[發明專利]具有接合輔助元件的構件、至少兩個構件的構件組合體以及用于制造的方法

有效

• 申請號: 201780071122.1
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN109996635B
• 公開（公告）日: 2022-03-29
• 發明（設計）人: B·格呂克;R·基施納;J·邁因哈特;F-X·施魏格哈特
• 申請（專利權）人: 寶馬股份公司
• 主分類號: B23K11/00
• 分類號: B23K11/00;B23K11/20;B23K11/11;F16B17/00;B29C65/00;B23K11/34;F16B11/00
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 邵靜玥

本發明涉及一種構件(2)，在該構件中在至少一個隨后要與另外的構件形成接合連接的接合位置上，接合輔助元件(4)借助保持區段(7)被壓入到所述構件中，接合輔助元件(4)還具有功能區段(8)，利用功能區段能夠實現至少一個另外的功能。根據本發明，接合輔助元件(4)的保持區段(7)設置在通孔(13)中，該通孔在至少一個邊緣區域上通過壓印部(14)被加寬，接合輔助元件(4)的保持區段(7)被壓入到該通孔(4)中并且以力鎖合和/或形鎖合的方式與孔壁連接并且嵌接到壓印部(14)中。還提出一種至少兩個構件的構件組合體，所述至少兩個構件在至少一個接合位置上接合，所述構件組合體包括按照本發明的具有接合輔助元件(4)的構件(2)，以及提出一種用于制造所述構件和所述構件組合體的方法。

技術領域

本發明涉及一種具有接合輔助元件的構件、一種至少兩個構件的構件組合體以及一種用于制造所述構件和所述構件組合體的方法。

背景技術

在車輛工業中越來越多地使用輕質結構材料導致總是對新制造技術的挑戰。數十年所使用的適應鋼材使用的接合方法只能有條件地轉用于現代的輕質結構材料。

例如目前，例如當應該接合由不同金屬材料(例如鋁和鋼，或異類材料如金屬和纖維復合材料)組成的材料對時，并不總是可直接將構件熔焊或釬焊。

為此，由現有技術已知，在兩個接合配對件中的一個接合配對件中引入接合輔助件，該接合輔助件由能夠實現與另一個接合配對件焊接的材料構成。所使用的接合輔助件具有鉚釘狀或銷釘狀的形狀。接合輔助件利用其桿部被引入到第一構件中，其中，接合輔助件利用其頭部支撐在第一構件上，并且利用其足部或桿部與另一個構件焊接。為此，例如參見專利文獻DE10015713A1、DE10060390B4、DE102004025492A1和DE102010053608A1。

此外，由文獻DE102010031709A1已知一種具有這樣的接合輔助件的構件組合體，所述接合輔助件被用于借助于電阻焊接將各構件連接并且在其頭部上還具有功能區段，該功能區段例如能夠實現固定其它構件。

發明內容

在此背景下，本發明的任務是提出一種靈活的可行性，利用這種可行性可接合由不同材料制成的構件并且相對于現有技術得到改進或具有至少一個優點。

為此，本發明提出一種用于制造具有接合輔助元件的構件的方法，該方法具有以下步驟：

-在構件中的至少一個接合位置上產生通孔，

-引入壓印部，使得所述通孔在至少一個邊緣區域中被加寬，

-接著，將接合輔助元件壓入到所述通孔中，使得所述接合輔助元件的保持區段以力鎖合和/或形鎖合的方式與孔壁連接并且被嵌接到所述壓印部中，其中，所述接合輔助元件還具有功能區段。

本發明還提出一種用于制造在至少一個接合位置上被接合的至少兩個構件的構件組合體的方法，該方法具有以下步驟：

-利用根據本發明所述的方法構造第一構件，

-將第二構件相對于第一構件定位和定向，以及

-在所述至少一個接合位置上通過熔焊、釬焊或粘接形成材料鎖合的連接，其中，所述接合輔助元件與所述第二構件的基礎材料以材料鎖合的方式連接或者與在第二構件中設置在接合位置上的第二接合輔助元件以材料鎖合的方式連接。

提出一種構件，在該構件中在至少一個隨后要與一個另外的構件形成接合連接的接合位置上，接合輔助元件借助保持區段被壓入到所述構件中。所述接合輔助元件還具有功能區段，利用所述功能區段能夠實現至少一個另外的功能。優選地，所述功能區段鄰接到保持區段上。按照本發明，接合輔助元件的保持區段設置在通孔中，并且該通孔在至少一個邊緣區域上通過壓印部被加寬，其中，接合輔助元件的保持區段被壓入到通孔中并且以力鎖合和/或形鎖合的方式與孔壁連接并且所述保持區段嵌接到所述壓印部中。