[發(fā)明專利]用于將液化氣體燃料系統(tǒng)的蒸發(fā)管道安裝到車輛的裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201780076123.5
• 申請(qǐng)日: 2017-11-24
• 公開（公告）號(hào): CN110062711B
• 公開（公告）日: 2022-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: J·林德貝里;E·奈奎斯特
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 斯堪尼亞商用車有限公司
• 主分類號(hào): B60K15/035
• 分類號(hào): B60K15/035;B62D33/067
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 王麗軍

1.一種用于將液化氣體燃料系統(tǒng)(I)的蒸發(fā)管道(20)安裝到車輛(1)的裝置(A)，所述車輛具有可傾斜的駕駛室(2)和車輛底盤(3)，在所述駕駛室的非傾斜位置中，所述駕駛室可移動(dòng)地連接到車輛底盤(3)，所述燃料系統(tǒng)具有安裝于底盤的液化氣體燃料罐(10)，其用于向車輛(1)的引擎提供燃料，其中，蒸發(fā)氣體設(shè)置成以一定罐壓力經(jīng)由所述蒸發(fā)管道(20)從所述罐(10)排出，所述蒸發(fā)管道(20)布置成經(jīng)由所述裝置(A)的連接裝置(C)連接到駕駛室(2)的后側(cè)，其特征在于，所述蒸發(fā)管道(20)附接到駕駛室(2)的后側(cè)，其中，所述連接裝置(C)包括耦合構(gòu)型(30)，其用于在駕駛室(2)的所述非傾斜位置中，將罐和蒸發(fā)管道(20)連接以及將罐(10)從蒸發(fā)管道(20)斷開連接，所述蒸發(fā)管道連接到傾斜的駕駛室(2)，所述耦合構(gòu)型(30)包括布置成連接到所述蒸發(fā)管道(20)的第一耦合元件(32)和用于在所述非傾斜位置中接收所述第一耦合元件(32)的第二耦合元件(34)，其中，所述第一耦合元件(32)布置成連接到駕駛室的一部分(2a)，該部分在所述非傾斜位置中利用彈簧構(gòu)型固定地連接到所述車輛底盤(3)，所述第一耦合元件(32)因此布置成連接到駕駛室(2)，使得在駕駛室(2)的非傾斜位置中所述第一耦合元件基本上不受駕駛室相對(duì)于車輛底盤(3)移動(dòng)的影響。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其中，提供有鎖定裝置(50)，其包括駕駛室的駕駛室鎖定部分(52)和底盤的底盤鎖定部分(54)，用于在駕駛室(2)的非傾斜位置中將駕駛室(2)鎖定到底盤(3)，所述駕駛室鎖定部分(52)經(jīng)由彈簧構(gòu)型(60)連接到駕駛室(2)的駕駛室本體(2b)，用于允許所述駕駛室本體相對(duì)于所述駕駛室鎖定部分(52)移動(dòng)，所述第一耦合元件(32)布置成連接到所述裝置(A)的所述鎖定裝置(50)的所述駕駛室鎖定部分(52)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1-2中任一項(xiàng)所述的裝置，其中，所述第一耦合元件(32)經(jīng)由柔性軟管(36)連接到所述蒸發(fā)管道(20)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-2中任一項(xiàng)所述的裝置，其中，所述第一耦合元件(32)和第二耦合元件(34)中的一個(gè)包括圓錐形引導(dǎo)構(gòu)件(34a)并且所述第一耦合元件(32)和第二耦合元件(34)中的另一個(gè)包括圓錐形凹形引導(dǎo)座(32a)，用于幫助所述第一耦合元件(32)到所述第二耦合元件(34)的連接。

5.一種連接裝置組件，包括：安裝于底盤的液化氣體燃料罐(10)、安裝于駕駛室的蒸發(fā)管道(20)和根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的連接裝置(C)，其中，所述連接裝置(C)布置成當(dāng)駕駛室(2)處于非傾斜位置中時(shí)，將氣體燃料罐(10)與安裝于駕駛室的蒸發(fā)管道(20)操作性地連接。

6.一種車輛(1)，包括：根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的裝置。

7.一種車輛(1)，包括：根據(jù)權(quán)利要求5所述的連接裝置組件。