[發(fā)明專利]用于混合動力機動車的混合動力動力傳動系

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201780065579.1
• 申請日: 2017-10-25
• 公開（公告）號: CN109890638A
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: S·胡梅爾
• 申請（專利權(quán)）人: 奧迪股份公司
• 主分類號: B60K6/36
• 分類號: B60K6/36;B60K6/48;B60K6/547;F16H3/00;F16H3/089
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 劉丹;吳鵬

本發(fā)明涉及一種用于混合動力車輛的混合動力動力傳動系，其具有能借助于切換元件切換到不同的傳動級中的雙離合變速器(1)，該雙離合變速器具有能通過所述切換元件切換的圓柱齒輪組，所述圓柱齒輪組形成齒輪平面(E2、V3、E1、V4)，所述齒輪平面分別被分配給第一子變速器(T1)和第二子變速器(T2)，子變速器中的每個子變速器(T1、T2)各自具有輸入軸(37、43)，兩個子變速器(T1、T2)具有公共的輸出軸(17)，兩個輸入軸(37、43)彼此同軸布置并且能通過各一個能動力切換的離合器(LK1、LK2)交替地與內(nèi)燃機(7)的內(nèi)燃機軸(3)連接，電機(11)能借助于切換元件(K1、K2、SE?E、SE?D)與雙離合變速器(1)連接，其特征在于，第一子變速器(T1)的齒輪平面(E1、V4)中的一個構(gòu)造為第一混合齒輪平面(E1)，第二子變速器(T2)的齒輪平面(E2、V3)中的一個構(gòu)造為第二混合齒輪平面(E2)，第一混合齒輪平面和第二混合齒輪平面(E1、E2)能借助于切換元件(K1、K2、SE?E、SE?D)附加地分別與電機(11)的電機軸(9)傳動連接。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分的、用于混合動力機動車的混合動力動力傳動系。

背景技術(shù)

由DE 10 2014 013 579 A1已知這種類型的用于混合動力車輛的混合動力動力傳動系。該混合動力動力傳動系具有可借助于切換元件切換到不同的傳動級中的雙離合變速器，該雙離合變速器具有可經(jīng)由切換元件切換的圓柱齒輪組，它們形成齒輪平面，其相應(yīng)分配給第一子變速器和第二子變速器。每個子變速器各具有單獨的輸入軸，其中，為兩個子變速器分配公共的輸出軸。兩個輸入軸彼此同軸布置，并且可分別通過可動力切換的離合器交替地與內(nèi)燃機的內(nèi)燃機軸連接。此外，電機可借助于切換元件與雙離合變速器連接。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種混合動力動力傳動系，其以相比于現(xiàn)有技術(shù)在構(gòu)造上簡單、結(jié)構(gòu)空間有利的結(jié)構(gòu)具有在功能性上更大的自由度。

該目的通過權(quán)利要求1的特征實現(xiàn)。在從屬權(quán)利要求中公開了本發(fā)明的有利的改進方案。

根據(jù)權(quán)利要求1的特征部分，第一子變速器T1的齒輪平面E1、V4中的一個構(gòu)造為第一混合齒輪平面E1。第二子變速器T2的齒輪平面E2、V3中的一個構(gòu)造為第二混合齒輪平面E2。兩個混合齒輪平面E1、E2可借助于切換元件K1、K2、SE-E、SE-D附加地分別與電機的電機軸傳動連接。

在技術(shù)上的實施方案中，混合齒輪平面E1、E2中的至少一個可由布置在傳動軸上的從動側(cè)齒輪、布置在輸入軸上的驅(qū)動側(cè)齒輪以及布置在電機軸上的齒輪組成。布置在電機軸上的齒輪可作為浮動齒輪以可轉(zhuǎn)動方式支承在電機軸上，并且可借助于切換元件K1、K2從電機軸脫開或與之聯(lián)接。

優(yōu)選的是，電機軸完全不具有以不可相對轉(zhuǎn)動的方式布置在其上的圓柱齒輪組固定齒輪，該圓柱齒輪組形成變速器的齒輪平面。

此外，優(yōu)選的是，變速器設(shè)計為純粹的圓柱齒輪變速器，在其中輸入軸、傳動軸、電機軸和輸出軸可以僅僅通過圓柱齒輪組彼此傳動連接。以這種方式實現(xiàn)簡單建造的變速器結(jié)構(gòu)，其可相比于行星齒輪變速器效率更高地運行。

在一優(yōu)選的實施方式中，相應(yīng)的混合齒輪平面E1、E2可與其他齒輪平面V3、V4一起布置在第一子變速器T1和第二子變速器T2中。相比于相應(yīng)的混合齒輪平面E1、E2，上文提到的其他齒輪平面V3、V4相對于電機軸不存在連接，并且具有以可轉(zhuǎn)動方式支承在傳動軸上的從動側(cè)的浮動齒輪，其可借助于切換元件SE-D、SE-E與傳動軸聯(lián)接。優(yōu)選的是，布置在傳動軸上的切換元件SE-D、SE-E可在兩側(cè)切換，并且沿軸向方向布置在混合齒輪平面E1、E2的以可轉(zhuǎn)動方式支承在傳動軸上的從動側(cè)的浮動齒輪與其他齒輪平面V3、V4之間。

上文提到的其他齒輪平面V3、V4還可以具有布置在相應(yīng)的輸入軸上的驅(qū)動側(cè)的固定齒輪。