[發(fā)明專利]鐵道車輛的狀態(tài)監(jiān)視裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201780072210.3
• 申請日: 2017-03-14
• 公開（公告）號: CN109952224B
• 公開（公告）日: 2022-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 佐藤與志;前田晴義
• 申請（專利權(quán)）人: 川崎車輛株式會社
• 主分類號: B60L1/00
• 分類號: B60L1/00;B60L3/00;B61K9/04
• 代理公司: 上海瀚橋?qū)＠硎聞?wù)所(普通合伙) 31261
• 代理人: 曹芳玲

鐵道車輛的狀態(tài)監(jiān)視裝置具備：檢測轉(zhuǎn)向架的設(shè)備的狀態(tài)信息的監(jiān)視傳感器；以及隔開發(fā)送間隔地?zé)o線發(fā)送包含所述監(jiān)視傳感器檢測出的狀態(tài)信息的信號的無線發(fā)送器；所述無線發(fā)送器在判定為使用所述狀態(tài)信息的監(jiān)視值在閾值以下的情況下，使所述發(fā)送間隔為規(guī)定的初期間隔并無線發(fā)送所述信號，在判定為所述監(jiān)視值超過所述閾值的情況下，使所述發(fā)送間隔為小于所述初期間隔的窄間隔并無線發(fā)送所述信號。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鐵道車輛的狀態(tài)監(jiān)視裝置。

背景技術(shù)

鐵道車輛的轉(zhuǎn)向架中，為了防止容納于軸箱的軸承的燒粘，定期測定軸承的溫度，預(yù)防突然的運行停止是很重要的。因此，已知在軸承上安裝溫度傳感器，基于由溫度傳感器測定出的溫度來檢測軸承的異常的裝置（例如參照專利文獻(xiàn)1）。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)：

專利文獻(xiàn)：

專利文獻(xiàn)1 ：日本特開2010-121639號公報。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的問題：

但在鐵道車輛中，轉(zhuǎn)向架相對于車身可相對位移，若從車身向轉(zhuǎn)向架的溫度傳感器配線，則因轉(zhuǎn)向架的偏倚而在配線產(chǎn)生揺動。因而，為了削減車身與轉(zhuǎn)向架之間的配線，可考慮將溫度傳感器檢測出的溫度信息無線發(fā)送向車身側(cè)，其用于無線發(fā)送的電源也配置于轉(zhuǎn)向架。又，若將電源配置在轉(zhuǎn)向架，則電源的個數(shù)也變多，所以也希望將電源長壽化或小型化，但若僅減小溫度傳感器的動作頻度等來降低消耗電力，則有關(guān)于軸承異常的信息量減少，無法進(jìn)行準(zhǔn)確的狀態(tài)把握。另，在監(jiān)視作為轉(zhuǎn)向架的監(jiān)視對象的軸承溫度以外的對象時也同樣。

因此本發(fā)明目的在于，在電源設(shè)置于轉(zhuǎn)向架的鐵道車輛中合理兼顧消耗電力的降低帶來的電源的長壽化或小容量化、和示出異常或異常預(yù)兆的狀態(tài)信息的足夠的信息量的確保。

解決問題的手段：

根據(jù)本發(fā)明的一形態(tài)的鐵道車輛的狀態(tài)監(jiān)視裝置是具有車身及轉(zhuǎn)向架的鐵道車輛的狀態(tài)監(jiān)視裝置；具備：設(shè)置于所述轉(zhuǎn)向架，檢測所述轉(zhuǎn)向架的設(shè)備的狀態(tài)信息的監(jiān)視傳感器；設(shè)置于所述轉(zhuǎn)向架，隔開發(fā)送間隔地?zé)o線發(fā)送包含所述監(jiān)視傳感器檢測出的狀態(tài)信息的信號的無線發(fā)送器；以及設(shè)置于所述轉(zhuǎn)向架，向所述監(jiān)視傳感器及所述無線發(fā)送器供給電力的電源；所述無線發(fā)送器在判定為使用所述狀態(tài)信息的監(jiān)視值在閾值以下的情況下，使所述發(fā)送間隔為規(guī)定的初期間隔并無線發(fā)送所述信號，在判定為所述監(jiān)視值超過所述閾值的情況下，使所述發(fā)送間隔為小于所述初期間隔的窄間隔并無線發(fā)送所述信號。

根據(jù)所述結(jié)構(gòu)，監(jiān)視值未超過閾值時，無線發(fā)送器的發(fā)送間隔設(shè)定為較寬，因而能降低無線發(fā)送動作帶來的消耗電力。尤其是，相比于監(jiān)視傳感器的檢測動作帶來的電力消耗量，無線發(fā)送動作帶來的電力消耗量通常較大，因而能有效地謀求省電力化。而且，監(jiān)視值超過閾值時，無線發(fā)送器的發(fā)送間隔設(shè)定為較窄，因而能以足夠的信息量發(fā)送示出轉(zhuǎn)向架的設(shè)備異常或異常預(yù)兆的狀態(tài)信息。因而，能在電源設(shè)置于轉(zhuǎn)向架的鐵道車輛中合理兼顧消耗電力的降低帶來的電源的長壽化或小容量化、和示出異常或異常預(yù)兆的狀態(tài)信息的足夠的信息量的確保。

發(fā)明效果：

根據(jù)本發(fā)明，能在電源設(shè)置于轉(zhuǎn)向架的鐵道車輛中合理兼顧消耗電力的降低帶來的電源的長壽化或小容量化、和示出異常或異常預(yù)兆的狀態(tài)信息的足夠的信息量的確保。

附圖說明

圖1是裝載有根據(jù)實施形態(tài)的軸承監(jiān)視裝置的鐵道車輛的模式圖；

圖2是圖1所示的軸承監(jiān)視裝置的軸承溫度傳感器單元的框圖；

圖3是圖1所示的軸承監(jiān)視裝置的車身裝載裝置的框圖；

圖4是圖2及3所示的軸承監(jiān)視裝置的流程圖；

圖5是根據(jù)軸承的荷重及轉(zhuǎn)速的溫度上升量閾值的換算表；