[發明專利]車載電池用的電池監控裝置

在審

• 申請號: 201780069322.3
• 申請日: 2017-11-06
• 公開（公告）號: CN110062992A
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 村田隼基
• 申請（專利權）人: 株式會社自動網絡技術研究所;住友電裝株式會社;住友電氣工業株式會社
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02H7/18;H02J7/02
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 季瑩;方應星

本發明提供一種能夠更準確地檢測電池模塊的各位置的電壓、并且在過電壓時以及過電流時能夠保護電路的車載電池用的電池監控裝置。在車載電池用的電池監控裝置(10)中，電源線(17)與高電壓電極部(2A)電連接，成為來自高電壓電極部(2A)側的電流不經由高電壓信號線(12B)的第1熔斷器(14A)(第1電流切斷部)地流過的路徑。第2齊納二極管(17C)的陰極與電源線(17)電連接，陽極與多條電壓信號線(12A)中的高電壓信號線(12B)以外的其他信號線電連接。

技術領域

本發明涉及車載電池用的電池監控裝置。

背景技術

在將串聯連接多個電池單元(單位電池)而成的電池模塊用作車載用途的情況下，要求檢測各個電池單元的電壓等、并監控電池單元的狀態，在專利文獻1中公開了實現該要求的結構。在該電池系統中，電壓計測部(電池監控IC)經由電壓計測線(電壓信號線)監控各個電池單元的電壓。在該電池系統中，例如在從外部對電池模塊施加了過電壓的情況下，與電池單元并聯連接的過電壓保護二極管發生故障，并且電流經由熔斷器(第1熔斷器)流過，由過電壓保護二極管對電壓計測線間的電壓進行鉗位。然后，當流過熔斷器的電流變得過大時，熔斷器熔斷，防止過電流流入到電壓計測部。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2013-121246號公報

發明內容

發明所要解決的課題

在專利文獻1所公開的電池系統中，經由連接到在電壓計測部所監控的電池單元的范圍中電位最高的電極的電壓計測線，供給針對電壓計測部的電源電壓。具體來說，將熔斷器的一端連接到最上位的電池單元的正極，將經由電阻連接到電壓計測部的輸入端子的線以及用于將工作電壓供給到電壓計測部的電力供給線連接到熔斷器的另一端。即，將連接到最上位的電池單元的熔斷器以及配線作為通用路徑，經由電力供給線流入到電壓計測部的電源線的電流以及經由電阻流入到電壓計測部的信號線的電流流過該通用路徑。因為是這樣的結構，因此，在作為通用路徑的熔斷器及其附近的配線部處，產生用于驅動電壓計測部的驅動電流相當量(即，流過電力供給線的電流相當量)的壓降。這樣，在通用路徑中產生由于驅動電流引起的壓降，因此，存在將通用路徑作為計測路徑的一部分的電壓計測線受到壓降的影響、導致計測精度的降低這樣的擔憂。

本發明是基于上述情形而完成的，其目的在于，提供一種能夠更準確地檢測電池模塊的各位置的電壓、并且在過電壓時以及過電流時能夠保護電路的車載電池用的電池監控裝置。

用于解決課題的技術方案

本發明的車載電池用的電池監控裝置將形成為串聯連接多個單位電池而成的結構的電池模塊的至少一部分作為監控范圍而進行監控，其中，所述車載電池用的電池監控裝置具有：

信號線組，具備多條電壓信號線，將各條所述電壓信號線電連接到串聯連接的多個所述單位電池的電池間電極部或者所述電池模塊的端部電極部，將某一條所述電壓信號線構成為與在所述電池模塊的所述監控范圍中電壓最高的高電壓電極部電連接的高電壓信號線；

保護電路部，具備多個第1齊納二極管，各個所述第1齊納二極管在多條所述電壓信號線的信號線間與所述單位電池并聯連接，并且，各個所述第1齊納二極管的陽極與所并聯連接的所述單位電池的負極側的所述電壓信號線連接，各個所述第1齊納二極管的陰極與所并聯連接的所述單位電池的正極側的所述電壓信號線連接；

電流切斷部組，具備多個第1電流切斷部，各個所述第1電流切斷部分別設置于各條所述電壓信號線，并且當在某一條所述電壓信號線中產生過電流時，設置于產生了過電流的所述電壓信號線的所述第1電流切斷部切斷電流；

電源線，與所述高電壓電極部電連接，該電源線是來自所述高電壓電極部側的電流不經由所述高電壓信號線的所述第1電流切斷部地流過的路徑；