[發明專利]用于私人飛機的通風旋翼安裝臂架有效
| 申請號: | 201780077564.7 | 申請日: | 2017-10-16 |
| 公開(公告)號: | CN110035954B | 公開(公告)日: | 2022-09-27 |
| 發明(設計)人: | J.J.泰伊;G.A.龍;U.察諾茨基 | 申請(專利權)人: | 威斯克航空有限責任公司 |
| 主分類號: | B64C29/00 | 分類號: | B64C29/00;B64D27/24;B64D27/26;B64D33/10 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 張雨 |
| 地址: | 美國加利*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 私人 飛機 通風 安裝 | ||
1.一種用于私人飛機的旋翼安裝臂架組件,所述旋翼安裝臂架組件包括:
臂架,其能夠通過臂架附接接口聯接到所述私人飛機的機翼;
垂直提升旋翼組件,其聯接到所述臂架,所述垂直提升旋翼組件具有旋翼;
空氣入口,其位于所述臂架上,使得由所述旋翼產生的氣流被引導通過所述空氣入口;
旋翼控制器組件,其設置在所述臂架上,所述旋翼控制器組件包括:
旋翼控制器,其用于將控制信號發送到所述垂直提升旋翼組件;以及
控制器外殼,其圍繞所述旋翼控制器設置,所述控制器外殼與所述空氣入口和空氣出口流體連通,以允許空氣流過所述控制器外殼。
2.根據權利要求1所述的旋翼安裝臂架組件,其特征在于,所述臂架使用能夠釋放的緊固件聯接到所述私人飛機的機翼。
3.根據權利要求1所述的旋翼安裝臂架組件,其特征在于,所述旋翼安裝臂架組件還包括:
第二垂直提升旋翼組件,其聯接到所述臂架,所述第二垂直提升旋翼組件包括第二旋翼,所述第二旋翼具有相關的第二旋翼葉片路徑;以及
第二空氣入口,其定位于所述第二旋翼葉片路徑下方的所述臂架上。
4.根據權利要求3所述的旋翼安裝臂架組件,其特征在于,所述旋翼安裝臂架組件還包括:
第二旋翼控制器組件,其設置在所述臂架上,所述第二旋翼控制器組件包括:
第二旋翼控制器,其用于將控制信號發送到所述第二垂直提升旋翼;以及
第二控制器外殼,其圍繞所述第二旋翼控制器設置,所述第二控制器外殼與所述第二空氣入口和第二空氣出口流體連通,以允許空氣流過所述第二控制器外殼。
5.根據權利要求4所述的旋翼安裝臂架組件,其特征在于,所述垂直提升旋翼位于所述臂架附接接口的前方,并且所述第二垂直提升旋翼位于所述臂架附接接口的后方。
6.根據權利要求1所述的旋翼安裝臂架組件,其特征在于,所述旋翼控制器組件還包括聯接到所述旋翼控制器的熱交換器,所述熱交換器適于從所述旋翼控制器散熱。
7.根據權利要求6所述的旋翼安裝臂架組件,其特征在于,所述熱交換器是折疊翅片式熱交換器。
8.根據權利要求1所述的旋翼安裝臂架組件,其特征在于,所述機翼聯接到所述私人飛機的機身,并且所述臂架基本上平行于所述機身定向。
9.根據權利要求1所述的旋翼安裝臂架組件,其特征在于,所述空氣入口定位于旋翼路徑下方的距離基本上等于所述垂直提升旋翼的葉片的一個弦長。
10.根據權利要求1所述的旋翼安裝臂架組件,其特征在于,所述空氣入口定位于旋翼路徑下方的距離基本上等于所述垂直提升旋翼的葉片的弦長的一半。
11.根據權利要求1所述的旋翼安裝臂架組件,其特征在于,所述空氣入口沿所述臂架定位的位置在旋翼路徑的外部50%的下方。
12.根據權利要求1所述的旋翼安裝臂架組件,其特征在于,所述控制器外殼包括所述空氣入口后方的凸起區域,以增加所述空氣入口周圍的空氣壓力。
13.根據權利要求1所述的旋翼安裝臂架組件,其特征在于,所述控制器外殼包括入口罩,以將空氣引導到所述空氣入口中。
14.根據權利要求1所述的旋翼安裝臂架組件,其特征在于,所述控制器外殼還包括鼻錐,以引導所述控制器外殼內的氣流。
15.根據權利要求1所述的旋翼安裝臂架組件,其特征在于,所述控制器外殼還包括用于引導所述控制器外殼內的氣流的通道。
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