，帶有電梯轎廂(2)和布置在所述電梯轎廂(2)上的轎廂門(4)，其中，所述轎廂門(4)包括：至少一個可平移地移動的門扇(8、8’)；固定在所述電梯轎廂(2)上的引導軌(40)，該引導軌(40)形成用于平移地移動所述門扇(8、8’)的引導件；和用于驅動所述門扇(8、8’)的驅動結構(12)，其中，所述驅動結構(12)可移動地支承在所述電梯轎廂(2)上。

技術領域

本發明涉及一種電梯設備，其具有轎廂門和多個上下相疊布置的豎井門，其中，該轎廂門可與每個豎井門聯接。

背景技術

電梯設備包括電梯轎廂，該電梯轎廂通常可在電梯豎井內部豎直運行地支承。這種電梯豎井把樓宇的多個樓層連接起來。電梯豎井具有多個通常上下相疊地布置的豎井門。電梯轎廂具有轎廂門，該轎廂門可位于每個豎井門處。為了能實現讓乘客從樓層進入位于相應豎井門處的電梯轎廂或者離開該電梯轎廂，使得轎廂門與該豎井門聯接并且同步地打開或關閉。

通常，在轎廂側設置了門驅動件和與該門驅動件連接的轎廂門-豎井門聯接件。在豎井門側，設置了可通過轎廂門-豎井門聯接件操作的聯接元件。一旦轎廂門位于豎井門處，就可以通過門驅動件引起轎廂門和豎井門進行聯接。然后，對聯接元件的操作通常首先引起豎井門解鎖，然后引起轎廂門和豎井門的同步的打開運動。為了能夠保持電梯設備的無干擾的運行，需要使得每個豎井門或其聯接元件相對于布置在該豎井門處的轎廂門足夠準確地進行對準。

特別是對于高層樓宇并且相應地有大量上下相疊地布置的豎井門時，這變得復雜或者牽涉到高昂的時間耗費。

WO2012025353公開了一種包括門驅動件的轎廂門，其帶有門橫梁，該門橫梁可移動地支承在電梯轎廂上。不利的是，門驅動件必須施加高能量功率，也就是必須相應地設計有高的功率，以便在電梯轎廂上引起門橫梁的移位，即引起其對準。此外，由于門橫梁的重量，可移動地布置整個門橫梁-連同全部固定于其上的在電梯轎廂上的電梯門組件-需要笨重地構造的支撐元件。

發明內容

因此，本發明的目的是，提出一種能有效地利用能量的且支承簡化的電梯設備。

該目的通過一種電梯設備來實現，其帶有電梯轎廂和布置在該電梯轎廂上的轎廂門，其中，轎廂門包括至少一個可平移地移動的門扇、固定在電梯轎廂上的引導軌和用于驅動門扇的驅動結構，該引導軌形成用于平移地移動門扇的引導件，其中，該驅動結構可移動地支承在電梯轎廂上。

已知的是，可借助設置在轎廂門上的轎廂門-豎井門聯接件使得轎廂門與豎井門進行聯接。通過這種轎廂門-豎井門聯接件，可操作豎井門側的配對元件，其中，這些配對元件在豎井門的鎖定狀態下在水平方向上在很大程度上不可移動地布置。然后，轎廂門-豎井門聯接件操作配對元件，基于此，豎井門在第一步驟中解鎖，并且在隨后的第二步驟中與轎廂門同步地打開。相應地，在相反的過程中，與轎廂門如此聯接的豎井門的關閉和解鎖以類似的方式進行。

轎廂門-豎井門聯接件的水平位置，進而轎廂門的相對于其水平的可移動性牢固地與該轎廂門-豎井門聯接件連接的元件的水平位置借助門驅動件進而直接借助驅動結構、優選為皮帶驅動結構得到來確定或設定。也就是說，門驅動件的移動直接引起轎廂門-豎井門聯接件的移動。通常，門驅動件直接與驅動結構有效連接，其中，驅動結構直接與轎廂門-豎井門聯接件有效連接。

相對于其水平的可移動性牢固地與該轎廂門-豎井門聯接件連接的元件，例如是門扇。轎廂門-豎井門聯接件支承在門扇上，或者支承在固定于門扇的元件上。

在此，通過引導軌的取向來規定通常水平地伸展的區段，轎廂門-豎井門聯接件或所述的那些元件在打開或關閉運動期間可平移地沿著所述區段移動。