[發(fā)明專利]用于引擎的冷卻系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201780074411.7
• 申請(qǐng)日: 2017-12-01
• 公開（公告）號(hào): CN110036217B
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: W·馬里奧蒂;G·弗雷西
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 比亞喬公司
• 主分類號(hào): F16D25/00
• 分類號(hào): F16D25/00;F01P7/02
• 代理公司: 中國貿(mào)促會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038
• 代理人: 朱巧博

1.一種內(nèi)燃機(jī)的冷卻系統(tǒng)，所述冷卻系統(tǒng)包括冷卻風(fēng)扇(8)，所述冷卻風(fēng)扇通過離合器(11)鍵合到致動(dòng)軸(4)的遠(yuǎn)端，所述致動(dòng)軸(4)在內(nèi)部具有容納離合器(11)的致動(dòng)器件的殼體(12)，所述致動(dòng)器件對(duì)于在內(nèi)燃機(jī)中循環(huán)的流體的溫度敏感，其中所述致動(dòng)器件包括可熱膨脹材料，所述可熱膨脹材料在溫度升高時(shí)增大其體積，其中所述致動(dòng)器件包括蠟致動(dòng)器(14)，所述蠟致動(dòng)器易于通過布置在所述殼體(12)內(nèi)且插置在所述蠟致動(dòng)器(14)和所述離合器(11)之間的第一彈簧(19)而操作所述離合器(11)，從而使所述離合器(11)從非操作位置移動(dòng)到操作位置，以實(shí)現(xiàn)所述離合器(11)的致動(dòng)；并且其中，所述第一彈簧(19)的遠(yuǎn)端連接到離合器(11)的第一離合器元件(20)，所述第一離合器元件(20)作用在面向其的第二離合器元件(22)上，離合器分離彈簧(21)設(shè)置在所述第一離合器元件(20)和第二離合器元件(22)之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷卻系統(tǒng)，其中，所述致動(dòng)軸與要冷卻的內(nèi)燃機(jī)的曲軸(4)一致。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的冷卻系統(tǒng)，其中，所述曲軸(4)包括用于在所述殼體(12)處循環(huán)所述流體的至少一個(gè)管道(13)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的冷卻系統(tǒng)，其中，在內(nèi)燃機(jī)中循環(huán)的所述流體是內(nèi)燃機(jī)的潤滑油。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷卻系統(tǒng)，其中，所述蠟致動(dòng)器(14)在內(nèi)部具有由可熱膨脹材料(16)填充的罐(15)，所述可熱膨脹材料的膨脹確定活塞(17)在所述罐(15)內(nèi)的平移，所述活塞(17)被連接到致動(dòng)桿(18)，用于操作所述離合器(11)。

6.一種摩托車，包括前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的冷卻系統(tǒng)。