[發明專利]用于商用車的盤式制動器以及制動襯片組

有效

• 申請號: 201780069951.6
• 申請日: 2017-09-18
• 公開（公告）號: CN109952448B
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: M·莫爾納;I·內斯姆亞諾維奇;M·豪澤;C·布蘭德爾;M·海因德爾;M·普萊恩廷格
• 申請（專利權）人: 克諾爾商用車制動系統有限公司
• 主分類號: F16D55/226
• 分類號: F16D55/226;F16D65/092;F16D65/097
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 俞海舟

一種用于商用車的盤式制動器，其包括：騎跨制動盤的、構成為滑動制動鉗的制動鉗，該制動鉗固定在位置固定的制動器支架(6)上并且具有在所述制動盤上方的中央開口；兩個設置在制動鉗中的、能以相反的方向運動的、分別具有襯片支撐板(4)和固定在該襯片支撐板上的摩擦襯片(5)的制動襯片(3、3')，其中一個作用側的或者說制動施加側的制動襯片(3)能借助于制動施加裝置經由至少一個制動柱塞壓靠到制動盤上；以及至少一個復位裝置(8)，制動襯片(3、3')能夠利用該復位裝置在由于制動引起的移動和松開制動之后復位，盤式制動器構成為，所述復位裝置(8)具有至少一個安裝在制動襯片(3、3')上的復位元件(17、18)，該復位元件設置在該制動襯片(3、3')與位置固定的參照物之間并且將復位力施加到該制動襯片(3、3')上。提供一種相應的制動襯片組。

技術領域

本發明涉及一種根用于商用車的盤式制動器。本發明也涉及一種制動襯片組。

背景技術

在同種類型的也作為滑動制動鉗-制動器(亦或浮動制動鉗制動器) 已知的盤式制動器中，在借助于制動施加裝置(其可以被氣動地或電動地操縱)制動的情況下，作用側的制動襯片被壓靠到車輛側的制動盤上。在制動過程的進一步的進程中，制動鉗參照制動盤逆著作用側的制動襯片的制動施加方向移動，同時帶動相對置的反作用側的制動襯片并且將其壓靠到制動盤的另外一側上。

在已知的盤式制動器中，在制動器松開之后制動鉗保留在這樣的位置上，在該位置中制動襯片、至少反作用側的制動襯片雖然無壓力地、然而摩擦地貼靠在制動盤上。制動襯片的由此在行駛運行中出現的殘余摩擦力矩不利地起作用，因為其導致提高了燃料消耗并且導致參與的構件、即制動盤和制動襯片的壽命減少。

雖然在行駛運行中例如通過制動盤的抖動沖擊以及通過在轉彎行駛時的震動和橫向加速而實現制動襯片的輕微松開。然而這種效果不足以有效阻止上述的殘余摩擦力矩。同樣所述效果在將制動襯片與制動盤松開之后可能再次導致制動襯片貼靠在制動盤上，從而又可能出現殘余摩擦力矩。

為了克服這種問題，在同類型的DE102007001213中公開一種盤式制動器，該盤式制動器具有復位裝置，該復位裝置設置在其中一個引導梁(制動鉗通過所述引導梁可移動地保持在制動器支架上)中并且該復位裝置具有彈性的復位元件，制動鉗通過該復位元件被移入到初始位置中。

原則上這種結構已被證明。然而將這種已知的復位裝置應用在重型商用車的壓縮空氣操縱的盤式制動器時可能導致問題，因為在此由于構件公差和構件變形引起的可變影響的寬的范圍起作用，這種寬的范圍不是在任何情況下都允許該復位裝置的可靠功能。

如在DE102012006111A1中討論的盤式制動器的情況下得出類似問題。在此，復位裝置設置在與制動施加裝置對置的、朝向反作用側的制動襯片的那側上，從而實現制動鉗的有效的、尤其是自動的復位，同時最小地侵害系統剛度。

在任何情況下復位裝置作用到制動鉗上，其中，制動器支架用作支座。

DE4301621A1描述了一種浮動制動鉗-盤式制動器，其包括：位置固定的制動器支架，該制動器支架具有兩個突出于制動盤外邊緣的支承臂；設置在制動盤兩側的、分別具有一個摩擦襯片和一個背板的制動蹄，該制動蹄可移動地支承在所述支承臂上；在所述制動器支架上可軸向移動地引導的浮動制動鉗，所述浮動制動鉗包圍接合所述制動蹄并且具有用于將所述制動蹄壓靠到制動盤上規定的操縱裝置；沿軸向沿制動松開方向作用到制動蹄上的彈簧裝置，該彈簧裝置在制動之后輔助調整在制動蹄與制動盤之間的氣隙。所述彈簧裝置具有至少一個擴張彈簧，該擴張彈簧在軸向上總體上不可移動地固定在制動器支架的支承臂上，其中，所述固定在所述支承臂的位于制動盤外邊緣上方的區段上實現，并且擴張彈簧具有至少兩個彈簧臂，這些彈簧臂在軸向上彈性地貼靠到制動蹄的背板上。