[發(fā)明專利]一種用于自行車的懸架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201780071801.9
• 申請日: 2017-09-27
• 公開（公告）號: CN109963777B
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: D·德爾維奇奧;D·博格斯
• 申請（專利權(quán)）人: 希里得減震裝置有限責(zé)任公司
• 主分類號: B62K25/10
• 分類號: B62K25/10;F16F13/00
• 代理公司: 中國貿(mào)促會專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038
• 代理人: 蔣旭榮

1.一種用于自行車(101)的懸架(1)，包括彈性元件(2)和彈性元件(2)的阻擋/釋放裝置(3)，其中，該阻擋/釋放裝置(3)包括：

-包含工作流體(5)的閉環(huán)的液壓回路(4)；

-缸-活塞組件(60)，該缸-活塞組件包括缸(10)和能在所述缸中滑動的活塞(6)，所述缸-活塞組件(60)插入液壓回路(4)中，并布置成與所述彈性元件平行地操作；

-第一閥(8)，該第一閥由插入液壓回路(4)中的促動器(9)控制，并設(shè)置成根據(jù)打開結(jié)構(gòu)而使得工作流體(5)在液壓回路中自由流動，用于使活塞(6)能夠在缸(10)內(nèi)部運(yùn)動，且設(shè)置成根據(jù)關(guān)閉結(jié)構(gòu)而防止工作流體(5)在液壓回路(4)中流動且使得活塞(6)保持由工作流體(5)阻擋；

-主殼體(11)，該主殼體的內(nèi)部接納缸-活塞組件(60)，

其中，在形成于主殼體(11)的壁和缸(10)的壁之間的空間中制成液壓回路(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸架(1)，其中：所述缸(10)與彈性元件(2)的一個端部可操作地連接，且所述活塞(6)與彈性元件(2)的相對端部連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的懸架(1)，其中，所述活塞(6)是雙作用活塞。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的懸架(1)，其中：所述活塞(6)將缸(10)分成第一腔室(10')和第二腔室(10”)，所述第二腔室具有根據(jù)活塞(6)的位置而變化的容積，其中，當(dāng)?shù)谝婚y(8)處于打開結(jié)構(gòu)時，工作流體(5)由于活塞(6)的運(yùn)動通過在液壓回路(4)中的第一閥(8)而在所述第一腔室(10')和第二腔室(10”)之間流動，并且，當(dāng)?shù)谝婚y(8)處于關(guān)閉結(jié)構(gòu)時，將防止工作流體在第一腔室(10')和第二腔室(10”)之間的傳遞，從而阻擋活塞(6)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的懸架(1)，其中：所述彈性元件(2)包括彈性本體(12)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的懸架(1)，所述主殼體(11)在所述彈性元件的第一側(cè)上與所述彈性元件(2)連接，其中，活塞(6)包括從缸(10)和從主殼體(11)凸出的桿(7)，并在彈性元件(2)的第二側(cè)與彈性元件(2)連接，該第二側(cè)與第一側(cè)相對。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的懸架(1)，還包括：輔助腔室(18)，該輔助腔室的內(nèi)部容納彈性元件(2)，所述輔助腔室(18)能與活塞(6)的桿(7)成一體地相對于主殼體(11)滑動，所述彈性元件(2)定位成通過彈性變形而對抗輔助腔室(18)朝向主殼體(11)的靠近運(yùn)動。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的懸架(1)，其中：液壓回路(4)包括平衡腔室(22)和第二閥(23)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的懸架(1)，其中：所述促動器(9)包括電馬達(dá)(15)，該電馬達(dá)通過液壓傳動裝置(14)而與第一閥(8)連通，所述電馬達(dá)(15)包括能直線運(yùn)動的軸(16)，該軸通過隔膜(20)而作用在所述液壓傳動裝置(14)上，該隔膜使得電馬達(dá)(15)與液壓傳動裝置(14)流體分離。

10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的懸架(1)，其中：所述彈性本體(12)是彈簧。

11.一種自行車(101)，包括根據(jù)前述任意一項權(quán)利要求所述的懸架(1)。