[發(fā)明專利]模型車賽道

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201780071372.5
• 申請(qǐng)日: 2017-11-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109982762B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: C·科克;C·阿爾格
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 斯達(dá)德保爾市場(chǎng)營(yíng)銷有限公司
• 主分類號(hào): A63H30/04
• 分類號(hào): A63H30/04
• 代理公司: 北京林達(dá)劉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會(huì)華

1.一種模型車賽道（2），其具有被沿著車道（6a、6b）引導(dǎo)的至少一個(gè)模型車（10）和限定所述車道（6a、6b）的軌道（4），

其中所述軌道（4）具有在所述車道（6a、6b）的方向上延伸的至少一條匯電板（14a、14b、14c、14d），

其特征在于，

通過(guò)具有初級(jí)元件（18）和次級(jí)元件（20）的變壓器組件（16）從所述軌道（4）向所述模型車（10）進(jìn)行非接觸且不中斷的能量和控制信號(hào)的傳輸，其中所述匯電板（14a、14b、14c、14d）配置于所述軌道（4）的表面并且是在所述車道（6a、6b）的方向上延伸的所述變壓器組件（16）的所述初級(jí)元件（18），并且所述模型車（10）包括所述變壓器組件（16）的所述次級(jí)元件（20），所述次級(jí)元件（20）用于耦合由所述初級(jí)元件（18）產(chǎn)生的電磁場(chǎng)，所述次級(jí)元件（20）具有一個(gè)繞組或多個(gè)繞組，所述一個(gè)繞組或多個(gè)繞組限定在寬度方向Y上水平地延伸的螺旋矢量（S），所述寬度方向Y與所述車道（6a、6b）的方向基本上成直角地延伸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模型車賽道（10），其特征在于，由所述初級(jí)元件（18）產(chǎn)生的電磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)動(dòng)矢量（R）基本上指向所述車道（6a、6b）的方向。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的模型車賽道（10），其特征在于，所述次級(jí)元件（20）具有與所述車道（6a、6b）的方向基本上成直角的主延伸方向（H）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的模型車賽道（10），其特征在于，設(shè)置至少一條具有至少一條第二匯電板（14c、14d）的第二車道（6b），沿著所述第二車道（6b）第二模型車被沿著該車道引導(dǎo)，其中具有第一頻率的電流被施加到第一匯電板，具有第二頻率的第二電流被施加到所述第二匯電板（14c、14d），所述第一頻率與所述第二頻率不同。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的模型車賽道（10），其特征在于，所述第二頻率是所述第一頻率的至少1.5倍。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的模型車賽道（10），其特征在于，所述第一頻率是400kHz，并且所述第二頻率是600kHz。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的模型車賽道（10），其特征在于，所述至少一條車道（6a、6b）具有在所述車道（6a、6b）的方向上延伸的兩條平行的匯電板（14a、14b、14c、14d）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的模型車賽道（10），其特征在于，一條車道的兩條匯電板（14a、14b、14c、14d）電并聯(lián)。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的模型車賽道（10），其特征在于，一條車道的兩條匯電板（14a、14b、14c、14d）電串聯(lián)。