[發明專利]針對受滑動支承的軸的磨損補償在審
| 申請號： | 201780070384.6 | 申請日： | 2017-11-06 |
| 公開（公告）號： | CN109983255A | 公開（公告）日： | 2019-07-05 |
| 發明（設計）人： | 德克·萊曼 | 申請（專利權）人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司;ZF風能安特衛普有限公司 |
| 主分類號： | F16H57/022 | 分類號： | F16H57/022;F16H57/12 |
| 代理公司： | 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219 | 代理人： | 潘小軍;李驥 |
| 地址： | 德國腓德*** | 國省代碼： | 德國;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 齒輪 滑動支承 轉動軸線 節圓 嚙合 磨損補償 標稱 磨損 | ||
【權利要求書】：
1.一種設施，其包括具有節圓直徑d1的受滑動支承的第一齒輪(101)和具有節圓直徑d2的受滑動支承的第二齒輪(103)；其中，
第一齒輪(101)和第二齒輪(103)彼此嚙合；并且其中，
第一齒輪(101)的轉動軸線(105)與第二齒輪的轉動軸線(107)之間的距離a在運行中增大了直至
其特征在于，
具有針對距離a的標稱尺寸Na，其中，
2.根據權利要求1所述的設施，其特征在于，
所述距離a能夠由生產導致地從標稱尺寸Na以減小的方式偏差了直至其中，
所述第一齒輪(101)的和所述第二齒輪(103)的齒部容許減小到直至a最小的距離a，其中，
3.根據前述權利要求中任意一項所述的設施，其特征在于，
所述距離a能夠由生產導致地從標稱尺寸Na以增大的方式偏差了直至其中，
所述第一齒輪(101)的和所述第二齒輪(103)的齒部容許增大到直至a最大的距離a，其中，
4.根據前述權利要求中任意一項所述的設施，其特征在于，
所述第一齒輪(101)和所述第二齒輪(103)是漸開線嚙合的。
5.一種用于改進根據前述權利要求中任意一項所述的設施的方法，其特征在于，針對距離a的標稱尺寸Na按如下方式選擇，從而適用的是：
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