[發明專利]用于機動車的離合器裝置

有效

• 申請號: 201780073584.7
• 申請日: 2017-10-12
• 公開（公告）號: CN110036216B
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 優素福·卡諾格魯;赫貝特·施泰因文德
• 申請（專利權）人: 麥格納動力系有限兩合公司
• 主分類號: F16D13/52
• 分類號: F16D13/52;F16D13/72;F16D13/74;F16D25/12
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;劉剛

本發明涉及一種用于機動車的離合器裝置(1)，所述離合器裝置包括：摩擦離合器(2)；用于操縱所述摩擦離合器(2)的執行器單元(3)，其中所述執行器單元(3)具有斜坡機構(4)，所述斜坡機構具有固定的第一斜坡盤(5)和可相對于所述第一斜坡盤(5)運動的第二斜坡盤(6)；冷卻劑儲存器(7)，所述冷卻劑儲存器具有用于潤滑所述摩擦離合器(2)的冷卻劑，其中所述冷卻劑儲存器(7)關于所述摩擦離合器(2)的中心軸線(8)在大地測量學方面設置在所述中心軸線(8)上方；和配量單元(9)，所述配量單元用于控制從所述冷卻劑儲存器(7)到所述摩擦離合器(2)中的冷卻劑流，其中所述配量單元(9)部分地構成在所述第一斜坡盤(5)上或所述第一斜坡盤中并且關于所述摩擦離合器(2)的中心軸線(8)在大地測量學方面設置在所述中心軸線(8)下方。

技術領域

本發明涉及一種用于機動車的離合器裝置，所述離合器裝置包括摩擦離合器、用于操縱摩擦離合器的執行器單元、具有用于冷卻摩擦離合器的冷卻劑的冷卻劑儲存器、和用于控制從冷卻劑儲存器到摩擦離合器中的冷卻劑流的配量單元。

背景技術

這種離合器裝置用于在機動車的動力傳動系中選擇性地傳遞扭矩。離合器裝置的摩擦離合器通常構成為具有多個離合器片的片式離合器并且能夠實現連續可變地傳遞扭矩。

通常的問題是在摩擦離合器的耦合的運行狀態下產生的熱量，所述熱量使得對摩擦離合器的冷卻或潤滑變得必要。為此使用冷卻劑，通常使用油，所述冷卻劑引導穿過摩擦離合器。文獻WO 2006/015394 A1例如描述了一種具有離合器的分動器，所述離合器被供給潤滑油。在此，潤滑油經由至少一個開口從位于高處的油儲存器流至離合器。

文獻DE 10 2007 057 984 A1描述了一種具有輸送裝置的分動器，潤滑油能夠通過所述輸送裝置從油儲槽輸送到傳動裝置的上部區域中的油儲存器中。通過配量裝置能夠調節從油儲存器到摩擦離合器的油流。

摩擦離合器的這種冷卻或潤滑的缺點是所發生的拖曳扭矩和與此相關聯的損耗，尤其是在離合器打開時。如果在打開的狀態下冷卻劑流入離合器中，那么由于冷卻劑的粘度而引起相當大的損耗。尤其在片式離合器中由于流入的冷卻劑在各個離合器片之間的間隙中產生粘性摩擦。

從EP 2 093 092 A2中已知一種主動的潤滑或冷卻方法，借助所述方法經由具有可封閉的油開口的油供給單元實現離合器的油供給。在這種主動的潤滑系統中始終需要借助于泵將冷卻劑輸送至要冷卻的構件，例如離合器。

發明內容

本發明的目的是提出一種改進的離合器裝置，所述離合器裝置尤其通過基于需求的、可靠的、被動的冷卻或潤滑系統來表征。

所述目的的解決方案通過用于機動車的離合器裝置來實現，所述離合器裝置包括：摩擦離合器；用于操縱摩擦離合器的執行器單元，其中所述執行器單元具有斜坡機構，所述斜坡機構具有固定的第一斜坡盤和可相對于第一斜坡盤運動的第二斜坡盤；冷卻劑儲存器，所述冷卻劑儲存器具有用于冷卻摩擦離合器的冷卻劑，其中所述冷卻劑儲存器關于摩擦離合器的中心軸線在大地測量學方面設置在中心軸線上方；和配量單元，所述配量單元用于控制從冷卻劑儲存器到摩擦離合器中的冷卻劑流，其中所述配量單元部分地構成在第一斜坡盤上或第一斜坡盤中并且關于摩擦離合器的中心軸線在大地測量學方面設置在中心軸線下方。

根據本發明，離合器裝置包括摩擦離合器、執行器單元、冷卻劑儲存器以及配量單元。在當前情況下，在冷卻劑儲存器中的冷卻劑同樣理解為潤滑劑，所述潤滑劑除了冷卻所述摩擦離合器以外還用于潤滑所述摩擦離合器。

根據本發明的執行器單元的摩擦離合器例如構成為具有多個內片和多個外片的片式離合器。

執行器單元用于操縱所述摩擦離合器并且根據本發明包括斜坡機構，所述斜坡機構具有固定的第一斜坡盤和可相對于第一斜坡盤軸向運動的第二斜坡盤。