[發明專利]分析車輛前燈的光照分布的方法

在審

• 申請號: 201780074592.3
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN109997169A
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: Y.J.埃貝爾萊因;M.海托夫;L.屈佩爾
• 申請（專利權）人: 亮銳控股有限公司
• 主分類號: G06T7/00
• 分類號: G06T7/00;G01M11/06
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李舒;陳嵐

本發明描述了一種分析車輛前燈（10）的光照分布（20）的方法。該方法基于光照分布（20）的圖像的列（109）內的亮度分布確定截止線（29），該列（109）與圖像中的地平線正交。該方法將該截止線（29）與基準截止線相比較，并且使用通過這樣的比較所揭示的偏差而將亮度分布（20）的質量下降歸因于若干種可能原因中特定的一種原因。本發明進一步描述了一種被布置為實行該方法的車輛前燈分析器（100）。本發明最后描述了用于在處理設備（107）上執行該方法的相對應計算機程序產品。

技術領域

本發明涉及一種分析車輛前燈的光照分布的方法。本發明進一步涉及一種適于分析車輛前燈的光照分布的車輛前燈分析器。本發明最后涉及相對應的計算機程序產品。

背景技術

車輛前燈所發射的光的質量關于道路安全是重要的。亮度和光照分布可以取決于光源的質量、成像光學器件的質量、成像光學器件或前燈的絕對和/或相對定位，以及光源關于成像光學器件的相對定位。特別地，對于車輛駕駛員盡可能快地辨識危險而沒有對面車輛的炫光來說，道路或街道上的光照分布是必要的。因此，存在許多法律法規描述車輛前燈中使用的光源的質量標準（例如，歐洲的歐洲經濟委員會（ECE）法規（R）37）以及涉及到包括這樣的光源的車輛前燈的光照分布（例如，歐洲的ECE R112）。以上所提到的兩項法規都是采用有關輪式車輛、設備和部件的統一技術處方的協定（Agreement Concerning theAdoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipmentand Parts）的部分，所述協定可以適于或用于輪式車輛以及在這些處方的基礎上所授予許可的互認條件。這些法規涉及車輛前燈或者包括該車輛前燈的光源在銷售時的性能。

Henning Kiel于德國伊爾梅瑙（Ilmenau）大學在2015年05月11日辯護的論文“Bewertung von Kraftfahrzeugscheinwerfern mit Lichtsimulation”專門對如這些法規中所給出的近光燈的明/暗截止線的定義給出了系統評定。該論文解決了實際中仍然廣泛采用的手動對準近光前燈的挑戰和缺陷，并且提出了基于光照測量和數學算法的自動方法以實現更具再現性的結果并且允許對準任務的完全自動化。類似的問題還在文章“Tomasz Targosinski: Importance of Cut-Off Line in Automotive HeadlampsAiming，Journal of KONES Powertrain and Transport, 2012年，第3期，第19卷”以及報告“Michael Sivak等人：Visual Aiming of European and U.S. Low-Beam Headlamps，1991年11月，密歇根大學，第UMTRI-91-34號報告”（后者還發表在SAE TECHNICAL PAPERSERIES，1992年2月24日，第1卷，US ISSN: 0148-7191, DOI: 10.4271/920814中）中被解決。

考慮到光源的老化、光源的失準，以及例如成像光學器件的潛在損壞，需要對光照質量進行檢查并且向駕駛員給出建議以保持車輛前燈的照明質量在車輛壽命期間符合所定義的標準。

發明內容

本發明的目標是提供一種改進的分析車輛前燈的光照分布的方法。

根據第一方面，提供了一種分析車輛前燈的光照分布的方法。該方法包括步驟：

- 檢測光照分布的圖像，

- 確定圖像的列內的圖像的至少一部分像素的亮度，

- 基于該列內的圖像的相鄰像素之間的亮度相對變化確定該列內的截止的概率，其中該亮度相對變化越高則該概率越高。