[發明專利]用于操作機動車的駐車鎖定器的方法

在審

• 申請號: 201780078306.0
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN110088512A
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 阿克塞爾·布洛興;霍斯特·萊希森林
• 申請（專利權）人: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
• 主分類號: F16H63/48
• 分類號: F16H63/48
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 楊靖;韓毅

1.用于操作機動車的駐車鎖定器的方法，其中，在駐車鎖定執行器(8)的缸(9)中以能軸向移動的方式布置的活塞(10)被加載壓力，用以使所述駐車鎖定器掛出，其特征在于，用于使所述駐車鎖定器掛出的額定壓力預定參數從第一壓力值(p_起始)起連續升高，直至所述駐車鎖定器掛出或達到最大壓力值(p_最大)。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述用于使所述駐車鎖定器掛出的額定壓力預定參數從第一壓力值(p_起始)起斜坡形地或階梯式地升高。

3.用于操作機動車的駐車鎖定器的方法，其中，在駐車鎖定執行器(8)的缸(9)中以能軸向移動的方式布置的活塞(10)被加載壓力，用以使所述駐車鎖定器掛出，其特征在于，用于使所述駐車鎖定器掛出的額定壓力預定參數依賴于所述機動車的當前存在的運行情況來改變。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述用于使所述駐車鎖定器掛出的額定壓力預定參數依賴于所述機動車或車道的傾斜信息來改變。

5.根據權利要求3或4所述的方法，其特征在于，所述用于使所述駐車鎖定器掛出的額定壓力預定參數依賴于有關所述機動車的裝載狀態的信息來改變。

6.根據權利要求3至5中任一項所述的方法，其特征在于，在獲知所述用于使所述駐車鎖定器掛出的額定壓力預定參數時，考慮在伴有掛入的駐車鎖定器的車輛靜止期間是否將掛車聯接到所述機動車上或將掛車從所述機動車脫離。

7.根據權利要求3至6中任一項所述的方法，其特征在于，設置有針對所述用于使所述駐車鎖定器掛出的額定壓力預定參數的多個特性曲線，并且選擇出對于所述機動車的當前存在的運行情況而言最合適用于使所述駐車鎖定器掛出的特性曲線。

8.根據權利要求1至6中任一項所述的方法，其特征在于，所述用于使所述駐車鎖定器掛出的額定壓力預定參數從起始值(p_起始)起斜坡形地或階梯式地升高。

9.機動車的控制裝置(16)，所述控制裝置被設置成執行根據權利要求1至8中任一項所述的用于操作機動車的駐車鎖定器的方法。

10.計算機程序產品，所計算機程序產品具有程序代碼介質，所述程序代碼介質存儲在計算機可讀取的數據載體上，以便當所述計算機程序產品在計算機上或相應的計算單元上、特別是在根據權利要求9所述的控制裝置(16)上運行時，執行根據權利要求1至8中任一項所述的用于操作機動車的駐車鎖定器的方法。