[發(fā)明專利]自推進自升式船舶有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201780064095.5 | 申請日: | 2017-10-18 |
| 公開(公告)號: | CN110099845B | 公開(公告)日: | 2021-12-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | J.D.斯特羅;S.J.吉斯科特;E.J.B.斯內(nèi)德斯 | 申請(專利權(quán))人: | 烏爾斯泰恩設(shè)計和解決方案公司;海梟私人有限公司 |
| 主分類號: | B63B35/44 | 分類號: | B63B35/44;E02B17/02 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105 | 代理人: | 許睿嶠 |
| 地址: | 荷蘭*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 推進 船舶 | ||
1.一種自推進自升式船舶,其中,沿著中心縱向軸線從船首端部延伸到船尾端部的中心線限定了船舶的左舷側(cè)和右舷側(cè),并且其中,所述中心線基本上限定了船舶的行進方向,該船舶包括:
船體、甲板和四個可伸縮腿,裝配有樁靴,以將所述可伸縮腿支撐在海床上,所述可伸縮腿延伸穿過所述船體和甲板且布置為能下降到海床,以將船舶支撐在升高位置,包括:
朝向船首布置在中心線上的船首腿;
朝向船尾布置在中心線上的船尾腿;
布置在左舷側(cè)的左舷腿;和
布置在右舷側(cè)的右舷腿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶,其中,主推進系統(tǒng)配置在中心線的方向上驅(qū)動所述船舶。
3.根據(jù)前述權(quán)利要求任一項所述的船舶,其中,每個腿的下端設(shè)置有樁靴,所述樁靴布置為在其縮回狀態(tài)下與船舶的船體平齊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船舶,其中,每個樁靴具有地面接合表面,其大于200平方米,并且其中,提升的重量除以樁靴的地面接合表面面積小于40噸/平方米。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶,其中,所述左舷腿和右舷腿相對于所述中心線對稱布置,使得四條腿形成風(fēng)箏或菱形形狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶,其中,所述腿的幾何布置限定方形的四個角。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶,其中,所述船體的最大寬度(W)與所述船體的長度(L)的比率大于0.5但小于1。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶,還包括布置在所述中心線上的重型起重機。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的船舶,其中,所述起重機的起重機底座圍繞所述船尾腿布置。
10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的船舶,其中,所述起重機包括起重機吊桿,并且,起重機吊桿樞軸點位于甲板水平面上方。
11.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的船舶,還包括吊桿支撐件,其布置成用于將起重機的吊桿放置在所述船首與所述左舷腿和右舷腿中的任一個之間。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶,包括在所述船體和甲板之間的十字形主結(jié)構(gòu)布置,其中,至少一個縱向結(jié)構(gòu)隔板在所述船首腿和船尾腿之間延伸,并且至少一個橫向結(jié)構(gòu)隔板在所述左舷腿和右舷腿之間延伸。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶,其中,所述船舶的浮力中心基本上沿著與腿所構(gòu)成形狀的中心相交的垂直軸線定位。
14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶,具有超過10000噸的空載重量。
15.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶,還包括穿過所述船舶的船體的月池。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的船舶,其中,所述月池位于所述船舶的浮力中心。
17.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶,其中,所述船舶是風(fēng)力渦輪機安裝船舶。
18.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶,其中,所述船舶還包括住宿模塊,并且所述船舶是住宿平臺。
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