[發明專利]用于車輛的內車廂的通風裝置

在審

• 申請號: 201780076638.5
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN110062709A
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 弗洛里安·杜埃爾
• 申請（專利權）人: 伊利諾斯工具制品有限公司
• 主分類號: B60H1/24
• 分類號: B60H1/24
• 代理公司: 上海脫穎律師事務所 31259
• 代理人: 脫穎;秦婷婷

1.一種用于車輛，特別是汽車的內車廂的通風裝置，包括可以插入所述車輛的安裝開口中的保持框架(10,10')，其特征在于所述保持框架(10,10')形成無格柵的通風口(16,16')，并且多個通風風門片(18,18')安裝在所述保持框架(10,10')上，以便圍繞與所述通風風門片(18,18')的重心軸(32)平行延伸的樞轉軸(20,20')在閉合位置和打開位置之間可樞轉，在所述閉合位置，所述多個通風風門片(18,18')閉合所述通風口(16,16')，在所述打開位置，所述多個通風風門片(18,18')打開所述通風口(16,16')來為車輛內車廂通風。

2.根據權利要求1所述的通風裝置，其特征在于所述通風風門片(18,18')各自都具有空氣動力學剖面。

3.根據權利要求2所述的通風裝置，其特征在于所述通風風門片(18,18')各自都具有彎曲的剖面前緣和具有銳角后緣角的剖面后緣。

4.根據在前權利要求中的任一項所述的通風裝置，其特征在于所述通風風門片(18,18')各自都具有非柔性形式。

5.根據在前權利要求中的任一項所述的通風裝置，其特征在于所述通風風門片(18,18')各自都基本上在由所述保持框架(10,10')形成的所述通風口(16,16')的整個寬度上延伸，并且各自都可樞轉地安裝在所述保持框架(10,10')的彼此相對的壁上。

6.根據在前權利要求中的任一項所述的通風裝置，其特征在于所述通風風門片(18,18')在所述閉合位置密封地貼靠相鄰的通風風門片(18,18')或貼靠所述保持框架(10,10')的壁。

7.根據在前權利要求中的任一項所述的通風裝置，其特征在于至少一些所述通風風門片(18,18')各自在至少一個邊緣上具有密封元件(22',24',28')。

8.根據權利要求7所述的通風裝置，其特征在于至少一些所述通風風門片(18,18')各自在至少一個縱向邊緣上具有密封唇(22')，其中所述密封唇(22')在所述閉合位置密封地貼靠在相鄰的通風風門片(18,18')上或貼靠在所述保持框架(10,10')的壁上。

9.根據權利要求7和8中的任一項所述的通風裝置，其特征在于至少一些所述通風風門片(18,18')各自在至少兩個相對的橫向邊緣上分別具有一個密封唇(24',28')，其中所述密封唇(24',28')在所述閉合位置密封地貼靠在所述保持框架(10,10')的彼此相對的內壁上。

10.根據在前權利要求中的任一項所述的通風裝置，其特征在于所述通風風門片(18,18')通過至少一個聯接桿(21)而彼此聯接，所述聯接桿(21)使所述通風風門片(18,18')在所述閉合位置和所述打開位置之間的樞轉運動同步。

11.根據權利要求10所述的通風裝置，其特征在于所述聯接桿(21)各自通過樞轉接頭而與所述通風風門片(18,18')連接。

12.根據在前權利要求中的任一項所述的通風裝置，其特征在于在所述通風裝置的安裝狀態下，每個通風風門片(18,18')的所述重心軸(32)在相應的所述通風風門片(18,18')的所述樞轉軸(20,20')下方延伸并且以至于所述重心軸(32)相對于相應的所述通風風門片(18,18')的所述樞轉軸(20,20')在遠離所述車輛內車廂的外側方向上橫向地偏移。

13.根據在前權利要求中的任一項所述的通風裝置，其特征在于所述通風風門片(18,18')的所述樞轉軸(20,20')之間的假想連接線(34)，相對于在每個通風風門片(18,18')的所述樞轉軸(20,20')和所述重心軸(32)之間的假想連接線(36)以角度(α)延伸，其中所述角度(α)適用以下：10°≤α≤45°。