[發明專利]車輛雨刮器裝置在審
| 申請號: | 201780073964.0 | 申請日: | 2017-10-18 |
| 公開(公告)號: | CN110023152A | 公開(公告)日: | 2019-07-16 |
| 發明(設計)人: | 杉本典弘 | 申請(專利權)人: | 株式會社電裝 |
| 主分類號: | B60S1/08 | 分類號: | B60S1/08;B60S1/18;B60S1/28;B60S1/36 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務所有限公司 31100 | 代理人: | 胡曼 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 驅動柄 雨刮板 轉動 雨刮器裝置 反轉位置 驅動力 驅動源 雨刮臂 速度比 | ||
車輛雨刮器裝置包括第一驅動柄、第二驅動柄、第一從動柄、第二從動柄、第一雨刮臂、第一雨刮板、第二雨刮臂及第二雨刮板。第一驅動柄通過第一驅動源的驅動力而轉動。第二驅動柄通過第二驅動源的驅動力而轉動。設定成從下反轉位置開始的第二雨刮板的轉動速度比從下反轉位置開始的第一雨刮板的轉動速度快。
技術領域
本發明涉及一種車輛雨刮器裝置。
背景技術
作為配備于汽車等車輛的車輛雨刮器裝置,除了以一點為軸而使雨刮臂和雨刮板轉動的裝置以外,還存在一種裝置(例如,參照專利文獻1),這種裝置具有四節連桿機構,從而使前窗(拂拭面)的拂拭范圍形成為不是單純的扇形的、希望的范圍(實質上經過擴大的范圍)。
在上述那樣的車輛雨刮器裝置中,通過驅動源的驅動力使在前窗的下端側(地面側)以能轉動的方式支承于車體的主柄(驅動柄)往復轉動時,利用該主柄(驅動柄)的驅動力使包括臂頭的其它柄從動并轉動,從而可以對比單純的扇形更靠近前窗的上方角部的部位進行拂拭。
現有技術文獻
專利文獻
專利文獻1:日本專利特開平11-227572號公報
發明內容
發明所要解決的技術問題
然而,在使用有上述那樣的四節連桿機構的車輛雨刮器裝置中,可擴大的拂拭范圍是由各柄唯一地設定的范圍,不能改變拂拭范圍。
本發明的目的在于,提供一種可以良好地改變拂拭范圍的車輛雨刮器裝置。
解決技術問題所采用的技術方案
為了實現上述目的,車輛雨刮器裝置包括第一驅動柄、第二驅動柄、第一從動柄、第二從動柄、第一雨刮臂、第一雨刮板、第二雨刮臂及第二雨刮板。上述第一驅動柄具有能以相對于車體位于恒定的位置的第一軸線為中心轉動的基端部,通過第一驅動源的驅動力而轉動。第二驅動柄具有能以相對于上述車體位于恒定的位置的第二軸線為中心轉動的基端部,通過第二驅動源的驅動力而轉動。上述第一從動柄具有基端部,上述基端部以能將位于上述第一驅動柄的前端側的第三軸線為中心轉動的方式與上述第一驅動柄連結。上述第二從動柄具有基端部和前端部,上述基端部以能將位于上述第一從動柄的前端側的第四軸線為中心轉動的方式與上述第一從動柄連結,上述前端部以能將位于上述第二驅動柄的前端側的第五軸線為中心轉動的方式與上述第二驅動柄連結。上述第一雨刮臂設置成與上述第二從動柄一體動作。上述第一雨刮板與上述第一雨刮臂的前端部連結并且在拂拭面的上下反轉位置之間往復拂拭。上述第二雨刮板與上述第一雨刮臂的前端部連結并且在拂拭面的上下反轉位置之間往復拂拭。設定成從下反轉位置開始的上述第二雨刮板的轉動速度比從下反轉位置開始的上述第一雨刮板的轉動速度快。
附圖說明
圖1是具有第一實施方式的車輛雨刮器裝置的車輛的局部示意圖。
圖2是圖1的車輛雨刮器裝置的俯視圖。
圖3是沿圖2的2A-2A線的剖視圖。
圖4是用于說明圖2的車輛雨刮器裝置的動作的俯視圖。
圖5是用于說明圖2的車輛雨刮器裝置的動作的俯視圖。
圖6是用于說明圖2的車輛雨刮器裝置的動作的俯視圖。
圖7是用于說明圖2的車輛雨刮器裝置的動作的俯視圖。
圖8是圖2的車輛雨刮器裝置中的時間-機構減速比的特性圖。
圖9是具有其它例的車輛雨刮器裝置的車輛的局部示意圖。
圖10是具有第二實施方式的車輛雨刮器裝置的車輛的局部示意圖。
圖11是圖10的車輛雨刮器裝置的俯視圖。
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