[發(fā)明專利]用于使用外物檢測(cè)定位車輛的方法及設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201780069980.2
• 申請(qǐng)日: 2017-08-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109982889B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-09-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧卡斯·西貝爾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 韋特里西提公司
• 主分類號(hào): B60L53/12
• 分類號(hào): B60L53/12;H02J50/10;H02J50/90;H02J50/60
• 代理公司: 北京律盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11287
• 代理人: 劉鋒

在一個(gè)方面，揭示一種用于確定車輛的對(duì)準(zhǔn)信息的設(shè)備，所述車輛包括天線電路，所述天線電路經(jīng)配置以調(diào)制所述天線電路的一或多個(gè)電特性。所述設(shè)備包括多個(gè)傳感器電路，所述多個(gè)傳感器電路經(jīng)配置以生成多個(gè)磁場(chǎng)。至少一個(gè)傳感器電路可經(jīng)配置以當(dāng)所述天線電路經(jīng)由所述磁場(chǎng)中的一者耦合到所述至少一個(gè)傳感器電路時(shí)感測(cè)所述天線電路的所述經(jīng)調(diào)制電特性。所述設(shè)備可進(jìn)一步包括控制器電路，所述控制器電路經(jīng)配置以基于所述經(jīng)感測(cè)的經(jīng)調(diào)制電特性來(lái)確定所述車輛的對(duì)準(zhǔn)信息。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明大體上涉及無(wú)線電力。更具體來(lái)說(shuō)，本發(fā)明涉及與對(duì)準(zhǔn)電動(dòng)車輛與無(wú)線電力傳送系統(tǒng)相關(guān)的裝置、系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

無(wú)線電力傳送系統(tǒng)可在許多方面不同，包含電路拓?fù)洹⒋判圆季旨半娏Πl(fā)射能力或要求。無(wú)線電力傳送系統(tǒng)的組件之間的電力傳送量及電力傳送效率可取決于無(wú)線電力傳送系統(tǒng)的發(fā)射器墊與電動(dòng)車輛的接收器墊之間的對(duì)準(zhǔn)。無(wú)線電力傳送系統(tǒng)通常包含專用的輔助定位及對(duì)準(zhǔn)系統(tǒng)。然而，這些輔助系統(tǒng)極大地增加了無(wú)線電力傳送系統(tǒng)的總成本及復(fù)雜性。因此，所屬領(lǐng)域需要利用現(xiàn)有組件及系統(tǒng)來(lái)協(xié)助對(duì)準(zhǔn)接收器墊及發(fā)射器墊以提高電力傳送的效率。

發(fā)明內(nèi)容

所附權(quán)利要求書(shū)的范圍內(nèi)的系統(tǒng)、方法及裝置的各種實(shí)施方案各具有若干方面，其中沒(méi)有單個(gè)方面單獨(dú)負(fù)責(zé)本文中所描述的期望屬性。在不限制所附權(quán)利要求的范圍的情況下，本文中描述一些突出特征。

在附圖及下文描述中闡述本說(shuō)明書(shū)中所描述的標(biāo)的物的一或多個(gè)實(shí)施方案的細(xì)節(jié)。根據(jù)所述描述、附圖及權(quán)利要求書(shū)，其它特征、方面及優(yōu)點(diǎn)將變得顯而易見(jiàn)。應(yīng)注意，下圖的相對(duì)尺寸可能未按比例繪制。

本發(fā)明的一個(gè)方面提供一種用于確定車輛的對(duì)準(zhǔn)信息的設(shè)備。所述車輛包括天線電路，所述天線電路經(jīng)配置以調(diào)制所述天線電路的一或多個(gè)電特性。所述設(shè)備包括多個(gè)傳感器電路，所述多個(gè)傳感器電路經(jīng)配置以生成多個(gè)磁場(chǎng)。所述多個(gè)傳感器電路中的至少一個(gè)傳感器電路經(jīng)配置以當(dāng)所述天線電路經(jīng)由所述多個(gè)磁場(chǎng)中的一者耦合到所述至少一個(gè)傳感器電路時(shí)感測(cè)所述天線電路的所述經(jīng)調(diào)制電特性。所述設(shè)備進(jìn)一步包括控制器電路，所述控制器電路經(jīng)配置以基于所述經(jīng)感測(cè)的經(jīng)調(diào)制電特性來(lái)確定所述車輛的對(duì)準(zhǔn)信息。

本發(fā)明的另一方面提供一種用于確定車輛的對(duì)準(zhǔn)信息的方法。所述車輛包括天線電路，所述天線電路經(jīng)配置以調(diào)制所述天線電路的一或多個(gè)電特性。所述方法包括由多個(gè)傳感器電路生成多個(gè)磁場(chǎng)。所述方法還包括當(dāng)所述天線電路經(jīng)由所述多個(gè)磁場(chǎng)中的一者耦合到所述多個(gè)傳感器電路中的至少一個(gè)傳感器電路時(shí)，由所述至少一個(gè)傳感器電路感測(cè)所述天線電路的所述經(jīng)調(diào)制電特性。所述方法進(jìn)一步包括基于所述經(jīng)感測(cè)的經(jīng)調(diào)制電特性來(lái)確定所述車輛的對(duì)準(zhǔn)信息。

本發(fā)明的另一方面提供一種用于確定車輛的對(duì)準(zhǔn)信息的設(shè)備。所述車輛包括天線電路，所述天線電路經(jīng)配置以調(diào)制所述天線電路的一或多個(gè)電特性。所述設(shè)備包括用于生成多個(gè)磁場(chǎng)的構(gòu)件。所述設(shè)備還包括用于當(dāng)所述天線電路經(jīng)由所述多個(gè)磁場(chǎng)中的一者耦合到用于生成的所述構(gòu)件時(shí)感測(cè)所述天線電路的所述經(jīng)調(diào)制電特性的構(gòu)件。所述設(shè)備進(jìn)一步包括用于基于所述經(jīng)感測(cè)的經(jīng)調(diào)制電特性來(lái)確定所述車輛的對(duì)準(zhǔn)信息的構(gòu)件。

本發(fā)明的另一方面提供一種包括指令的非暫時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀媒體，所述指令在由處理器執(zhí)行時(shí)引起無(wú)線電力傳送系統(tǒng)執(zhí)行用于確定車輛的對(duì)準(zhǔn)信息的方法。所述車輛包括天線電路，所述天線電路經(jīng)配置以調(diào)制所述天線電路的一或多個(gè)電特性。所述方法包括由多個(gè)傳感器電路生成多個(gè)磁場(chǎng)。所述方法還包括當(dāng)所述天線電路經(jīng)由所述多個(gè)磁場(chǎng)中的一者耦合到所述多個(gè)傳感器電路中的至少一個(gè)傳感器電路時(shí)，由所述至少一個(gè)傳感器電路感測(cè)所述天線電路的所述經(jīng)調(diào)制電特性。所述方法進(jìn)一步包括基于所述經(jīng)感測(cè)的經(jīng)調(diào)制電特性來(lái)確定所述車輛的對(duì)準(zhǔn)信息。

附圖說(shuō)明

圖1是根據(jù)示范性實(shí)施方案的在無(wú)線電力傳送系統(tǒng)中的發(fā)射器墊上方對(duì)準(zhǔn)的電動(dòng)車輛的圖。

圖2是根據(jù)一個(gè)示范性實(shí)施方案的無(wú)線電力傳送系統(tǒng)的功能框圖。

圖3是根據(jù)另一示范性實(shí)施方案的具有發(fā)射電路及接收電路的圖2的無(wú)線電力傳送系統(tǒng)的功能框圖。